MAXIMUS800

D98RUS
Ок, от только найду тех кто будет собирать, официалы ни чего толком не говорят, только ценники озвучивают

nevidimij
Время подходило, там же по регламенту 120 000, а мы в отпуск собирались, в дорошу решили помкнять масло в акпп и ремень...итого 29800рэ, что тоже неслабо ...

moridin
Пробег больше 100000... неофициалы, кого я смог найти, не особо появили интерес к этому ремонту

Мишуха
После ответа форда буду думать. Но полагаю есть элипс в гильзе, не мерял, но думаю будет, т.к визуально не везде виден хон

D98RUS
К дилеру поевез машину т.к это случилось после замены ремня грм, не доехал до дома 20 км, обзвонил местных мастеров, ни кто не захотел браться. А разве гильзы там меняются? По поводу поршня думал. Но там осталтные, как кое-что в рукомойнике болтаются... подскажите кто знает в краснодаре нормального спеца по этим двигателям, и я обращусь к нему...

Разобрали официалы двигатель... 350 000 ремонт (это 4 месяца семье ни есть не пить, чтоб его отремонтировать, ппц... я даже немного в шоке, не знаю что и делать, развалился 2й поршень, ТО через каждые 8-10 тысяч, свечи через каждые 20 000, гудвил типа и ждем ответа от форда... машине нет 3х лет, пробег 113 000.покупал за 1150000, сейчас ее цена 390 в таком состоянии. История про то, как купить форд и за 3 года попасть на 750 000. Это грустно. Отпуск не состоялся. И машины нет, работа стала. Это просто залет. При покупке не один менеджер не предупредил о таких проблемах...наоборот - отличный и экономичный двигатель, но только вот стоимость его ремонта занимает почти половину стоимости авто... посто крик души... Сроки ремонта не понятны. 350 000 это промто низ двигателя!!! Просто нет слов. И проблема известна давно, т.к даже не стали вынимать из блока другие поршни, только второй. Хотя не видно сверху что именно он умер, отламывается тупо низ. Но и остальные поршни просто болтаются в цилиндра, там зазор между гильзой и поршнем такой как 16ти клапанном Вазе с пробегом тыщ в 300 000!!! Я сегодня просто попутал увидев все это. Семья осталась без авто и с попадосом, который еще долго предстоит расхлебывать. Как может низ двигла стоить 350 000 ??? И вся остальная машина с автоматом, биксеноном и климатом с салоном всборе в идеальном состоянии 400 000???

Нужно коллективно на форд написать, или может есть такая петиция?

stave21
Думаю, что нужно как минимум к грамотному диагносту заехать, проверить смеси и прочие вещи, я договорился уже но не успел...

Х.з. либо разбирайте и не ждите

А вобще есть данные по ресурсу двигателя?

nevidimij
Нет, не стал делать, лоханулся...если предлагают, делайте, эта тачка развалится в любой момент

Неделю, 2 раза крутнул двигатель, и 2 раза они были , потом ездил до 3500 оборотов и их не ощущал. Но в целом машина вялая стала

А может кто знает в Краснодаре адекватного моториста? Или отогнать к ОД, пусть разбирают и дают бумагу, почему развалился двигатель

nevidimij
Все руками разводили. В темАвто диагност сказал что ошибки не горят значит все ок... спецов нет.

D98RUS
Не то чтоб прям люблю, но иногда приходится чтоб обогнать , в основном до 4000 езжу. Ьензин 95 иногда 100 на лукойле, масло 5w20 кастрол, примерно 8000-10000 и меняю у официалов

Хотелось бы поездить еще если честно, планов менять машину не было пока. Вопрос еще в том что поменять можно все что угодно, собрать..а чоо с подергиваниями? Что за прострелы? Толком ни кто у нас на кубани ни чего об этом не знает.

Доброго времени суток. Ребят столкнулся с дилемой. Сейчас пробег 112 000 и двигатель 1.5 эко развалился... походу поршень.. но вот предистория: сначала начались подергивания после 4500 провалы в тяге. Потом какой то прострел при 4500-5000 оборотов. Ну и после последене визита к ОД по замене ремня грм домой не доехал. В наборе случился провал и в зеркале клуб дыма... остановился, троит двигатель, из маслозаливной головины дым... вопрос к тем, кто сталкивался с ремонтом, где брать запчасти? Поршни и т.д...как поступать? Мотористы не очень хотят заморачиваться, у дилера работа дороговата, и х.з что делать

Подскажите номер переднего левого поворотного кулака по VIN z6f5xxeec5gg16491

Продам клапан управления EGR двигатель 2.0 дизель. Оригинальный номер 6G9Q9E882CA, производитель -ФОРД

Продам термостат для дизельного двигателя 2.0 140 л.с. оригинальный, новый 1838288

Добрый день. У меня проблема на ФФ 3 дизель 2.0 140 лс. прогревается двигатель как обычно, на улице 30 тепла, но стрелка ОЖ может упасть на половину за секунд 10, а потом так же подняться, раньше это проявлялось в зимний период, заменил термостат всборе с датчиком тепереатуры, примерно год назад, но симптомы стали проявляться все чаще и явнее, куда смотреть ума не приложу, хочу заказать оригинальный дачик и заменить... может есть советы?

Добрый день! ребят подскажите, если кто сталкивался, машина Фокус 3 с дизелем 2.0 140 л.с, когда выключаешь зажигание, двигатель остонавливается грубо, я бы сказал с некой детонацией, но иногда этого нет и он глушится как обычно мягко, проферили форсунки, сделали диагностику у дилера и на Бош сервисе, все как один говорят что с мотором все впорядке, не знаю куда лезть, дилер сказал что похоже выходит из сторя клапан управления турбиной, хочу заменить, не приятно, года машину трясет и звуки не понятные... по расхоу и работе двигателя нареканий нет... тяга в прядке... Сажевик чистый