Тольчиш

Нашёл я свою проблему вибрации. Когда я легонько стукнул молотком по гранате, что бы её выбить, в этот момент рассыпался один из подшипников трипоида во внутренней гранате. Сегодня снял полностью привод. Выковырял из пыльника все ролики ( извините, посчитать их забыл) почему все, потому что я их вставил в обойму и если бы был ещё хоть один, он бы туда не влез. Короче собрал я этот подшипник в кучу и воткнул на законное место. Обнаружил что колечко которое держит обойму - испортилось. Я бегом на работу вытачивать новое ( благо работаю токорем) Пришёл с работы, вставил это колечко, вставил стопорное кольцо. Всё Ок. Как новый. Собрал всё обратно и никаких вибраций господа. Если честно, то я этим теперь горжусь, ведь я далеко не механик, а такую работу провернул ))) Удачи всем на дорогах.

Не знаю с чего начать. В общем поменял я подшипник ступичный. А когда снимал ступицу, (как я понял, не аккуратно) задел пыльник наружнего шруса. Дырочка появилась маленькая, по этому я внимания не обратил. Короче покатался пару дней. Дай думаю посмотрю на свою работу ( ведь САМ делал) и тут обнаружил, что весь мой привод в смазке заляпан - забрызган. Короче я тут же начал менять гранату ( была уже в запасе) Снял старую давольно легко. Зажал вал и стукнул по гранате легонько молотком, она и вылетела. Поставил новую, да не до конца встала. Я всё собрал и начал движение. Ехал долго*, примерно два метра. Шруз вылетел. Разобрал опять. Вставил уже до конца - до щелчка. Завожу, поехал. Вроде всё Ок. Но какое то звяканье когда нажимаю на газ и когда отпускаю. Ну думаю наверно ещё не смазались до конца. Разгоняюсь 60 км, начинается вибрация. Вибрация ростёт вместе со скоростью. Мне сказали что дело в подшипнике, но до смены гранаты вибрации небыло совсем. Теперь не знаю на что грешить. Подскажите пожалуйста, может ли вибраця быть из за гранаты? Или я её не правильно поставил?

deni9876
Спасибо большое. Думаю это оно и есть. Если можно задам ещё один вопросик. При заводе машины, как только завелась, обороты взлетают до 2000 и сразу падают на 1000 и в дальнейшем все нормально. При этом педаль газа я не трогаю совсем. Вот вопрос: это нормально? Или это тоже надо исправить?

Всем доброго времени суток. Подскажите пожл. бывалые фокусоводы. Включаю обогрев заднего стекла, или кондиционер, машина начинает набирать обороты. От 1000 до 2000 обороты скачат. Чек не горит, везёт отлично. Но когда еду по городу, включаю нитралку, она сама газует. Выключаю обогрев заднего стекла,( или кондецианер ), все работает как надо. В сервис пока не обращался. Может тут найду решение. Движка 1.6 97 коняг. 2004г. Duratek. Буду очень Вам благодарен, если поможете.

20.12.2012
Здравствуйте, подскажите, когда
рекомендуется менять ремень ГРМ на
Ford Focus I, 1.6 л, 2004 г.в., сборка
Питерская?
21.12.2012
Привод ГРМ у Вашего автомобиля
осуществлён цепью. Ее необходимо
поменять на 140 000 км или через 2 года, в
зависимости от того, что наступит ранее.

(ответ от диллера)

Mishka1511
97 лошадок. Движку вечером выложу (фото)

В общем подсобрал я деньжат. А как я почитал на форуме, что бы заменить ремень грм. нужно как минимум тысяч 10. Приехал в магаз для фордов. И выяснил следующее: сам ремень 1600 руб.- оригинал, ролик натяжной 850руб. А что самое интересное- мне сказали что у меня не дуратек а зетек. Просто крышка стоит не родная, а от дуратек. И что у меня не ремень , а цепь стоит. Я им задал вопрос " А разве можно от зетек-а сюда крышку клапанов поставить?" На что они просто промолчали. Может не хотели меня оскорбить, а может и сами не знали. Вот теперь ломаю голову, как узнать что у меня, дуратек или зетек, и ремень стоит или цепь. Разбирать я пока не решаюсь, а в сервис гнать, для того что бы просто мне ответили на мой вопрос, нет желания.

Спасибо. Вот я валенок. Радовался, что у меня ремень как новый. Теперь хоть знаю что я в первую очередь поменяю )))

А ремень стоит. На вид как новый.

Честно признаюсь, я дуб дубом в этой машине. Так что я не знаю даже где эта цепь должна стоять.

Привет всем фокусникам!!! Прочитал всю тему, все коменты и волосы зашевелились везде, где ростут.

Подскажите пожалуйста. У меня “дуратек“ 1.6 русс. 132 ткм. Менялся грм или нет, я не знаю. Но уверен, что с ним буду ездить ещё не много и буду менять. Сразу сменить бюджет не позволяет. У меня вопрос: гнёт ли клапана при разрыве грм. на этом движке ?

Спасибо.