Rauan1193

Всем привет помогите плз давит масло не знаю откуда какую запчасть надо менять спс

Александр-Крым
посмотри фотки пожалуйста, спасибо заранее.

скидываю больше фото.
вот здесь выделил красным вот то что выделил красным если эту трубку расплющить??? нельзя Так?? а вот то что выделил зеленым в принципе понятно можно копейку положить и прижать и закрыть дырку.

Александр-Крым
Спасибо за ответ, я вот тоже думал подложить что нибудь по фланцами и закрутить чтобы дырки не было откуда воздух ну то бишь из выпускного коллектора выходит, а саму трубку расплюшить молотком и тогда заглушиться и сама дырка которая в выпускном коллекторе и трубка не будет воздух подсасывать? это будет правильно??? ЕГР же нужен для экологии да???

Здарова ребят, помогите плз, оторвалась эта трубка на фото красным выделено, что можно сделать закрыть её??? видать у меня катализатор забитый раз выбило да??? а трубку тоже можно заглушить??? это же трубка ЕГР-а да?, спасибо заранее.

Александр-Крым
педаль тормоза нормальная, тормозит четко, а что это за вакумный усилитель??? где он находится

Александр-Крым
да я там заглушил полностью это ничему не вредит??? а сверху ничего не трогал, он сам срабатывает, я вот думаю что это сальник распредвала все таки давит масло, плюс еще масло чуть больше половины залили, вот он и не выдержал давления, к тому же манера езды у меня агрессивная, раскручиваю движок постоянно, завтра еще заеду на яму посмотрю и все проверю, потом отпишусь, спасибо вам за советы.

Александр-Крым
спасибо, согласен с вами завтра буду смотреть все, по поводу трубки думаю что она не нужна т.к отработанные газы обратно идут в впускной коллектор и дальше смешиваять с чистым воздухом образуя топливно-воздушную смесь загрязняют двигатель, трубку вентиляции картерных газов убрал вообще и заглушил со стороны дроссельной заслонки, чтобы двигатель не загрязнялся отработанными газами на всех своих авто так делал или это неправильно??? советовался с мотористами говорят правильно сделал, ну с машиной все нормально уже 3 года так езжу, тяга отличная, не дымит, компрессия хорошая, обороты ровные, ТО 1 раз в год, свечи масла фильтра и т.п, такие вещи как сапун, вентиляция картера, клапаны егр и прочие вещи придуманы для того чтобы не портить экологию или я не прав??? на всех авто что у меня были всегда после покупки так делал, нормально отъездил на всех, проблем не было, даже знакомым и друзьям рекомендовал так делать убирать сапуны под двигатель вниз и прочие вещи, те кто так сделали довольны ездят до сих пор, машины не ломались у них, ну чисто теоритически думаю это правильно зачем в КАМЕРУ СГОРАНИЯ загонять отработанные газы??? не так ли? сапун тоже вниз кинул под двигатель просто висит там, раньше он в корпус воздушного фильтра заходил и все эти отработанные газы попадали обратно в камеру сгорания. с тормозами все хоршо, менял диски передние с колодками год назад, задние барабаны и сами барабаны менял тоже, и тормозную жидкость поменял, машина тормозит хорошо, или не про эту трубку говорю???

OvsyannikovSF
верхний рабочий он просто без трубки , ну чтобы он когда надо сам сбрасывал излишки давления, он сам по себе срабатывает когда ему нужно, кстати по поводу гура можете попробывать его ключами затянуть может поможет, у меня когда я только купил авто протекало конкретно гур весь мокрый был думал ну все попал под замену гура, а я взял ключи и эти гайки затянул сильно, после этого течь стало намного меньше, сейчас доливаю всего чайную ложку раз в 2 месяца в принципе меня это устраивает и не напрягает доливать и дальше так буду если течь не увеличится.

