saempersun

Попробовал сегодня еще, и кажется нашел рецепт.
1. подключаем телефон по AA, запускаем гугл-мапс
2. включаем навигацию
3. убеждаемся, что на приборной панели появились указания
4. запускаем waze
5. прокладываем маршрут и получаем указания от waze на приборке.
6. (опционально) google maps можно закрыть

Вчера обнаружил, что у меня каким-то чудом на приборке появились указания маршрутизации от Waze (через Android Auto). Чудом - потому что раньше только Google Maps были видны. Понаблюдаю еще, надеюсь это устойчивое поведение.

Indi:

jl13w7Вот. Скрытый текст x оттуда Блок предохранителей (ВСМ) (сообщение #19235468) В 2019 возился на своем с реле ПТФ 1. Вопросы по электрике (сообщение #19172985) 2. Вопросы по электрике (сообщение #19180914) самостоятельно не вышло, больно тугоплавкий припой, надо отпаять первый " этаж" а там тьма контактов... у спецов была паяльная станция, фен, отсос... муторно, долго с прогревом и тд... Реле ПТФ с "али" с 2019 стоит, все работает. тьфу тьфу. Замена возможна но надо очень прямые руки. Возможен и такой вариант - с варварским удалением реле главное ножки сохранить и подпаяться (при условии что оно правда умерло). Скрытый текст x

о, реле на передние ПТФ вижу, а может кто видел инфо про заднюю ПТФ? например, заапгрейдить US BCM чтобы штатно работала задняя ПТФка.

Что вы так удивляетесь, там элементарный переключатель внутри, ничего особенного. Отличия от банального тумблера будут только в эстетике

должен быть по дороге от SASM до BCM где-то.
но нумерация очень странная, как будто в районе багажника.

А между тем в Forscan появилось кое-что полезное:
https://forscan.org/changes_history.html

цитата:

2.3.60 release, 2024-04-28 (Скачать) ... + Сервисная функция BCM/BdyCM "Программирование PATS" (модели с механическим ключом зажигания) для: Escape 2017-2019 МГ Focus Mk3 (Европа) 2011 МГ (2011-2014) Focus Mk3.5 (Европа) 2015 МГ (2015-2018) Focus Mk3.5 (Северная Америка, кроме моделей BEV) 2016-2018 МГ Focus CMax (Европа) 2015 МГ (2015-2018) Focus CMax (Северная Америка) 2016-2018 МГ Kuga Mk2 2013 МГ (2013-2016) Kuga Mk2.5 2017 МГ (2017-2019) Transit Connect 2014-2018 МГ + Сервисная процедура RFA "Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска" (модели с бесключевым запуском двигателя) для: Escape 2017-2019 МГ Focus Mk3 (Европа) 2011 МГ (2011-2014) Focus Mk3.5 (Европа) 2015 МГ (2015-2018) Focus Mk3.5 (Северная Америка, кроме моделей BEV) 2016-2018 МГ Focus CMax (Европа) 2015 МГ (2015-2018) Focus CMax (Северная Америка) 2016-2018 МГ Kuga Mk2 2013 МГ (2013-2016) Kuga Mk2.5 2017 МГ (2017-2019)

F fridman.sn:

Говорит что ошибка B0020 Управление развёртыванием левой боковой подушки безопасности. Такая ошибка может быть из-за влаги? Сегодня ночью был мороз, и ошибки не было. Потом разогрелась хорошенько машина и вновь вылезла. Спасибо

Ревизию контактов и проводки от RCM до подушки. Диагностикой посмотреть какие показания о сопротивлении этой цепи дает RCM + более точная ошибка (Форскан справится даже мобильный). Нормальное сопротивление цепи подушки должно быть от 1.7 до 2.8 Ом.
Если где-то в проводке скрутки (чего быть не должно), а замена проводки не вариант, то должна помочь пайка.

Спасибо, яндекс и 2гис не очень подходят по различным причинам, а вот вейз хотелось бы научить.

Вопрос про интеграцию навигации, АА, Sync 3 и приборной панели.
Машина MY16, sync 3 обновлен до версии 3.4. Указания с родной навигации передаются на приборку.
Если пробуем включить АА, то у меня получилось увидеть навигационные подсказки на IPC только от google maps, хотя мне казалось, что раньше видел упоминание, что waze тоже должен работать. У кого-то это работает?

цитата:

saempersun На rs версии шли gv не потомучто они именно под rs, а потому что по в эти даты производства уже шли gv бодики на все авто

ваше замечание было бы справедливо, если бы я написал, что gv шли только на rs. постарайтесь внимательнее читать, прежде чем указывать другим на мнимые ошибки.
исходная мысль, что табличка неполная - все-таки валидна.

цитата:

Не верно

какое именно утверждение выше неверное, по-вашему?

табличка неполная, на RS версии префикc GV6T, суффиксы как минимум -Jx, -Ex, -Cx
EU/USA разные, как минимум задняя противотуманка отсутствует.

серая коробочка с зеленой кнопкой и светодиодом. копий полно на алиэкспрессе и в других магазинах

А эти действия действительно отключат уже активированный МайКей? Или только скроет настройки MyKey Menu из интерфейса?

T thens:

вряд ли , ситиар может быть куча одинаковых названий указанная тут фирма напоминает ларек в стадии развития

"вряд ли" ему, "непонятно ему" видите ли. сходите образуйтесь хоть немного, что ли https://www.drive2.ru/b/2824222/
подделок на них и вправду клепают много, но факта это не отменяет https://www.drive2.ru/b/490067726736293964/

цитата:

в общем такое себе... загуглил производителя - колодочки еще делает и все

вообще насколько помню ctr делает детали подвески для конвейера киа и хундай, так что эта фирма не абы кто попало

Не совсем так, там оба датчика участвуют
http://scheme.red-ford.ru/scheme/FF3_2014-/%D0%...-01.png

D denisik:

фото разъема ксеноновой фары: 6 пин - виражные лампы - есть. 5 пин - пустое гнездо.

Штош, давайте вместе поучимся считать до второго десятка и нумеровать пины в разъеме на вашем фото.

Могу сказать, что скриншот брал из онлайн ETIS пока был полупартизанский доступ туда, и да, брал как раз из раздела для рестайлового фокуса. Сейчас доступа туда больше нет.
Но мы можем посмотреть раздел распределения питания - тут якобы через F74 и реле дальнего света на 5 пин фар идет питание во всех случаях (без исключений для HID). Почему работает шторка без него, почему не отрисовали эту линию в разделе фар - я не знаю.
http://scheme.red-ford.ru/#228-36

1. а где-то на схеме есть "отдельная лампа дальнего света"?
2. o rly, пустой? а шторка дальнего на какой тогда пин завязана?