Denisbakarjukin

сначало когда менял нет, но уже после токо как начала тупить отсоединял

Добрый день всем. Такая вот беда у меня сейчас приключилась, при обычном замене масла. фокус 2- 1.6,механика , ристайл , испанец 2008
Поменял масло, масленый фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр . При выезде из гаража машина заглохла со спуска на холостых, при этом обратил внимание что расход на холостых прыгал около 10 литров на панели. Заново завелся поехал машина начала дергаться при оборотах с 3000 и мигает лампа аккумулятора и инжектора , как будто отсечка срабатывает, и расход на 2500 тысяч показывает 30 литров.
Грешу на педаль газа когда менял салонный фильтр , думаю мож какой провод погнул . Диагностики токо в понедельник работаеют у нас, а машина по зарез как нужна по работе к понедельнику сутра . Может у кого есть какие мысли или кто то сталкивался.

pfyelf73:

Denisbakarjukin Что предшествовало такому поведению автомобиля? С чего всё началось? Ступичные подшипники не меняли?

Не знаю, купил автомобиль уже с данной проблемой.

A aleksha:

Ребят такое дело снял кожух где находится заливное и сливное отверстия коробки и обнаружил подтеки масла это совсем криминал?

Вчера тоже обнаружил такую же проблему, почитал, болезнь фокусов , дело в Сальнике селектора, Vin 1321127, цена около 300-400, +масло в коробку долить

фф2, 1.6 -115(испанец) , 08 (рестайл), седан. В большинстве случаев при езде примерно набрав скорость от 60 до 80 , начинает мигать ESP , и педаль газа не слушается, машина сбавляет скорость примерно до 60 и как не дави на педаль больше она не поедет , приходиться отключать esp через меню, и тогда значек esp уже не мигает а горит всё время, и машина начинает слушаться педаль газа. Но иногда едет нормально и ничего не загорается. Может кто нибудь сталкивался с этой проблемой, или есть у кого какие мнения по моей причине