Last_kamikadze

Единственное у меня есть вопрос к тем у кого такие модули, тот паз где стоит насос так и должен стоять? С щелками, он болтается там, пока не прикрутишь трубки. На самом моторчик никаких уплотнителей нет?

ACCUSED
вечером сфоткаю, нет не регулировать а просто бензин берется не из под модуля, а сбоку, конструкция другая. Фокусы отзывали из-за этих насосов, неудачная конструкция. Вот такой нужно ставить https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_...4682292

ACCUSED
Есть модули бензонасоса которые крепятся ко дну и забор бензина идет тоже со дна, а есть те который на пружинах, так вот и рекомендуют первые снимать, ставить с пружинами модули. Пока сам не делал, займусь позже.

Всем привет! Может будет кому полезно, америкосские фокусы 2000 годов как оказалось были не совсем удачные, были отзывы официальные. На счет бензонасоса, у нас модуль крепится на дне, сетка забора топлива находится на дне, была неудачная конструкция их меняли на протяжении 10 лет. Так вот наши заокеанские одноклубники меняют сами на насосы с пружинами, для этого нужно срезать крепление расположенное на дне бака, говорят легко срезается, только в этом случае модуль с пружинами ставится. В США считают не приемлемую конструкцию с забором бензина со дна, все как один говорят выкинуть полностью модуль. В ближайшее время буду заниматься данной процедурой, если кому-нибудь будет интересно, то выложу.

foximilio
Там не электрик был, диагност. У нас спецов немного, про эту систему толком никто не слышал даже в крупных сервисах кто иномарками занимается. Так у нас все тяжело.

foximilio
У меня автомат.

foximilio
Меня смущает эта вкрутка, разве так должно быть?
вон желто-зеленый с этого датчика заходит в термоусадку, странно как-то, такой капризный датчик и куда-то вручен в паре с другим проводом. Замеры делали с диагностом, он замерял, я нажимал на педаль газа, показания никак не менялись на драйвере, сам датчик как я выше писал дает 1,2 вольт, при нажатии на газ, почти не меняет показателей, понятно, что он мертв. Давление что на рампе, что за насосом не выше 1 атм, причем при нажатии на газ на некоторое время падает немного ниже. А вот фото датчика.

foximilio
В том то и дело, что все в норме, ошибок нет! В этом вся и проблема, новый не работает ведь, хотя исправен, тут 2 варианта, либо в проводку что-то вкрутили, либо с мозгами намудрили, больше конечно смотрю в сторону проводки, ибо с мозгами у нас не так много спецов кто заморочился бы.

foximilio
Менял турбинку, чистит сетки, менял фильтр топливный, сам мыл весь насос, дул сам во все обратки, все в норме. С диагностом меряли напряжение на датчике, я выше писал, так же смотрели напругу на драйвере, даешь газ, ШИМ-СИГНАЛ ни как не меняется, то есть насос работает в одном режиме, так же и датчик на рампе дает не те показания но работает, дело похоже либо в проводке, либо в мозгах.

Вечер добрый. Подскажите где у нас найти грамотного автоэлектрика?

Maksim21
не могли бы глянуть на датчике тот, что на фото провод желто-зеленый заходит прямо в центральный вход или вкручивается в желтый? Кто нибудь помогите, что-то накрутили в машине, насос не управляется

У меня слава богу ошибка вылетает не так часто, да и не как не проявляется.

А могут ли в мозгах перебить эталонные параметры датчиков? Дело в том, что у меня маленькое давление в топливной системе, около 1 атм, приговорили датчик давления топлива тот что на рампе, у меня zetec 2.0 америкос. Взял сначала на разборке, машина с ним не заводилась, заказал новый из США, но и новый не работает. Замеряли показания родного датчика, 1,2 вольта и машина заводится, едет, но тупит, иногда глохнет, низкое давление, на б/у и новом не заводится, вылетает чек и замеры показали 0,5 вольта, в инете пишут, что это норма. Что могли такого наворотить, что авто будет ездить только на неисправном датчике? Может перешили мозг?

Hans Pries 301 903 756 не подошел, чек не горит, но при переключении пинает коробка, будем значит колхозить.

Сейчас попробовал на своем старом датчике (оригинальном) ведь правда слышно как воздух выходит, свистит, но фильтр видимо очень толстый, еле-еле проходит. Спасибо.

Всем привет! Недавно проверял авто на подсос воздуха дымом, с РХХ валил дым с клапана, отсюда:
Я так понимаю РХХ не герметичен? Нужно менять?

short_circuit
Так проблема в том, что именно оттуда и сосет активно воздух, отчего машина начинает сходить с ума время от времени. Эта шланга металическая, просто не видно как она туда вкручена или вставлена, как ее снять и вообще закупорить

День добрый друзья, столкнулся с проблемой подсоса воздуха во впуске, обильно в 2 местах, не герметичный датчик холостого хода и место входа во впускной коллектор трубки от клапана (или как правильно, "блюдце") егр, смотрю никто ее тут не снимал, может кто в курсе как ее снять и чем заглушить, видно там плохо, ни шайб, ни болтов не видно, хочу полностью убрать всю систему, проверял дымом, именно оттуда дым валит как из паровоза Картинку со шлангочкой прикладываю:

Argon555
А для нашего фокуса 1го это тоже актуально? Запчасти одинаковые, что на первом, что на втором? У американцев нет подводных камней?

Добрый день. Сегодня заметил у себя в районе дроссельной заслонки какое-то ровное шипение на рабочем двигателе, я так понимаю его быть не должно!? Подсос воздуха?