suppaz

S suppaz:

Добрый день ! Фокус 2 межрестайл автомат, уже второй раз за пару-тройку месяцев замечаю, что сбивается нулевое положение ВСЕХ 4 стрелок (показывает выше, т.е. холостые под 2000, скорость 20 км/ч, температура перегрев, бак переполнен), один раз при утреннем пуске было, второй раз после часа коротких поездок. Лечится вкл- выкл зажигания раз 5-7 , с каждым выкл-вкл стрелки смещаются все ниже к правильному нулю. Что это может быть ? P.S. Приборку паял сам пару лет назад, вылезало ограничение двигателя, после пайки все ушло

Отвечаю сам себе - дело было в контактной группе замка зажигания

Добрый день !
Гиа, 4 эсп, с брелка стекла великолепно открываются - закрываются.
но внезапно невозможно стало в одно касание опустить пассажирское стекло с панели водителя, рывок-остановка, опять жмем - рывок - остановка . С кнопки пассажира все идеально
Куда копать ?

Добрый день ! Фокус 2 межрестайл автомат, уже второй раз за пару-тройку месяцев замечаю, что сбивается нулевое положение ВСЕХ 4 стрелок (показывает выше, т.е. холостые под 2000, скорость 20 км/ч, температура перегрев, бак переполнен), один раз при утреннем пуске было, второй раз после часа коротких поездок. Лечится вкл- выкл зажигания раз 5-7 , с каждым выкл-вкл стрелки смещаются все ниже к правильному нулю. Что это может быть ?
P.S. Приборку паял сам пару лет назад, вылезало ограничение двигателя, после пайки все ушло

Пардоньте, имел в виду молдинг крыши.

Добрый день !
Обратил внимание, что после дождя заметно увлажняется водительский ремень безопасности ...
Остальные сухие, видимой влажности нигде нет. Как думаете, в первую очередь попытаться проверить швы под молдингом рейлинга ? Машинка седан

Kit88
Если подсос в коллекторе после мапа - тогда беда, действительно. А до дроссельной он как раз-таки все подсчитывает, имхо

вообще не понимаю, как этот штуцер может влиять на расход ... он же до дроссельной заслонки . ну идет чуть воздуха мимо воздушного фильтра, ну и что ... из бака парам бензина все равно куда уходить, в атмосферу или на дожиг

foxsolo
Поскольку шьюсь сам, дешевле перешить на ЕВРО-2, что и сделал )

Господа, а покупал кто-нибудь у Белецкого на 1.6AT прошивку 7M51-ALE_TUN_E2 которая якобы с коррекциями 2018 ? Интересует, поменялось ли что-нибудь в сравнении с аналогичной прошивкой с известного всем сайта
И кстати, зачем отключать разьем второй лямбды, как написано у них в официальном магазине mc-ford ?
Несколько лет катаю стандартную прошивку с отключенными ошибками по E2 с помойки, автор вроде тоже Белецкий, просто у меня подогрев убит, а лямбда пригорела, открутить не могут, периодически чек может вылетать, а прогретый кат ошибок уже не выдает

Luxsmol
А серебро или дерево ? У меня просто пара креплений на гиа дорестайле деревянном поломаны, скрипит зараза .(

Luxsmol
Тоже интересует овальная рамка под климат )

Трусы насос с алиэкспресса наверное, мне его втюхали как якобы оригинал для китайского рынка по смешной цене, прошел 18 000 чисто городской эксплуатации и умер, благо что стоя на красном светофоре заглох ... оригинал до него отходил 165 тык.

Если счетчики не сбрасывать, то фф2 отображает среднее за последнюю тысячу км

Упс, поршни по 1320 ремонтные ...

Согласно табличке Большой расход топлива 1.6 100л.с (сообщение #15563947) даже низковатый )

А во сколько примерно обойдется по минимуму работа по замене на стандартные поршни перед продажей ? пробег 180к, масло вроде не ест.

Поршнекомплектов действительно уже нет, есть только поршни с пальцами по 1320 руб
К ним же отдельно кольца можно докупить ?

хочу поискать на разборках более-менее свежий оригинал от фф3, вроде же на 1.6/100 подходит ?

Веталь76
Одну (

Сдуру поставил правую MEYLE 714 030 0018 на 1.6, через полтора года вибрация на прогреве, практически легла. Коплю деньги (