bangi

Да, на сервисе (как и в первый раз) код ошибки не вытащили - видимо, снова не сохранился. Потестили, погазовали, какие-то графики там на экране бегали (фих поймешь) и вынесли вердикт - менять датчик дроссельной заслонки. Теперь неделю буду кататься аккуратно, не более 60-70, без горочек и обгонов (как так можно ездить, пока не представляю ), пока датчик не подгонят на сервис.

Мне тоже искали причину 2 недели. В итоге, промыли решетки радиаторов (тополиный пух забил), машинка стала бегать как прежде. После 1,5 тыщ - снова вылетела ошибка (Неиспр. двиг. -> Режим огр. скор.). Во время прошлого визита мастер сказал, что если ещё такое случиться, менять заслонку. А ошибку, действительно, сложно вытащить, если она исчезает после перезапуска двигателя. Диагностика ничего не показывает. Весь ремонт в этом случае - только на предположениях. Вот так и живем, блин.

мулька - электронное устройство, устанавливаемое в разъем педали газа, позволяет гораздо активнее ездить и убирает затуп машины. источник:

И все же это был не бензонасос , а датчик положения дроссельной заслонки.

Педаль в порядке.
На сервисе мастер сделал диагностику своим мозгом, как только сел за руль и увидел желтый сигнал уровня бензина в баке (65 км до заправки). Покатались по окресностям, погоняли, подергались, ошибку так и не словили. Бензонасос... Нельзя, видимо, до такого уровня бензин в баке доводить, тем более на солнце когда машина нагревается. После заправки ездит как прежде, без проблем.
Пока непонятно, менять насос или не менять - вот в чем вопрос сейчас. Пока слышу разные мнения.

Кстати, а сколько в среднем может стоить диагностика моей поломки?

Какие симптомы, если, действительно, сгорела педаль газа? Машина набирает скорость и пару светофоров проехала без проблем. Как только скорость больше 50-ти, педаль как будто выключается и не реагирует, когда нажимаю, дальше машина едет на холостых до останова. Работает только тормоз (слава богу и на этом). Что-то есть на фьюженовском форуме - типа, вода попадает, если по лужам едешь. Что ещё это может быть?

Сегодня первая поломка машины (FF2 Comfort, АКП, 1.6, пробег 45, 2,5 года). Педаль газа проваливается в пол, машина дальше идет на холостых. Сообщение на экране - Режим ограниченной скорости. В мануале написано - неисправность системы разгона. После выключения\включения все нормально, можно двигаться на скорости 40. Вопрос: что это может быть, насколько серьезно (читай_дорого)?

У меня Comfort 1,6. Сегодня встала на проезжей части заливать жидкость омывайки стекла - кончилась, прям на Кутузовском. Через эту дрянь, которая налетает на стекло, через 3 секунды ничего не видно. А это Кутузовский, блин, в час пик. Заметила еще вчера, что комп пропищал, но никаких сообщений не выдал. Понимаю теперь, что в моей комплектации комп умеет только пищать А что случилось - догадывайся сам.

Коллеги по несчастью (владельцы Comfort), отпишите, у нас сообщения, кроме открытой двери водителя, вапще не выводятся на экран? Или это мой Федя болеет?
Руководство пользователя здесь много раз цитировали. А что конкретно должен показывать именно мой комфортовский комп - нигде не написано.

ValKar57
Стоимость моей машины автоматически увеличилась на стоимость магнитолы, поскольку на автомат на заводе ставят магнитолку. Похоже, условие такое. Так что, в спецификации магнитола должна быть указана

Во вторник пришла машина, в пятницу - ПТС. Превокс.

цитата:

А вообще пишите коллективно письмо генеральному чтобы его уволили, вонючим не место в офисе.

Это дело не генерального, а кадровиков. Именно они должны знать об этой проблеме и как-то попробовать поговорить с человеком. Не нужно наваливаться всем отделом (к тому же, он шеф). Если он нормальный человек, он примет какие-то действия. Если же проигнорирует - кадровикам стоит задуматься о сотруднике.
Я так считаю.