chibrik

ББФФ ryzhik на 4й Магистральной минут 15 назад.
Второй раз тут пересекаемся. Работаешь рядом?

sanekk
Объясню как доехать, адреса не знаю.
Едем по Огородному проезду, со стороны ул. Мелашенкова, проезжаем прямо по Огородному правый поворот на пр. Добролюбова и следующий правый поворот как раз нам и нужен.
Он будет перед тем как Огородный проезд превратится в 17й проезд Мариной рощи.
Повернули в него и там первый правый поворот на территорию шиномонтажа, там же есть мойка.
Мне там и мыли.
Сегодня еще раз убедился в эффекте - от кондея просто замерз.

У меня было в среднем тоже что описывает BIG-MAN
За исключением тормозов и штатной сигналки.
Проблема решается гораздо проще.
Оба радиатора можно промыть на мойках, причем за 30 минут, при вас и не снимая.
Отвинчиваются восемь саморезов и снимается решетка радиатора (на которой личинка от замка капота)
сначала радиаторы просто промываются проточной водой, без усилия.
Далее на оба радиатора небольшой струей выливается какойто специальный моечный состав, для проникновения между ними используется пластиковая трубка с наконечником-распылителем.
Даем всему этому постоять минут 15-20 и снова смываем проточной водой но уже с небольшим давлением.
Радиаторы оба промываются отлично, внешне вообще как новые.
После этой промывки пропали абсолютно все проблемы с системой охлаждения.
Сегодня проверил еще раз. 100% работает.
Надо только мойку найти где так моют радиаторы, мне повезло на третьей мойке.
Все удовольствие 300 рублей.
И еще... после установки на место решетки радиатора внимательно проверьте правильность монтажа замка.
Будет не очень приятно оказаться с не открывающимся капотом.

Дальнобойщик
А керхером на прямую мыть радиатор это не есть хорошо.
Упражнялся так на старой ренохе, по итогу после третьей мойки радиатор умер - я попал на новый.
Как аккуратно это не мой его керхером все равно гнешь ламели, чем больше загнутых ламелей тем ближе смерть радиатора.
Да и как вы верно заметили второй радиатор таким образом не промоешь вообще.

ББФФ Серебристому седану, помоему *245**
страшно забибиковшему меня на Русаковской, я на третье поворачивал.

2.0 литра
пробег 39000
Только что после ТО2 второй раз поменял свечи.
Раза 3-4 был дабл старт за все время эксплуатации.
Расход 10.6-10.9
Доволен

У меня такое было, пару раз.
На ТО приехал пожаловался, сказали ничего страшного нет.
Рекомендовали поменять свечи, поменял, болше не проявляется.

1) 20 000 + (до этого 17 000 + профилактическая замена, можно было и не менять)
2) BP, Neste
3) 95, 95 Ultimate
4) BP ш. Энтузиастов около к/т "Слава", BP МКАД Перед съездом в Голяново, Neste когда езжу в Питер, в этом случае заправляюсь последний раз на BP в Клину и следующая заправка уже в Питере или на пол пути но все Neste.

Кроме BP и Neste ни разу ни на одной заправке ни литра не залил.

цитата:

А что конкретно заметно? И как? Чтоб это определить надо как минимум вольтметр подцепить и убедится в падении напряжения при включении всех перечисленных вами потребителей. А на глаз – как? По ухудшению света фар? Я кстати фары и музыку с усилителем при прогреве утром не включаю.

Конкретно если все включаю то разднее стекло оттаивает меднелнее.
Если не включаю то быстрее.
Естественно при в среднем одинаковых внешних условиях, ну там температуре количестве снега...
Разница в пару минут есть.

цитата:

Теоретически верно. Но, при условии, что суммарная потребляемая мощность всех потребителей превысит мощность генератора.

Ну у меня это заметно на практике, причем хорошо заметно.

ИМХО
Чем меньше потребителей работает тем лучше греет.
Т.е. если завести машину и включить только обогрев заднего стекла то оно отогреется быстро.
А если еще влючить обогрев лобовухи, свет, музыку (с усилителем в багажнике), вентилятор печки на полную...
то греть будет хуже, может даже совсем плохо.

Давеча ехал очень не аккуратно, торопился сильно, на щебенке трамвайных путей отлетел колпак в переднего левого колеса.
Поехал к дилеру (Автопассаж) и за 630 рэ купил новый 7ми спицевой колпак на Гию.
Больше не отваливались, езжу год.

fixfix
Угу там именно вопрос просчета конструкции.
Угу верно "эксперементальная" потому они отзывов и требуют.
А отзывы только мои.
Мне не показалось что они темнят. Но это ИМХО.

