peerat

Была такая же ... , в итоге взял вазовский пластиковый шланг

Заряжать на машине можно, убедитесь только что ЗУ такой режим поддерживает. У меня зарядка Автоилектрика 1020 там прямо в инструкции это как фича прописано.

Произведен капитальный ремонт , замена коллектора , обоих подшипников, щеток.

06

Произведен ремонт , замена коллектора , обоих подшипников, щеток.

CMAXovod 5,8 чтоль не помню , померил штангенциркулем и взял на 0,1 больше

Народ подскажите - купил б/у капот под замену и на нем , о чудо!, стоят форсунки с подогревом , но вот беда сам сам разъем в районе кронштейна отрезан, может кто подскажет FINIS разъема той части что на капотной косе ну или целиком ?

Вечер добрый , прошерстил форум но так и не понял электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора можно отдельно купить новый или нет ? Неужели только вентилятор целиком покупать в сборе с кожухом ? если да то подскажите где по какому коду искать ? БУ не хочется брать тк не понятно насколько хватит.

У меня дорестайл 1,6 2006г , сегодня сутра пошла вибрация от вентилятора и звук того и гляди клина поймает (

PS и если брать не оригинал все таки , какой производитель понадежнее ?

Всем спасибо, продано.

хозяин барин )

Да Китай кто же еще ))

http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-CCD...75.html

в рабочее время метро Октябрьская

Москва

Да.

Делюсь моим способом ремонта .

Покупаем вытяжные гайки с бортиком, я брал m5, но можно наверно и м4 - меньшим диаметром отверстие рассверливать придется, крепление сохранит большую прочность.


Рассверливаем отверстие, чтобы гайка входила туда не то чтобы с натягом но чтоб не болталась , обезжириваем все и сажаем гайку на клей . Я посадил на термоклей, он хорошо слеивает и пластик и металл, мазал нагрев предварительно саму гайку:


Притягиваем винтами с шайбой, потом если попадутся, поставлю не выпадающий с широкой головкой. Результат радует глаз - эстетично, стильно, модно, молодежно:

Новая , только пришла, на машину не устанавливалась .

Вполне может быть !

-Ал-:

Ну статься то правильная ... исторически. Очень хорошо описано про аккумуляторы, которые уже лет так 20, как не выпускаются. Познавательно. Можно ещё вспомнить, как запрягать кобылу, или смазывать дегтем тележные оси и какой деготь для этого лучше. К современным, мало обслуживаемым (или даже не обслуживаемым), сильвер-кальциум АКБ это имеет очень приблизительное отношение.

Ну физика и Химия процессов в АКБ мало поменялись, даже "не обслуживаемый" АКБ тоже теряет воду и подвержен сульфатации итд просто эти процессы там сведены к минимуму. Лень следить за его состоянием покупай раз в три года новый , хочешь сэкономить вскрывай, мерь, доливай, заряжай итд ))

да, у нас высота 175, я не гнул а просто вкрутил на шпильки проставки из оцинковонного десяточного шестигранника с резьбой, купленного в хоз магазине и сверху болтами притянул , скоба встала как родная.

dimm33

12321123

Ну у меня родной скольжения сдох на 180 тысячах что не многим больше 150 )), шум и вибрация возможно и будут больше, но незначительно , преимущество подшипника качения в том что у него существенно ниже коэффициент трения ( а свист и заклинивание происходят из за его увеличения) и к тому же они есть в герметичном исполнении, с уже заложенной смазкой, что в условиях большого количества пыли существенно.

Ну в общем попробовать думаю можно, двухрядный или роликовый такой миниатюрный подобрать ..