nikan47

D800EПоддушивает, но спасибо за инфу, буду заливать:-)

Кто нибудь пробовал MOTUL ATF VI ?

RIM1985:

nikan47 Уважаемый, я 8 лет занимаюсь непосредственно ремонтом автомобилей и я знаю, что это невозможно. Не давайте советов, которые могут привести к поломке узлом. Или вы хотите их потом к себе на ремонт загонять?

Иван, вы не внимательно читаете. Я же сказал, что нельзя баловаться с авто и вы полностью правы в этом случае. АКПП вообще для аккуратных и ценящих комфортное вождение, а не для любителей драйва и экспериментов. Успехов вам в работе.

RIM1985:

nikan47 А вы сами пробовали так делать? При режиме D и газ в пол будет максимум 2500-2700 оборотов. Так проверяют АКПП на работоспособность - называется StallTest. http://www.youtube.com/watch?v=OdKpwpf9l_Y Но баловаться этим нельзя. Она может умереть.

Вы попробуйте, а не картинки разглядывайте. Будет и 6000...А кто вам сказал, что машиной вообще можно баловаться? Но в жизни все может случиться...и на таран пойдешь и дрифт с АКПП...Вот считается, что АКПП не позволяет заводить авто с толкача или буксиром, а ведь можно завести. Но это крайности.:-)

цитата:

Laie_60B.gif

вы с начала поездите на автомате, а потом давайте советы по типу слышал звон

ks222
как меняли, полностью или частично

Hidden post

K Klans:

А кто может подсказать? на 1.6 и 2.0 одинаковые АКПП ставили? И на каком двигателе АКПП дольше проживёт?

АКПП полностью адаптировались под 1.6, под 2.0 у Мондео. ФФ2 2.0 с АКПП маркетинговый ход

df317
Спасибо.

df317
Какое масло и сколько(по объему) меняете?

D dimon419:

Всем привет. Проблемма значит у меня вседующем. Когда резко надо тронуться происходит провал и машина глохнет, происходит это не всегда происходит это в самый неожиданный момент. сегодня опять выкатился на перекресток. Чистка дроселя решит проблему? или может что другое? ошибок вроде нет ни каких по блоку рсм. подскажите где искать.

Прокладку надо менять.

У АМS опять же WSS-M2C919-E, а после 2007 WSS-M2С938-А а это М LV... не смешивать. Ну ладно еще если прогонять на полное замещение, а если доливать? Так и придется к официалам ехать по безумным расценкам.

Форд Фокус 2 2010 60000 км По всем источникам в АКПП Mercon LV (после 2007) WSS-M2C938-A но на сервисах будут предлагать и DIII и Mercon V,(ФФ2 до 2007) который нельзя смешивать с Mercon LV?!! спецы Castrol предлагают для АКПП CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE, либо CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE , официалы талдычут, что только оригинал Форд (2000 р за кварту)!!!причем спецификация WSS-M2С938-А, т.е. это и Motorkraft Mercon LV... И еще. Официалы и многие сервисы по АКПП предлагаютт только слив 4-6 литров, с заменой фильтра. и далее через 15000 км. Есть сервисы, предлагающие аппаратную замену всего масла 8-10литров но без замены фильтра. Кто нибудь разобрался в теме? Очень хотелось бы информацию от человека действительно знающего не из теории, почерпнутой на страницах различных сервисов и форумах. Возможно тема повторяется, но хотелось бы определиться окончательно, без словоблудия.

А что?, у меня к fomoko ни чего личного. Цена-качество mk похоже сбалансированы, если проанализировать тему и отзывы...

DNAError:

nikan47 бери, если денег вагон. ценник из-за жадности продаванов и наценка за штамп FoMoCo Я считаю, что брать ТЖ для нашей коробки по цене дороже 300 рублей за кварту (почти литр) - моветон.

Наверное Вы правы...Моторкраф вполне достойная альтернатива при разумной цене.

Кто подскажет, что за Масло трансмис.Ford ATF WSS-M2C938-A (Fo-08 4F27E) (1л) 1496116 - "оригинальное трансмиссионное масло для некоторых а/м Форд". 1372 рубля за пузырь?! ФФ2 2010 1.6 100 л.с. годится в АКПП? Почему такое дорогое?

Дурдом и только...