FocusForDmitry

Тааак, посмотрим, посмотрим... Надеюсь вторая гонка пройдет в _прямом_ эфире...

Время эфира:

7 апреля

9:20 «Гран При» (GP Racing on Track).
9:55 Формула 1. Квалификация Гран При Малайзии.
18:00 «Звезды спорта»: «Марио Андретти. Биография».

8 апреля

10:00 «Формула 1: Обратный отсчет».
10:45 «Формула 1». Гран-при Малайзии. Гонка

а вот это уже лишнее
Зрителей ждет традиционная интерактивная игра, победитель которой получит 20 тысяч рублей и эксклюзивные часы с символикой Формулы 1 от «Jacques Lemans».

шоу, блин

T Tomin:

мне вот что еще интересно... как прознали про эту уловку? шпионаж? подглядели что-то?

да собственно это несложно было сделать...
в боксах если машину не прикрыть - её сразу же кто-нить да сфоткает... (см фото)

а еще вспомним, как пилоты из призовой тройки, вылезая из своей машины, иногда разглядывают машину соперника... хотя, это им ничего не даёт.

И согласен с CAGE - Феррари знала, что соперники не дадут им весь сезон откатать с таким днищем, но гонку-то они выиграли , а на следующую - опять новинка

Результаты тестов в Сепанге 27 марта
Пилот Команда Время кругов
1. Кубица BMW-Sauber 1:36.187 92
2. Райкконен Ferrari 1:36.302 54
3. Вурц Williams-Toyota 1:36.334 89
4. Баррикелло Honda 1:36.826 82
5. Де ля Роза McLaren-Mercedes 1:37.106 60

а сегодня они еще улучшили:

Результаты тестов в Сепанге 28 марта
Пилот Команда Время кругов
1. Райкконен Ferrari 1:35.268 61
2. Вурц Williams-Toyota 1:35.702 114
3. Култхард Red Bull-Renault 1:35.712 87
4. Р.Шумахер Toyota 1:35.751 81
5. Кубица BMW-Sauber 1:35.887 111
6. Гамильтон McLaren-Mercedes 1:36.115 69
7. Сато Super Aguri-Honda 1:36.306 63
8. Баррикелло Honda 1:36.563 36
9. Ковалайнен Renault 1:36.578 86
10. Баттон Honda 1:36.617 24

McLaren-Mercedes могут пить виски и шнапс: ФИА запретила хитрое днище красного цвета. Проведённые тесты показали, что статья 3.17.4 технического регламента не нарушена (там где про гибкость), а вот статье 3.15 (там где про подвижные аэродинамические элементы) этот агрегат не соответствует ни разу. Наказания, понятное дело, не последует, т.к. по заверению людей из ФИА это “являет собой классический пример решения, не соответствующего духу регламента, но без очевидного нарушения правил.”

короче, Феррари не накажут, т.к. регламент каждый понимает по своему

на f1news.ru похожая информация:

Прошла неделя с тех пор, как заговорили о возможной нелигитимности новой Ferrari, о том, что итальянская команда обходит ограничения регламента, используя переменный профиль нижней части машины, о "гибком днище".

Статья 3.17.4 технического регламента запрещает любое отклонение днища более, чем на 5 мм от заявленных габаритов при тестировании под статической нагрузкой в 500 Ньютонов. Подозревая Ferrari в обходе этого ограничения команда McLaren обратилась за разъяснениями в FIA — механически нижняя часть машины Ferrari рассчитана на прохождение теста, а в реальных условиях гонки изменяла свою конфигурацию, чтобы оптимизировать аэродинамическую эффективность. Подобные ухищрения (по неофициальной информации) используют и в BMW Sauber. В Австралии представитель McLaren отправил запрос техническим службам FIA — могут ли и они использовать подобную схему.

Сегодня, неделю спустя, Чарли Уайтинг ответил на запрос McLaren, а заодно и уведомил остальные команды...