Итак в понедельник вечером забрал машину.
Заменили по гарантии выжимной.
После ремонта педаль стала чуть туже и ход схватывания увеличился (расстояние от начала схватывания сцепления до конца схватывания).
Пока езжу и проблем не замечаю, буду усиленно тестить еще пару дней.
Про гарантийку, никаких документов форд не выпустил, скажем так это личная инициатива мастера который разрушил мозг кому-то там в форде...
Он сам сказал что в другом месте не факт что признают гарантией.
Т.е. что на самом деле нужно делать не понятно.
Т.е. даже если к нему сейчас приедет еще один такой же товарисчь как я он не сделает ему гарантийку на такой же случай.
Как я понял на мне как бы проверяю работает такая замена при жалобах или нет.
Как сказал мастер при замене ни на одной из деталей сцепления явного брака на вид не было.
Ну чуть сильнее чем должны стерты диски и все.
Просил обязательно позвонить или заехать когда напроверяюсь, если сам не отзвонюсь то он мне будет звонить.
Как я понял это на мне испытали гарантийку по сцепе, и если все и правда будет ОК форд будет искать причину и признавать это для всех гарантийкой.

fixfix & ALL
Я уже разговаривал с S-A-G по асе, все ему рассказал подробно.
В двух словах.
Сегодня приехал в салон в 8-00 сдал машину, мастер сказал 100% гарантия, все остальные в салоне странно смотрели и говорили что гарантия на сцепу редкость.
Спросил у него чего как но т.к. и я и он сильно торопились детально поговорить не получилось.
Сдал.
Около 13-00 звонок, поменяли выжимной подшипник собираем машинка будет готова к 18-00. Приезжайте забирайте.
Скоро поеду забирать.
Как раз вечером я уже не буду никуда торопится и вес узнаю насколько это возможно.

PS
Завтра меня в инете не будет отпишусь только в среду.

В понедельник поеду в серис отдам машинку.
По возможности постараюсь взять у мастера копии всех документов.
Да и поподробнее распросить что откуда...
По результатам обязательно отпишусь.

цитата:

а можно копию ответа в студию?

Хехе ну яж на диктофон не записывал.
Обратите внимание на фразу Сейчас он перезвонил и сказал

Во среду был на ТО в Автопассаже.
При ТО жаловался на сцепу, симптомы у меня чуть другие, или просто повезло во время заметил.
Подробнее про мои симптомы страниц 5-10 назад писал.
Мастер сказал можем разобрать все снять коробку но елси не найдем гарантийного случая то ~250 баксов прийдется отдать.
При том что у меня сильные пробуксовки с сильным запахом были 3 раза а в остальном нормально ездится мне.
Мастер порекомендовал приезжать когда станет совсем плохо чтобы тогда уже разбирать в любом случае не за зря, я согласился.
Сейчас он перезвонил и сказал что только сейчас пришел какойто ответ по моему случаю со сцеплением и что это ГАРАНТИЙНЫЙ случай, договорились что я подеду к нему в понедельник для замены по гарантии.

То ли S-A-G суд выиграл по этой теме то ли форд и правда брак в сцепах обнаружил.
Попробуйте узнать еще раз у ваших диллеров, может чего другого скажут.
Мастер что-то сказал по поводу того что это стало гарантицным случаем только сейчас.

Вчера (1.08.06) делали ТО в Автопассаже.
На То машину отправили после кузовного так что не присутствовал лично.

ТО мастер Сергей Дорофеев.
Оченьп понравился, очень доходчиво все обяснияет.
По всем вопросам возникающим по ходу ТО сам звонил, время не тянул.
У меня было впечатление присутствия на месте.
Все сделали отлично - я доволен, мастер молодец.

по ценам.
Делал собственно ТО и замену воздушного фильтра, замену фильтра они предложили сами и сразу сказали сколько будет стоить фильтр и замена.

Работы
ТО - 939 руб.
Диагностика подвески - 0 руб.
Замена воздушного фильтра - 93,87 руб.

Запчасти
Фильтр масляный - 152 руб.
Масло Формула Е 5W-30 5литров - 646,09 руб.
Фильтр воздушный - 543,10 руб.
Смазка распыляемая - 110,07 руб.

Итого 2484,15

Да все цены со скидками я так понимаю за то что я у них машину покупал.

Удивил одинаковый износ передних и задних колодок - 50%

Wildru
Я ожидал что дорого но както надеялся что с рабтой уложусь в 2000.
По всей видимости при такой цене люк не сейчас буду делать ибо на руках только 2000 и есть.
Но все же хотелось бы сорентироватся насколько больше нужно.
Если грубо счиатть что обойдется он в 3000 по ключь это нормально? Или работа будет существенно дороже?
Еще раз повторю что точной цифры не нужно т.к. сейчас сделать все равно не смогу чтобы и Вам лишний раз детально не считать все.
Просто нужно понимать сколько еще нужно поднакопить или может вообще отказатся от этой затеи.
Да а мои снятые детали Вам или вообще комуто можно будет както реализовать по сходной цене?
Или это уже как сам додумаюсь и Вы мне тут не поможете?

Wildru

Хэч 5ти дверка ФФ2
Сори сразу както не подумал