Alexandr76rus

deni9876
Наконец нашел время и заменил датчик!Все получилось,заводиться с пол оборота)спасибо за совет!))

deni9876
Весьма благодарен!так я и сделаю,а то и антифриз куда то потихоньку исчезает,как сделаю,так отпишусь)

Я если честно не знаю какие у меня датчики стоят,не говоря уже где они находятся :)Ок,спс,постараюсь в ближайшее время сгонять на диагностику...

шурец
датчик температуры двигателя,я так понимаю(ведь он читая форум только на дюратеках)а не дотчик ОЖ?

Всем доброго времени суток!Лазая по форуму не могу точно определиться со своей проблемой,вроде все надо... значит проблема такая,чуть больше недельки назад(когда температура на улице была плюсовая(+8-10)двигатель на холодную стал плохо заводиться,с начало раза с первого,но плохо держало,пришлось газком поддавать,чем холоднее на улице,тем сложнее пуск на холодную,сейчас раза с пятого или шестого и то если газ поддавать.Поменял не давно масло,свечи не менял вообще(машину купил в феврале этого года),фильтры тоже поменяны,в тестовом режиме в 9 пункте мне показывает 000,в 15 пункте-плюс 22,а на улице минус 4.Машина русфокус,2004г.дв.1.6,97л.с.,дюратек.

Vinsent71
Да я как то и не заморачивался по поводу кольца,мне обычную медную шайбу поставили и делов,просто когда забирал переходник у мастера он мне еще две шайбы дал по диаметру,они пару копеек стоят,так что я думаю любое...

Да не такой уж эт и геморой))переходник встал в 500р.насос SS3151-6000шт.,да и работа слесарей 600р.,ну плюс жижа 390,все таки лучше чем 15500 оригинал,тем более по VINу ничего другого не предлагают как аналог SS3151,)) а заморочка то мне встала эт чтоб снять шланг,пришлось машину поднимать(или на эстакаду),откручивать защиту,только тогда можно подобраться к шлангу,открутить его,машину потом на буксире мы оттащили(я все эт делал в сервисе,он не далеко от моего дома,а оттаскивали потому что.не известно когда еще сделают переходник,а сделали мне его через 3 дня,так что машину надо было полюбэ убирать с сервиса,потом закатили обратно все поставили) и столкнулся вот с чем-шланг(от бочка к насосу) то большоват для нового насоса,пришлось внуть еще один вставлять))ну вроде теперь все стало норм,только успевай заворачивать)))

фот фото старого насоса №1364116


фото нового насоса SS3151(аналог)с переходником у штуцера,да и еще,старый шланг от бочка большоват,так что внутрь шланга еще один шланг вставили,чтоб уж наверника

Cont1nium92
Здоров коллега,у меня точ точ такой же насос стоит(машина тоже рус фокус 1.6,97л/с,2004г.),измучился я с ним до упаду и сальник менял,потом опять протек и покупал аналог SS3151(такой же как у тебя на второй кортинке),к которому штуцер не подошел и пришлось менять обратно,так вот,я опять взял этот насос(SS3151 )снял шланг со штуцером,пришлось правда на канаву ехать иначе никак и отнес в магазин(есть у нас гидравлический магаз) старый и новый насос,плюс шланг со штуцером,там мне сделали переходник и поставил новый насос SS3151,завтра постараюсь закинуть фото как стало выглядеть

Американец-1
Спс коллега за инфу)

Американец-1
Да,с Ярославля))есть то они есть,но все эти магазины мне предлагают по VINу аналог насос SS3151,я его купил,но он не подошел,там штуцер на 14мм,а у меня на 16,или предлагают мне взять оригинал,но оригинал я всегда успею взять,вот и ищу аналог или рем комплект,а сальник менять думаю безполезно,уже поменял,протекло опять,в общем чем больше я ищу тем больше склоняюсь к мысли,что надо брать оригинал и не периться :-) Да и еще в магазинах говорят посмотри номер своего ГУРа,а где его смотреть не снимая или снимать обязательно надо?
И еще)у меня какой то странный насос,я такой еще не видел даже на картинках ,у меня трубка к которой присоединяется шланг,который идет от бочка с жидкостью находится на 90 градусов от стержня с колесиком,ну я думаю вы меня поняли

saaleks
на данный момент ничего не поставил,стоит еще старый и течет во всю...,а я в поисках рем комплекта или аналога насоса ГУР

Aleksandr2006 что то я по вашей ссылке не могу найти рем.комплект ГУР,там ставлю форд фокус,а моего двигателя нет Дюратек 1.6,может на него реально рем комплекта нет или что то я не то делаю?

saaleks
я с этим сальником не проездил и 500км...

Американец-1,спс.вот он на время и подошел к сожалению(вот сейчас в поисках нового насоса.а рем комплект я так и не нашел у себя в городе...кто говорит что он вообще не существует,то только в Москве...в общем плюнул и хочу поставить новый насос,чтоб уж точно))

Объездил магазины запчастей для иномарок и где я только не был,каждый менеджер предлагает мне по VIN только насос Jp Group SS3151,но он реально не подходит...они разводят руками и предлагают взять аналог,а кому тогда интересно подходит этот насос,а какой тогда мне кроме аналога нужен,я уже просто весь в панике))

Всем доброго времени суток!начались проблемы с насосом ГУР уж как несколько недель назад,с начало он потек,приехал на диагностику в сервис,посмотрели и сказали,что нужно менять сальник и приводной ремень т.к. он уже плоховат и весь изжован,написали,что надо купить рем.комплект насоса гур,во всем городе я его не нашел(г.Ярославль),почитав форум,выписал подходящие номера(сальник гур 4616964- 120108038-12013061) (16 *30* 7) ) сальников,нашел в наличии,а точнее под заказ только 12013061,а остальных говорят и под заказ нет,стоит он-150р.на коробочке написанно FIAT КПП)в общем его вставили,залил масло и поехал,вроде все отлично,но накатав около 500 км,протекло опять,разобрав увидели,что сальник выдавился,поехал в магазин за новым насосом ГУР(т.к. надоело уже мучится с ним)купил по VIN насос ГУР Jp Group SS3151,он не подошел,так как штуцер у него 14мм,а надо 16мм,приехал обратно в магаз и сдал,сказал вот так то и так,чу то искали искали по компу так и не нашли ничего подходящего,говорят только оригинал за 12800,вот и хочу узнать неужели придется оригинал брать,нет ничего разве подходящего??(Двигатель Дюратекс 1.6,98 л.с. VIN X9FFXXEEDF4S43387)да и особо сейчас не верится оригинал ли продадут или шило какое нибудь подсовывают за кучу денег...)