Чарли Уайтинг: "Методика тестирования, описанная в параграфе 3.17.4, описывает лишь частный случай. Совершенно очевидно, изменение габаритов машины в означенных областях недопустимо, поэтому мы оставляем за собой право проверять соответствие машины принципам регламента по любым другим методикам".

В прошлом году, подобный протест, в случае с "демпферами масс" сработал, посмотрим, чем все закончится на этот раз...

© f1news.ru

Лучшие 10 кругов Гран-при Австралии
Пилот Время На круге
1 РАЙККОНЕН___1:25.235 41
2 РАЙККОНЕН___1:25.929 40
3 РАЙККОНЕН___1:26.172 38
4 РАЙККОНЕН___1:26.208 11
5 РАЙККОНЕН___1:26.303 14
6 АЛОНСО______1:26.314 20
7 АЛОНСО______1:26.323 19
8 АЛОНСО______1:26.340 18
9 ГАМИЛЬТОН___1:26.351 20
10 АЛОНСО______1:26.375 21


“Спорт” готов выкупить права на трансляцию Ф1 у “Рен-ТВ”

Как заявил во вторник на своем блоге Алексей Попов, телеканал «Спорт» готов вернуть Формулу-1 в свой эфир в любое время, «если нынешний обладатель этих прав по какой-либо причине решит продать их раньше того срока, на который у него заключен договор с ФОМ».

Как пишет Попов, это официальная позиция руководства канала в лице его директора Василия Кикнадзе.

Блог Алексея Попова

CAGE:

Tomin Обычная история, Ферры мешают всем, кроме Берни и их болельщиков Сканадал-не скандал, а разбираться будут месяц-другой. Может быть и запретят (правда, по терминологии ФИА, "уточнят регламент"), но результаты ГП до момента принятия решения ИМХО пересматривать не будут.

А так всегда - как только кто-то поехал быстрее, на него сразу подают в суд...
А регламент можно читать под разными углами...
Там 5 см, там 10, а там прогибается, дефлекторы, крылышки, демпферы, задние антикрылья - сколько уже по всему этому было скандалов, и они не прекратятся никогда, потому что каждому хочется выиграть, а для этого надо найти лазейку в регламенте, а если прокатит, то на следующую гонку уже у половины пелотона такие "новшества"

Поздравляю всех с интересным началом сезона-2007 Формулы-1!!!

Есть определённые неудобства, конечно, это трансляция, комментаторы, реклама...
но не это главное. Самое главное - без Шумахера-старшего гонки продолжаются, причем не менее интересные гонки!

Кими оправдал мои надежды, Масса подхватил болезни Ферров конца прошлого сезона
Алонсо, как всегда доехал (а-ля Бразилия-06 + КТ), Хэмильтон - лучший новичок сеззона
Физикелла всё еще не похож на чемпиона (да и машина пока не позволяет), а Ковалайнен - неоправданные надежды...
А дальше...
дальше баварцы - молодцы, огурцы - плагиаторы, кто там ещё... а что еще кто-то участвовал в гонке? не заметил...

Международный Московский Банк и Группа компаний Рольф предлагают специальную программу по предоставлению беспроцентных кредитов на покупку FordS-MAX, приобретаемых в ЗАО «СП РОЛЬФ». Программа действует в Москве до 29 апреля 2007 года.

Кредит на FordS-MAX предоставляется в долларах США. При условии, если срок кредитования не превышает 1 года, кредит можно оформить без первого взноса. Если срок кредитования достигает 2 лет, то минимальный первоначальный взнос равен 50% стоимости автомобиля. Комиссия за организацию кредита составляет 100 долларов США. Страховая премия за первый год может быть включена в сумму кредита. Решение о предоставлении кредита принимается за 1 час.

ROKF.RU

Может я и не самый активный дизелист на форуме, да и то, дизелист будущий, но ответ мне кажется очевиден.

