| цитата (Spb_Focus_Man) |
gmxardas
Можно предположить, что если вы поменяли ДТОЖ, а вентилятор продолжает крутиться, то есть вероятность неисправности в цепи датчика. |
Но компьютерная диагностика в режиме реального времени читает температуру, если цепь датчика не работала, изменений в показаниях не было бы.
Там указано по 1 датчику, меня интересует положение конкретно второго, нижнего датчика. И опять же там написано что на 1.6 датчик находится в кожухе термостата, а это не так, он в блоке под катушкой.
gmxardas
25 July 2013
| цитата (Spb_Focus_Man) |
gmxardas
Двигатели 1.6 бывают разные, 100 и 115 л.с., от этого зависит количество датчиков. Но в Вашем случае на лицо все признаки неисправности в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). |
А можно узнать\посмотреть кол-во датчиков и расположение в обоих двигателях? Сейчас возможности узнать о мощности нет, но завтра хотя бы буду уже вооружен информацией.
FeodorY:
|
gmxardas
Из мануала:
Скрытый текстЕсли водитель игнорирует показания указателя температуры охлаждающей жидкости и включение лампы, электронный блок управления двигателем отключает подачу топлива в два цилиндра двигателя и ограничивает частоту вращения коленчатого вала 3000 мин-1. Одновременно загорается сигнальная лампа 24 (см. рис. 1.8) неисправности двигателя, что указывает на возможность значительного повреждения двигателя и резкого увеличения токсичности отработавших газов. На этом режиме в отключенные цилиндры всасывается воздух, что позволяет снизить температуру двигателя. Причем отключаемые цилиндры чередуются между собой для более равномерного охлаждения. Примечание Если двигатель перешел на режим работы только двух цилиндров, его можно вернуть на режим работы четырех цилиндров, только выключив и снова включив зажигание. Если температура двигателя и после всех принятых мер продолжает повышаться, блок управления выключает двигатель. Если в это время педаль управления дроссельной заслонкой нажатием ноги переместилась на большой угол (например, водитель выполняет обгон), то двигатель будет остановлен только через 10 с после отпускания педали. x |
По ссылке я так и не нашел указания кол-ва датчиков и их расположения.
В поиске нашел интересующие меня темы, но обе они относились к фф1 и фф3, меня интересует фф2, сколько датчиков на 1.6 двигателе? И возможные варианты решения следующей проблемы - когда машина заводится, тут же включается вентилятор, один датчик, который нашли, расположенный под катушкой зажигания поменяли, стоит новый, дисплей в машине температуру не показывает (стрелка всегда на в крайнем левом положении), диагностика IDS пишет о проблеме связанной с температурой двигателя, сам двигатель кстати работает в аварийном режиме. Что это может быть?
25 Jul
Dark mode