v-dm

cryz_tango:

50мА в охране плюс скачки все же многовато...

Посетил дилера, где ставили сигналку. Проверили аккумулятор - в порядке, проверили генератор под нагрузкой и без - тоже в порядке. Замерили ток в разрыве минусовой клеммы аккумулятора в режиме охраны - 50 мА постоянно и скачки 250мА раз в минуту. Ток в режиме "снято с охраны" вроде 40 мА.
Сказали, что такой ток потребления (50мА) это норма для КИА спортейж. Вроде как 25 мА жрет сигналка и 25 мА сама машина - получается 50.
Есть, конечно, у меня сомнения, что электрика самой машины может потреблять 25-30 мА в состоянии покоя, но у меня нет аргументов , как заставить дилера разобрать приборку, добраться до сигналки и провести ревизию установки.
Дилер говорит, что все в норме, такой ток утечки 50 мА - это норма (((.
Может в представительство КИА запросить токи утечки электрики машины в состоянии покоя? Ответят ли они? В спортейже есть еще какая-то штатная сигналка вроде. Может она что-то потребляет.
Короче не понятно, что дальше делать. Наверно ехать в сертифицированный центр Пандоры и за свои деньги проводить ревизию установленной сигналки? Спасибо.

cryz_tango:

Если речь идет о двухсторонних системах с контролем канала связи, то выглядит примерно так: То, что Вы мерили, явно не оснащено такой функцией.

Вы имеете в виду, что у Пандоры 3210 и Starline B92 нет функции контроля канала связи? И скачков тока у них нет, как у Пандоры 3500?
Спасибо за инф-ю.

cryz_tango:

Если скачков нет, значит система не в охране. В охране все аналогично DXL3500. 50мА в охране плюс скачки все же многовато...

На другом форуме ответили, что:
"В нормальном режиме у правильно установленной сигнализации Импульсы бросков тока быть могут в момент радиообмена, только увидеть их можно только ОСЦИЛЛОГРАФОМ или анализатором импульсов, так как они очень короткие"

Действительно на двух машинах я цифровым тестером не увидел больших (150-200мA) скачков. Были скачки максимум на 10 мА.

cryz_tango:

Вариантов много, питание не там взято, блокировка не там сделана, релюха под нагрузкой висит... Проверьте точно величину скачков.

Еще раз проверил потребление на Pandora 3500. Получилось 50 мА в режиме охраны и скачки раз в минуту 260 мА. Все равно считаю, что это неисправность.

Потом померил на другой машине с установленной Pandora 3210 (я так понимаю что в ней нет CAN контроллера) - результат 18 мА без всяких скачков тока.
Как такое может быть? Cигналка P-3210 тоже двухсторонняя..Странно.
Должны ли быть импульсы тока и какой величины на Пандорах?

cryz_tango:

Перепрограммировать время контроля нельзя, при грамотной установке и исправном АКБ летом авто стоит до месяца, сохраняя возможность запуска двигателя.

А в чем может заключаться неграмотная установка, которая вызывает повышенное энергопотребление?

cryz_tango:

Лучше конечно съездить, скачки должны быть максимум до 200мА...

Может быть можно запрограммировать контроль канала связи не раз в минуту, а раз в 15 минут или вообще отключить передатчик?

cryz_tango:

Включите функцию запуска двигателя при просадке напряжения, это самое простое решение.

Скачки до 1200мА. Я сомневаюсь, что исправная сигналка при правильном подключении может посадить АКБ даже за месяц. Если это ненормально, надо наверно ехать к дилеру, где ставили сигналку ((

Добрый день. после 17-ти дневной стоянки просел аккум до 10.7В (было 12.2). При попытках завести, стартер не начинал крутится т.к. наверно стоит защита от пониженного напряжения. Машина КИА Спортейж дизельная, новая (полгода как купил), аккум 90АЧ. Недавно аккум. проверял нагрузочной вилкой - под нагрузкой в течении 5 сек. показывает 11.2 вольта т.е. вроде как норма. Установлена только Pandora 3500, есть автозапуск (обходчик иммобилайзера). Сигналку ставили у дилера при покупке. Может сигналка так посадить аккум? По мануалу потребление сигналки 26 мА. При замере тока в цепи аккум. следующие значения: потребление 40мА и скачки тока раз в минуту до 1200мА. Что посоветуете предпринять, такая ситуация не устраивает - и отключать сигналку при отъезде в коммандировку или отпуск не хочется. Как провести правильную диагностику?
Спасибо.

З.у.Х.е.Л.ь.:

цитата: 1 714 387 Фильтр масляный Форд - этот фильтр Вы на какой мотор берете? 1.6 100л.с? Да, 1.6 100.

1 714 387 - Это какой то новый код? По микрокату я не вижу этого кода для своего VIN. У меня микрокат май 2011.

З.у.Х.е.Л.ь.:

цитата: Что лучше взять? Или может другие есть? Я себе беру вот эти 1 987 432 413 Фильтр салонный, угольный Бош 1 714 387 Фильтр масляный Форд LX 1780/3 Фильтр воздушный, но пока непонятно, может неподойти чуток...

1 714 387 Фильтр масляный Форд - этот фильтр Вы на какой мотор берете? 1.6 100л.с?
LX 1780/3 - это насколько я понял, круглый, а у меня прямоугольный...