В дальние поездки надо брать соляру с собой в канистрах. Тем более, что на эске багажник позволяет

Ведь не в кассе же спрашивать, а у вас бензин хороший? Да, хороший, бери больше

Хотя, если кто-то из форумчан-не-москвичей подскажет свои местные "проверенные" заправки, то надо заезжать "в гости"

Кими некуда торопиться, вот сделают новую феррари и после презентации он её потЕстит. А Макам просто не терпится следующий КК выиграть, а то и Мику пригласили покататься - тряхнуть стариной. Мика видимо будет заниматься у Маков тем же, чем Миша у Ферров - подбором молодых талантов и передавать свой опыт. Хотя сомневаюсь, что Шум будет учить кого-то, скорее только критиковать и анализировать результаты тестов. Такая команда как Феррари, построенная вокруг Шумахера, просто так не может с ним расстаться, это как у человека вытащить позвоночник.

Что-то Форд не торопится обрадовать своих потенциальных клиентов новыми кредитными программами или хотя бы Новогодними скидками

Алонсо покатался на McLaren!!! так не честно!!! А Кими? Ладно, потом посмотрим, кто кого...

В последний день тестов на трассу за рулем McLaren смог выйти Фернандо Алонсо, который до конца года находится на контракте с Renault. Правда, для этого пришлось лишить “серебряную стрелу” всех рекламных наклеек, а самому Фернандо одеть девственно белый комбинезон, чтобы не нарушить контракта со спонсорами.
Флавио Бриаторе: “Фернандо попросил меня разрешить один день тестов, чтобы освоиться в новой команде. У нас хорошие отношения, и, учитывая наши достижения в последние два года, мы решили предоставить ему эту возможность”.
Как сообщает немецкое издание Bild, McLaren за единственный день тестов Алонсо выложил 2 миллиона евро.
Никакого официального подтверждения этой информации нет. По словам спортивного директора Renault Флавио Бриаторе, Фернандо лично попросил его о возможности провести тесты в McLaren, и разрешение было получено практически мгновенно.

Хотя Флавио отрицает плату за "покатушки":
Флавио Бриаторе в интервью Diario As: “Фернандо провел в нашей команде пять лет и выиграл два титула. Именно заслуги перед командой и личная просьба повлияли на наше решение разрешить ему тесты в его новой команде. И ничего более”.

Комментирует один из сотрудников McLaren: “Фернандо отлично чувствует машину. У него был всего один, чтобы познакомится с машиной и с новой резиной - и он отлично справился со всем”.
Испанец откатал более 90 кругов с лучшим временем 1:19.866. Лучшему времени дня, показанное Льюисом Хэмильтоном, Алонсо уступил всего три десятых секунды.

А Райкина не пустили покататься
В то же время McLaren не разрешил Кими Райкконену участвовать в тестах Ferrari до конца декабря, пока действует контракт.
Рон Деннис в интервью El Mundo Deportivo: “Все дело в том, что отношения между McLaren и Renault существенно отличаются от отношений между McLaren и Ferrari”.

Специальной Золотой медали FIA был удостоен 77-летний сэр Стирлинг Мосс, возможно самый выдающийся гонщик Формулы 1, которому не удалось стать чемпионом мира, но в других гоночных сериях он преуспел намного больше, чем в Формуле 1.

В 1955 году Мосс выступал в команде Mercedes вместе с великим аргентинцем Хуаном Мануэлем Фанхио, четыре раза подряд (1955-1958) становился вице-чемпионом мира и, кроме того, выигрывал легендарные гонки спорткаров Mille Miglia и Targa Florio.

"Это первая награда от FIA, которую я получил в своей жизни, и она очень много значит для меня," сказал Мосс.

а также Шуми удостоен награды FIA

9 декабря 2006г на ежегодной церемонии вручения призов FIA, состоявшейся в Монако, Михаэль Шумахер был удостоен специальной Золотой медали за личный вклад в автоспорт.

Семикратный чемпион мира не скрывал своей радости, когда получал эту награду из рук президента FIA Макса Мосли и Берни Эккслстоуна – это произошло под занавес торжественного вечера, проходившего в Звездном зале Спортклуба Монако.

«Автогонки принесли мне массу радости и удовольствия, – рачувствовался Шуми. – И я хотел бы выразить глубокую благодарности и всем присутствующим, и еще многим-многим людям. Я очень люблю этот спорт».

