IIS74

Andralex
Думал поставить себе такие же, но смущает вопрос, как поведут себя зимой при снеге? От подтекст на боковых стеклах спасают "антидождем". При 60 км/ч все сдувает

zalman
Как было "поле чудес" так и осталось не смотря на смену брендов .

Кто-нибудь замечал насколько сильно греются тормоза?
комплектация: дизель. Пробег 47000 км. Вторая замена передних колодок и первая задних (все оригинал).
На ТО-3 (36000 км, 2 года) замена тормозной жидкости. Стиль езды: агрессивный.

Вопрос: при оплавлении контакта топливного фильтра, его отключении и герметизации разъема крышки в поведении авто что-нибудь менялось?

alex-nov
Была такая проблема. Появилась после прохождения то-2 . Начала заводиться со 2-3 цикла (запуск с кнопки). Потом несколько раз пропадала тяга на ходу загорали "двигатель неисправен. Срочно в сервис." При обращении к дилеру - ничего. Не исправность плавающая ничего не диагностируется. На вопрос об оплавлении крышки ответ один - нам эта не исправность известна, смотрим в первую очередь, у вас все в порядке. После третьего обращения диагностируют не исправность датчика турбины. Через месяц ожидания запчастей меняют турбину. На следующий день машина после ночной стоянки заводится с 5 цикла. Очередная диагностика показывает оплачен крышки корпуса топливного фильтра. Опять ждем запчастей...

Выскакивало не только такое сообщение (режим трогания в гору недоступен), но и "ограничен режим функц. трансмиссии" и что-то про ремни безопасности. В общем так. В выходные выдалась поездка Моква -Питер. После дергания в пробке перед Вышнем Волочком движение в течение 30-40минут со скоростью ~120км/ч. Ни резких торможений, ни ям не было. И тут на приборке целый букет: загораются ABS, ESP, неисправность подушек безопасности и все выше надписи, перестает работать круиз контроль. На ХХ двигатель выдает 1150-1200 об/мин и расход 1,2 л/ч. Ни перезапуском, ни сбросом клеммы болячка не лечится. Объезд всех Питерских дилеров дает мало, запись везде до четверга. Спасибо Рольфу, вышел мастер продиагностировал ДВС, сказал что с ним все в порядке. В субботу вечером пробился в ВДМ АВТО ( по-моему так как то). Сделали диагностику диагностику, приговорили модуль RCM. Ждать месяц. А в понедельник утром надо быть в Москве. Пришлось подписывать бумаги и забирать машинку. Добирались домой очень аккуратно. Будем лечить дома.

Luter-prm
Ошибку не смотрел, на БК ничего не выскакивало. На следующее утро включилась как ни в чем не бывало. Пока больше отказов не было. Тьфу-тьфу-тьфу...

Stranger
Утром прочитал о Вашей проблеме, вечером после работы такая же беда!

А на фф3 и фк1 на руле тоже блок управления магнитолой справа а БК слева? У меня на мондео4 было наоборот музыка слева, БК справа. По-моему было удобнее...

К2 тд140 пробег 1670 км
Поездка МО - Тамбовская обл 650 км. 2 взрослых + 2 ребенка + полный багажник. Полный бак газпромнефть ДТ Евро4. Время в пути 0.00-6.30ч. Свет (дальний/ближний)+климат. Средний расход по БК 7.2

Кто нибудь знает как отключить сигнализатор ремней? На мондео можно было

Через три недели эксплуатации при поперечных нагрузках появился скрип спинки водительского сиденья

Периодически появляется на мелких неровностях, но не всегда. Подкрылок тоже болтается.

Что все-таки выбрать, ППП или сигнализацию с автозапуском?