krishafot
что бы отработанные газы обратно не шли в впускной коллектор и дальше смешиваять с чистым воздухом образуя топливно-воздушную смесь не загрязняли двигатель, ибо такие вещи как сапун, вентиляция картера, клапаны егр и прочие вещи придуманы для того чтобы не портить экологию или я не прав??? на всех авто что у меня были всегда после покупки так делал, нормально отъездил на всех, проблем не было, даже знакомым и друзьям рекомендовал так делать убирать сапуны под двигатель вниз и прочие вещи, те кто так сделали довольны ездят до сих пор, машины не ломались у них, ну чисто теоритически думаю это правильно зачем в КАМЕРУ СГОРАНИЯ загонять отработанные газы??? не так ли? сапун тоже вниз кинул под двигатель просто висит там, раньше он в корпус воздушного фильтра заходил и все эти отработанные газы попадали обратно в камеру сгорания.

krishafot
Привет, да вот думаю тоже поменять летом даже видео нашел как менять вот ссылка мож понадобиться https://www.youtube.com/watch?v=0cf-r8_BQEw, уже купил еще год назад на запас, сальник распредвала, ремень dayco не знаю хороший ли он??? и ролик ремня, поменять это всё в принципе ничего сложного не вижу, как вы думаете??? или лучше мотористам отдать???

OvsyannikovSF
да насос гура потеет тоже уходит по чуть чуть, доливаю чайную ложку один раз в 2 месяца, в принцине можно тоже ездить дальше, трубку вентиляции картерных газов убрал вообще и заглушил со стороны дроссельной заслонки, чтобы двигатель не загрязнялся отработанными газами на всех своих авто так делал или это неправильно??? советовался с мотористами говорят правильно сделал может врут кто знает, ну с машиной все нормально уже 3 года так езжу, тяга отличная, не дымит, компрессия хорошая, обороты ровные, ТО 1 раз в год, свечи масла фильтра и т.п, вот только давит масло немного надоело уже доливать.

Александр-Крым
Масло чуть больше середины,доливаю столовую ложку масла в месяц можно было бы и дальше ездить и так доливая, просто запарился каждый месяц доливать ибо боюсь что случится масленое голодание т.к живу в горной местности постоянно спуски и подъемы, менял 2000 км назад, масло лью синтетическое думаю поменять на полусинтетику, трубку сапуна убрал вниз под капот чтоб двигатель не загрязняло соединив толстым шлангом, с сапуном все нормально продувается легко, снимал, смотрел, есть места где потеет в области сальника распредвала но явных свежих следов масла нет, видать внутри с сальника распредвала давит немного, прокладка блока цилиндров сухая полностью, форсунки сухие тоже, прилагаю фото с других ракурсов, а вообще в этом месте какая прокладка проходит и как она называется?, что там нужно менять если именно там давит?, прокладка или деталь какая-нибудь???

Здаров ребят, помогите плз давит масло потихоньку, сзади двигателя, фото прилагаю, скажите пожалуйста что нужно менять и какая прокладка в этом месте проходит? бесконечно благодарен.=)

Cojkoo
у меня точно также было, возьми суперклей и подбери кусочек пластмассы и приклей в верхнюю часть, я так делал нормально держится уже 2 года,

apelsinn
спасибо, тогда оставлю так наверно, просто раньше обороты были 600-650 и движок вообще тихо работал и в салоне тишина была.

Привет всем скажите пожалуйста положение дроссельной заслонки в двигателе сплит порт в процентах? менял болт регулировки положения дросселя, вот теперь не знаю сколько в % он должен быть с завода, у меня показывает 20% и из-за этого большие обороты на холостых но так не должно быть т.к когда раньше диагностировал было помоему 15% или 16% . фото прилагаю выделил красным, кто может свой сплит порт про диагностировать скажите плз очень надо.

Здарова всем, собрался поменять ремень грм и ролик натяжителя ремня грм, скажите пожалуйста какой момент затяжки у ролика натяжителя, если можно ссылку по его замене, спс откликнувшимся.

Evzhuravl
бак наверно расширяется и уровень падает, у меня такая же фигня только у меня немного где-то падает, и еще когда по трассе едешь кажется бензина мало осталось а когда останавливаешься уровень идет чутка вверх, видать поплавок по инерции уходит в самое нижнее положение по уровню бензина. в баке

valerku
у меня там было заглушено когда покупал, не стал обращать внимания машина нормально тянет никаких проблем, ты бы мог заглушить отверстие которое около дросселя куда трубка соединяется, а ту сторону которая у двигателя оставить без изменения, у меня так сделано.