Мосли добавил: «История не знала столь успешной карьеры, и, возможно, никому не удастся повторить ее и в будущем». Берни тоже не смолчал: «В каждом виде спорта должна быть своя суперзвезда, и Михаэль – это настоящая суперзвезда. Его достижения говорят сами за себя, но не дают представления о том, какой он классный парень и какая у него замечательная семья, которая его всегда поддерживает. Он – счастливый человек, и я желаю ему всего наилучшего и в будущем».

Чемпион мира Фернандо Алонсо и команда Renault получили свои награды за успехи в прошлом сезоне, а также FIA отметила достижения чемпиона мира по авторалли Себастьена Лёба и победителя «кузовного» чемпионата Энди Приола.

Минивэн Ford S-Max считается одним из самых спортивных в своем классе. Мощные двигатели и прекрасно настроенное шасси позволяют не просто перемещаться из пункта А в пункт Б, а получать истинное удовольствие от вождения.

Специалисты из немецкого тюнинг-ателье Loder1899 представили свою версию «горячего» минивэна. Внешность машины преобразилась благодаря аэродинамическому обвесу из карбона. Сверхлегкие и прочные детали внешнего стайлинга, выгодно подчеркивают спортивный облик семейного автомобиля.

Стандартные колеса мастера тюнинга предлагают заменит на фирменные легкосплавленные колеса Loder1899, размерностью от 18 до 20 дюймов, обутые в низкопрофильную резину.

Чтобы будущим владельцам не было стыдно на дороге, двигатели также подвергли доработке. Так 140-сильный дизельный двигатель стал развивать 165 л.с., а отдача 2,5-литрового бензинового турбомотора возросла до 270 л.с.

// 21.11.2006

Источник

Интересно, а зимой болельщики Ф-1 впадают в спячку? Если нет, то где активность?

Дебют Хуана-Пабло Монтойи в гонке NASCAR Nextel Cup закончился аварией и серьезным пожаром. До инцидента на 252 круге колумбиец прорвался с 25 на 13-е место, но за 14 кругов до финиша задел ограждение в первом повороте, топливо вспыхнуло и гонка была мгновенно остановлена. Гонщик в аварии не пострадал.

Думаю, что если кто-то заказал себе дизельный хетч и еще не определился с цветом кузова, то у него появляется еще один цвет на выбор - апельсиновый

2 литра и 1.8 - разница невелика, но за шильдик переплатить придется

Жаль, суперкубок "бумеры" увезли

"БМВ" обыграла в футбол "Форд Фокус"

Команда клуба «БМВ» стала обладателем Суперкубка АФЛ (Автомобильной Футбольной Лиги) по футболу «8х8», обыграв со счетом 4:3 своих извечных соперников из клуба «Форд Фокус».

История противостояния этих клубов насчитывает 4 официальных матча, в которых команда «Форд Фокус» еще ни разу не смогла обыграть «БМВ». Первая встреча этих клубов произошла весной на Кубке автофорумов еще на групповом этапе, тогда они разошлись с миром 1 – 1. Затем они встретились в финале этого же кубка и в очень напряженном матче «Фокус» проиграл 2:1. Следующая встреча команд произошла в чемпионате АФЛ. В календарном матче команды опять довольствовались ничьей 1 – 1. И вот новая встреча, на этот раз в Суперкубке.

По информации полученной с форумов клубов, можно сказать, что команды подошли к матчу в разной эмоциональной и физической форме. «Фокус» находясь в ранге чемпиона АФЛ, переживал внутрикомандные передряги и имел целую группу футболистов в лазарете. В стане «баварцев» царила полная тишина. Было только известно, что серебряные призеры чемпионата (в чемпионате АФЛ команда клуба «БМВ» заняла второе место) продолжают тренировочный процесс. Однако на самой игре стало ясно, что они смогли сохранить основной состав и боевой настрой. К игре они подошли с полной серьезностью, что в конечном итоге вылилось в результат.