На фокус-2 2006г. 1.6 100 л.с. какие взять неоригинальные фильтры (воздушный, салонный и масляный) хорошего качества, но дешевле оригинала?

По MAHLE и MANN нашел эти коды:

------------- MAHLE ----------------
LX 1572 воздушный
OC 606 масляный
LAK 293 салонный
--------------MANN -----------------
C 28 122 воздушный
W 7008 масляный
CUK 2440 салонный
------

Что лучше взять MAHLE или MANN? Или может другие какие фирмы?

Спасибо.

alexfocus7506
А как закрепляли нижние части пыльников? Колпачки брали от старых и дорабатывали? Есть другие варианты? Купил каябу собирался ставить у коммикса, а они не хотят дорабатывать колпачки...

Добрый день.
Если ставить у вас передние аммор. Kayaba на фф-2, каким образом закрепляется нижняя часть пыльников? Ставятся колпачки от старых аммо? Или закрепление не требуется и так хорошо будет?
спасибо.

Spirit888
подвернулись по акции прорайды. видел возле Экстрима как ставили велы в барракуду. Закинули - вел сам стоит без рук в креплениях, колеса пристегнули сначала а потом уже крюк на раму.

LM_small
Удобно в польские крепления ставить велики?

Vik363
багажник взял Atera 045130 аэродинам. за 6700р. Поставил, смотрится неплохо. Секретные винты конечно врядли защитят от снятия. Резинки сверху поперечин не ставил - поэтому гудит начиная со 100 км.ч. Поставлю резинки - посмотрю как будет. Взял велокрепы Прорайд 2 шт.- поставил-прокатился-снял, но велики пока не возил. Прорайд в багажник седана помещаются, если при укладке откинуть спинку сиденье - положить прорайд по диагонали. после укладки спинку можно вернуть как было.

После получения собственного опыта ))) сейчас бы взял прямоугольный багажник подешевле с замками от снятия и велокрепы фрирайд (или peruzzo или польские AMOS по 800р, но на них нет замков от снятия) - они и дешевле и менее привлекательно выглядят . Т.к. возится с прорайдами - снимать-ставить класть в багажник (а то и носить домой т.к. гаража нет), снимать ставить резинку (хотя я ее нарежу на кусочки - среднюю часть можно оставлять постоянно, а боковые ставить когда нет велокреплений ) в поперечины это требует времени и сил. Оставлять прорайды на багажнике как-то пока не решаюсь. Хотелось бы без долгих сборов - выйти из дома с великами погрузить их на уже готовые велокрепы и ехать к месту катания.

Кстати при креплении прорайдов на T-направляющие - установить-снять это дело 2-х минут т.е. довольно быстро.

Но и плюсов при такой конфигурации не мало. На прорайды удобно ставить велы, можно быстро снять с Т-профиля и везти груз. На прямоугольных пришлось бы скобы откручивать. Я правда не знаю насколько удобнее прорайды, чем фрирайды и остальные peruzzo или польские крепы - это могут сказать только те, у кого есть оба крепления. Короче все хорошо, но есть небольшие неудобства с хранением прорайдов, но думаю через какое-то время буду оставлять их на багажнике - пусть снимают .

Under
Подскажите по ценам на багажник для ФФ2 2006г. и велокрепы - 2шт.
багажник 5700р
туле прорайд 3890р

всего с картой 5% (5700+3890*2)*0.95 = 12806р

Так?

Spirit888:

3)Неа, можно открутить защелки и снять багажник, так что лучше не оставлять, замочек есть на защелке который крепится к раме. 4)2.2 это ширина покрышки. Хочеш могу сфоткать детали ?

На фрирайде и прорайде вроде есть замки против снятия с багажника?

Ну если не сложно сфоткай, какой ширины шина может влезть в паз барракуды?

Spirit888
т.е. на штатном багажнике велокрепы можно задвигать в направляющие , а не обхватом реек крепить?
Т.е. чтобы задвинуть велокрепы нужно на багажнике открыть с пом. ключа и снять четыре заглушки на стойках? Так?
Фрирайд менее привлекательные, чем барракуда мне кажется. Может их можно и не снимать...Но если время для установки двух велокрепов - 5 мин, то можно конечно и снимать каждый раз.
На барракуде есть замочки против снятия с багажника?

2.2 - эта ширина на покрышке написана?

Присматриваюсь к фордовскому багажнику, стоит ли от него отказаться из-за этих ломучих втулок. Они почти у всех что-ли ломаются? От чего это происходит? От сильной затяжки винтов? Бокс ставить не собираюсь, поэтому ширина не важна. Также хотел попросить совета по велокрепам. Нужно два крепления. Выбираю между фрирайдом и барракудой твинпак, прорайд - дороже. В барракуду самые обычные, распространенные колеса горного велика помещаются? Что удобнее при установке барракуда или фрирайд, фрирайд как показалось менее громоздкие и меньше по размеру да и дешевле. И еще не напряжно велокрепы каждый раз снимать-ставить? Возить велики собираюсь 2 раза в неделю. Какие легче снимать-ставить на фордовский багажник барракуду или фрирайд? Можно ли их оставлять постоянно на багажнике, не снимут? Спасибо.