artemoniks

R Remizovchel:

Вот такой?

Да, такой

B becool:

Он же tab magic. Хороший выбор

4 года гарантии... интересно

В общем, выбор пал на Аккумулятор Topla Top Sealed (56249 SMF) 62 Ач 600 А, обратная полярность, размеры: 242х175х175
Цена: 5 190 р.
Скидка за сдачу старого: - 800 р.
Cумма: 4 390 р.

Спасибо за советы!

Vortex:

Если две банки не кипели и электролит в них прозрачный, они замкнуты. Я корпус фильтра снимаю, чтобы не мучится - это не сложно.

Возможно стоит снимать, я посмотрел в ютубе как народные мастера делают)) и пробовал так же. Даже если крышку фильтра снять, мне кажется, это сильно пространства не добавит, но, наверное, чуть проще станет.

А тем временем установил свой старый заряженный аккум на машину, странно что дома на мультиметре он показывает заряд 12,9, при этом 2 банки не кипели, и кислота в них была прозрачная, в отличии от других 4х, а после установки на машину сигналка показывает 12, а в прикуривателе 12,1, эх когда я его снимал сигналка показывала 12.4 (так как я его погонял минут 20 на холостых)

Почему так?

А как вы устанавливаете и достаете аккум на FF3 ? Это же вообще ужас) приходится его запихивать и доставать с трудом, при этом достается он под углом 45 градусов, а то и еще больше, это если не снимать воздушный фильтр. Я боюсь от таких переворотов у меня пластины замкнет в нем.

С учетом этой сложности, даже стал думать купить аккум поменьше 242 в длину - легче будет засовывать и доставать, и емкость как у оригинала. А обслуживаю я его редко, это первый раз, когда достал) Гаража нету, да и работал он нормально, поэтому не лез в него.

D daliban:

Я такой купил Topla Top Sealed (57510 SMF) 75 Ач 720 А у него размер 278 175 175. Фокус 3 мотор 2.0 я может такой взял Exide EL652

Сейчас перемерил родной и понял, что ошибся - 60 ач 590А 278x175x175

Topla Top Sealed (57510 SMF) 75 Ач 720 А, вроде гуд, но блин 75 Ач, а я езжу совсем не много, боюсь что он сдохнет у меня от постоянного недозаряда. У всех аккумов такого размера (кроме оригинального) емкость от 72Ач, а если я хочу 60Ач, то это уже 242x175x175, говорят что аккум такого размера будет надежно закреплен через железную скобу сверху аккумулятора, но что - то я в этом не уверен на 100%.

Поэтому пока что дилема, что выбрать: больше емкость и такой же размер, оригинальную емкость и меньший размер или потратиться на оригинал... (кстати, оригинал все же 8000 с учетом доставки, наверное, обойдется)

D daliban:

Да хоть 720) авто возьмёт сколько ей надо для запуска) по форскан смотрел где то до 200 ампер, мотор 2.0, температура плюс 20, масло 5w30. Я бы присмотрелся к акумам с технологией EFB.

АКОМ+EFB идет размер слегка больше 242x175x190, а мне же нужно 242x175x175.

Сегодня заряжал свой старый, 2 банки вообще не подавали признаков жизни, 4 остальный булькали почуть, в итоге заряд показывает 12.9, посмотрим на сколько хватит... дотянул бы до того пока новый придет. Аккуму 8 лет и 7 месяцев.

Еще вопросик, хватит ли пускового тока 540 А ? Или стоит смотреть на модель с 600 А и соответсвенно 61 - 62 Ач ?

а что насчет фирмы Topla? Вроде пишут, что популярная, но я про нее не слыхал что-то ничего...

E EvgenDos:

Я бы чтонить недорогое взял, малые и короткие поездки быстро убьют батарейку если ее не заряжать периодически. Сам сейчас склоняюсь к покупке батареи AFA например, у меня машина тоже редко сейчас ездит.

Вот думаю в сторону Tyumen Battery TPREMIUM600, кажется, это прям хороший коспромис в сторону цены/качества за 4000 р то.
С другой стороны на zzap.ru есть предложения оригинального за 6000... хорошая цена. С завода оригинальный у меня 8 лет протянул...

Всем здрасти! Посоветуйте батарейку на FF3 2012 года 1,6 86 лошадок, оригинальная начала сбоить(
На какую фирму обратить внимание? Езжу мало и на короткие дистанции. Стоит автозапуск. Зима не сильно холодная, но бывают морозы -20, -15 где- то недельку всего, город Волгоград.

WeellyTR

Благодарю

WeellyTR

Вот поближе:

Dionis-spb

А чем лучше то ? В фиесту лил три года формулу, претензий к формуле особых нет, живу правда в относительно теплом регионе - Волгоград.

svetof

На фото плохо видно, там на обратной стороне, где дата, выбито в начала DE, Германия значит, наверное

Оригинал/подделка ?

Всем привет!
Подымаю тему )

Машина - Ford Fiesta III (Mk6), 2007 г. 1.4 16V (80 Hp)
Езжу почти 3 года, за 3 года проехал примерно 21 тыс. км (езжу мало), всего пробег около 96 тыс. км.
К машине нареканий нет, ведет себя так же, как и после покупки.
За 3 года из жидкостей (не считая моторного масла) менял только антифриз, примерно 3 года назад.
Подумываю о замене
1. Антифриза
2. Масла ГУРа
3. Тормозной жидкости
4. Бензинового фильтра

Скажите, через какой период(пробег) необходимо менять эти жидкости и бенз. фильтр ?
Какие из замен не сложные и можно сделать самостоятельно в гараже, без специальных инструментов и навыков, а какие лучше в сервисе ?
Может стоит что - то еще заменить, обратить внимание ?
За все время менял только колодки (передние), ГРМ с ремнями вместе, термостат, бендикс, моторчик заднего дворника.

Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть через сколько тыс. км или через какое время какие детали необходимо менять ? Есть ли какой то manual на эту тему ? Авто Fiesta mk5 (2007 г.в.)

E_DarkNess
На шиномонтажке сказали что сделают, выйдет мне это в 850 р., и 5 часов работы, завтра заберу. Поставлю на зад. К стати, парень сказал, что жгутами даже если не сбоку прокол, только временно можно ремонтировать, если так и оставить жгут, то будет шишка потом

E_DarkNess
Порез не сильный, два жгута в две дырки, до шиномонтажки по крайней мере доехать должно хватить, жалко резину

Порезал покрышку сбоку в двух местах. Поставил жгуты, вроде держит пока, еще не ездил. В одном месте правда чуть травит если за жгут потянуть немного, думаю туда может еще один засунуть. Что скажите можно ли так ездить или на шиномонтажку срочно? Колесо переднее правое, машина - Fiesta V.