Уже на третьей минуте полузащитник «баварцев» Гордеев (ГОА 74) проскочил через оборонительные редуты «фокусников» и сильно пробил. Удар получился сильным и плотным. Вратарь «Фокуса» с ударом не справился, и мяч затрепыхался в сетке ворот. Видимо, на вратаре сказался перерыв в играх. Команда «БМВ» открыла счет в матче 1 - 0.

После забитого мяча игра стала живая и интересная - обе команды не стеснялись атаковать. «Фокусники» встрепенулись и стали играть чуть резвее. В одной из атак после прохода полузащитника по флангу и острого прострела на нападающего Чибисова (BMF) был забит ответный гол. Образцово-показательное катеначчо «баварцев», которое работало на протяжении всего летнего чемпионата, дало сбой. Защита «БМВ» оставила одного нападающего в штрафной площади, и после получения мяча он спокойно положил его в правый от вратаря угол.

Вообще первый тайм выдался очень интересным и голевым. Преимущество переходило от команды к команде несколько раз за тайм. Второй гол «Фокус» забил после прохода энергичного полузащитника Сычева (Sychev), который прошел по центру и сильно пробил. Вратарь «БМВ» на удар среагировал, но был не в силах спасти свои ворота. Счет на табло стал 2 – 1 в пользу «Фокуса».

«Баварцы» не заставили себя ждать. В середине первого тайма они сравняли счет. Красивейший гол забил полузащитник «БМВ» Атюшкина (volchenok). Получив мяч в центре, он сместился вправо и сильно пробил. Мяч влетел в угол ворот «Фокуса». «Баварцы» сравняли счет и вскоре вышли вперед. Нападающий Похабов воспользовался ошибкой голкипера, который не смог обработать мяч. Обокрав вратаря, Максим спокойно закатил мяч в уже пустые ворота. На перерыв команды ушли при счете 3 – 2 в пользу «БМВ».

После перерыва снова пошла открытая игра, но команды стали чаще нарушать правила, что привело к двум желтым карточкам, которые показал арбитр, дабы остудить пыл игроков.

В одном из эпизодов, когда у своих ворот вратарь и защитник явно не поняли друг друга, был забит третий гол в ворота «БМВ». Ошибкой обороны воспользовался полузащитник Сычев (Sychev). Выиграв забег у защитника, он оказался первым на мяче и в падении пробил. Вратарь пошел в третий, но в этот раз последний раз вынимать мяч из ворот.

Победный гол «баварцев» за 2 минуты до конца матча можно считать домашней заготовкой. После того, как защитник «Фокуса нарушил правила вблизи штрафной, судья назначил штрафной. Разыграли его Похабов и Атюшкин. «Фокус» выстроил внушительную стенку на положенном расстояние, которую было тяжело обвести или перевесить. И «баварцы» поступили хитрее. После свистка, Похабов выкатил мяч под удар Атюшкину., который забил красивейший гол. После его пушечного удара мяч пролетев через частокол ног влетел в ворота. И тут же раздался оглушительный возглас болельщиков «БМВ», которые почувствовали, что победа уже близко.

Итог – победа «баварцев» со счетом 4 – 3 и первым обладателем Суперкубка АФЛ становиться команда «БМВ», на счету которой уже имеется Кубок автофорумов и серебро чемпионата.

После матча состоялась церемония награждения двух команд. Команда «Форд Фокус» за победу в Чемпионате АФЛ получила сертификат на приобретение комплекта футбольной формы и памятные подарки от информационного партнера АФЛ портала «Авто.ру». Также был награжден полузащитник команды Сычев (Sychev) в номинации «Самый ценный игрок команды». А победитель Суперкубка команда БМВ под аплодисменты зрителей получила из рук президента АФЛ Бачаева Наран Суперкубок, который поднял над головой капитан команды Похабов Максим. Команда также получила памятные призы от генерального партнера АФЛ компании «Autosecurity» и в номинации «Лучший нападающий» свой приз получил Атюшкин Николай – за два красивых мяча забитых в ворота соперника.

// auto.mail.ru

Всё равно ФФКлуб - лучшие!!!

