zaikin

Здравствуйте! Ищу фиксатор топливного шланга, выглядит как на картинке! Прошу Вас указать код, или возможного есть кастомные решения!

Подскажите пожалуйста, где найти размеры данного приспособления!

Подскажите, реально найти и купить только маслосъемные колечки?! На двигатель HWDA? Если да, киньте ссылочку, я не могу найти. Спасибо!

Mechanicus1
Нет, обязательно выпресовывать?! Я так на глаз пощупал, покрутил, люфта не было.

MikhailVG
Пробег 135000, после заправки, загорелся чек, неисправность двигателя, зарамсил оказывается катализатор. Но... После этого мотор стал дезилить (постукивать) и на холодную и на горячую, компрессия нормальная везде в пределах 15. Проехал так еще 700 км, ситуация не изменилась, а стук слегка прогрессировал. Сняли крышку, завели, стук как буд-то снизу, зазоры клапанов в норме. После разбора, так и не удалось выяснить причину! Поршни, пальцы, колечки, все в хорошем состоянии. Куда уже капать ни знаю!

ФФ2, рестайл 2010 год, двигатель HWDA. Почти раскидали двигатель, колечки выбрал. Далее хотел поменять коренные и шатунные вкладыши! Подскажите пожалуйста, кто заказывал, это комплект?! И если это комплект, подойдут они для двигателя HWDA? Спасибо!

Приветствую всех Вас! Подскажи адрес грамотной конторы, вылезла ошибка двигателя, надо глянуть в чем дело. Спасибо!

Здравствуйте! Имею ФФ2 рестайл, русская сборка, 2010 год. После сброса клеммы, магнитола запросила код, он есть на крышке бардачка, пытался водить, но видимо я накосячил... И попыток у меня осталось 0. Можно ли как-то принудительно сбросить память в магнитоле, и ввезти заново правильный и рабочий код. Спасибо за понимание!

Пять копеек в тему, но к сожалению параметры не указаны!

На просторах Авито, продает машину Анатолий, колеса "лайк"!

Состояние удовлетворительное, креплений нет, местами отсутствует пластмасса. Стекла и внутренности в отличном состоянии.

Отправка возможна!

Связь только телефон: 8-980-36два-71-9два

Загудел подшипник передний правый, уже менял, не в первой... Но вопрос вот в чем! Подскажите пожалуйста при трогание на первой передачи, с правой стороны слышен глухой стук, повторюсь при трогание. Аналогично, когда останавливаешься, включаешь заднюю, начинаешь движение, слышен стук. Спасибо!

seger
Да, резина. Хотел было полиуретан, но информация везде разная... Остановился на vtr резина. Зашло, при помощи пресса. Встало тоже хорошо. Дальше посмотрим...

Заменил в задней подвески стойки заднего стабилизатора, SWAG, пара 1270 руб. Код OL 0079883.
Так же сайлентблок заднего подпружинного рычага наружный, VTR, пара 990 руб, код OL 0079883
И сайлентблок заднего подпружинного рычага внутренний, VTR, пара 725. Код OL 0079883.
Делал все в гараже, помог второй домкрат, и пружины снял без стяжки!
Наслаждаюсь тишиной и покоем...

Внесу свои 5 копеек. ФФ2 рестайл 8 год, пробег 112000. После диагностики, приговорили заменить: (брал почти все в екзисте).

Jp Group/ 1541400700/Ступица переднего колеса/1701,08р.
SWAG/ 50 91 9945/Подшипник подвесной вала правого/1117,92р.
FO-461/Teknorot/Наконечник рулевой тяги, правый/325,85р.
FO-462/Teknorot/Наконечник рулевой тяги, левый/330,13р.
MZAB-MZ3B/ Febest/Сайлентблок задний переднего рычага с кронштейном/ 1 899,98 р. цена за пару. цена за 1шт. 949,99р.
Fenox/ BJ10 010/Опора шаровая, передняя нижняя/317,02р.
Torque/ RT-014/Тяга рулевая/685,98р. цена за пару. цена 1шт. 342,99р.
Стойка стабилизатора переднего, купил уже в магазине, цена за пару 1200р
Вторую шаровою опору, так же докупал в магазине, 600р.

В итоге, по передней подвеске 8.177р. О качестве, некоторых запчастей говорить еще раз не стоит… Но, многое решают $. За одно поменял масло в коробке, вошло 2 литра! Залил BP Energear SGX 75W-90. Переключения стали не много по четче, задняя включается с первого раза) Делал в отличном «сервисе», у себя в гараже.

Приветствую Вас всех! Возникла необходимость крутануть пробег, машина рабочая... Если ли у кого "кан-модуль", если я правильно выразился) Могу подъехать, рассчитаемся на месте! Или скинуть конторы которые этим занимаются. Спасибо-спасибо!!!

Скорее всего, только натяжители! ФФ рестайл, испанец, 8 год.

Доброго здравия вам! Летом разбирал полностью салон, прокладывал провода для музыки и камеры заднего вида, и заодно полностью обработал голый металл "антикором" сверху положил бумагу "кальку", она ни чего не впитывает.
С тех пор у меня загорелась лампочка airbag. Скидывал клемму/разбирал снова тоннель, почистил контакты, так и горит. Поехал на диагностику, компьютер говорит нет напряжения с пассажирской стороны, в очередной раз все разобрал почистил, но это не помогает. Выход один ставить сопротивление!
Буду признателен, за схему со стороны пассажира, может кто-то ставил сопротивление, благодарен за ответы! Лампочка не напрягает, езжу так... Но я очень дотошный!!!

burunduk1984
Обязательно поставлю ксенон в ПТФ, блоки розжига есть, дело за малым...

Доброго здравия всем! Установил линзованные ПТФ. Купил на местном авто-рынке, за 900 рублей пару. Встали идеально, хоть и не штатные. Мудрить только с креплениями, но там не сложно... Внешне смотрятся достойно, ни намека на колхоз. Сама противотуманка линза, и по контору идут ангельские глазки. Можно сделать красиво... Включаешь габариты, и включаются ангельские глазки.(но мне так не нравится). И уже потом сами ПТФ.

Испанец, 8 год, проводка была.

Машина ФФ 2 испанец, 2008 год. На пробеге в 99.000, авто б\у, обороты начали жить своей жизнью. При переключение, при движении накатом, бывало что стрелка доходила до 4000, потом обратно на 800, и далее на 2000, и опять на 4000, ужас!!! Жутко напрягало, ехать было не возможно. Машина троила, но не глохла!

Обращение в сервис, диагностика, ни чего не помогало. Чистил дроссель, проблема не прошла. В очередной раз стал разбирать дроссель. И решил от безнадежности, снять моторчик, который и отвечает за открытие/закрытие заслонки... И тут оказалось… Что вращается он очень туго!

Сняв дроссель, далее сняв сам моторчик, он держится все на двух болтах шестигранниках. Разбирать сам моторчик не стал! Окунул в тару с бензином, пока пузырьки не выйдут. Вынимает и быстрыми движениями стряхиваем моторчик, да бы удалить весь бензин который внутри. Эту процедуру повторил три раза. Подключил моторчик напрямую, после промывки, он стал совершенно по другому работать. Гораздо тише, и быстрее. Далее собираем все обратно. Вероятнее всего, все дело в моторчике, т.к. после проделанной процедуры, обороты стали на прежний уровень! Повторюсь не чего не перепрашивал, и не сверлил. Всем удачи!