Ford позволит заливать дизель в бак заряженного Focus ST
Немецкое отделение компании Ford собирается в январе 2007 года выбросить на рынок турбодизельную версию своего «горячего» Focus ST. Скорее всего, у автомобиля будет 2-литровый дизель TDCi, правда, количество «лошадок» пока держится в секрете.

Конечно же, он будет помощнее 2-литрового 136-сильного турбодизеля TDCi, который ставится на «обычный» Focus. Напомним, что сейчас покупателям предлагается бензиновая версия ST, вооружённая 2,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 225 лошадиных сил.

Focus ST с дизелем наперевес — это, конечно, здорово, но полноприводный Focus RS с 300 силёнками, который сейчас активно проходит тесты в Германии, куда круче! // 27.10.2006

источник

Компания Ford будет закупать в Китае в два раза больше деталей, чтобы сократить производственные затраты
Компания Ford Motor Co. намерена в этом году вдвое увеличить количество деталей для автомобилей, закупаемых ею в Китае, с целью сокращения производственных затрат.

Председатель совета директоров компании Ford Уильям Форд младший (William Ford Jr.) сказал в четверг 26 октября в Пекине, что его компания затратит в текущем году $2,5-3 млрд. на закупку автодеталей в Китае. Для сравнения, в прошлом году этот диапазон составил $1,6-1,7 млрд.

Детали из Китая, производство которых здесь обходится компании Ford в 10 раз дешевле, чем в Соединенных Штатах, используются на сборочных линиях в других азиатских странах, США и Европе. // 26.10.2006

источник

P.S. Ну, всё, приехали! теперь на фоне гигантских убытков FMC будем экономить на деталях! Лишь бы качество не пострадало!

Ждуны - разбегайтесь, очередь - сокращайся!

Если заказать зеркала с подсветкой, будут ли зеркала с злектроприводом? или останется ручная регулировка?

Михаэль Шумахер завершил свою карьеру гонщика на высокой ноте:

Без сомнений, героем гонки в Бразилии стал Михаэль Шумахер. Несмотря на проблемы в квалификации и прокол в начале гонки семикратный чемпион провел блестящую гонку, практически отыграв отставание в один круг. Лидер Ferrari боролся до последнего, обгоняя соперников одного за другим, на предпоследнем круге гонки он показал лучшее время дня. Тем не менее, этого хватило только на 4 место на финише.

Михаэль Шумахер: “Машина была невероятно быстрой. Думаю, мы могли бы обогнать всех на один круг, но, видимо, это просто был не мой день. Поздравляю Фелипе, он стал первым бразильцем после Айртона Сенны, выигравшим домашнюю гонку. Поздравляю Фернандо с победой в чемпионате”.

После ухода машины безопасности Михаэль атаковал Джанкарло Физикеллу и прошел его. Но практически тут же задняя покрышка его Ferrari не выдержала, в результате чего немцу пришлось буквально ползти в боксы.

Михаэль Шумахер: “Не думаю, что причиной прокола стал Джанкарло Физикелла. Никакого контакта во время его обгона я не почувствовал”.

Возможно, обломки Williams Нико Росберга, разбросанные в последнем повороте, стали причиной прокола.

источник

Хорошо, что не стал обвинять Физикеллу - в отличие от тех, кто подозревал Шумми в нечестной игре

Шумми - Чемпион!!! (семикратный )

Теперь надеюсь, всем понятно, КАК надо гоняться в Формуле-1? Да он просто летел по трассе! Если бы не прокол, обогнал бы всех на круг!

А какие обгоны... Кими - прошел, Физику - прошел, Баррикелло и Кубицу - прошел, помахал им ручкой , мимо остальных проезжал на стартовой прямой, как стоячих... Вот, учитесь!

А Алонсо, как уже было сказано на "Лучших моментах", провел гонку, как водитель автобуса (с) Или он резину тестировал?

Короче, ушел Шумми красиво, как и обещал...

P.S. А кубок он получил еще до старта - Пеле вручил, молодца!