ASPXCODER

FocusInstruktor, меня зависимость оборотов тоже удивила, что касается свечек там шляпки по отрывали, резьба внутри осталась. Но это уже не суть.

FF2
Пред история: дизилек приехал своим ходом, неисправны свечи подогрева, уже не помню код ошибки, мотор свыше 3х тысяч не крутится. Где то по гуглили люди пишут что есть такое, при мертвых свечах отсечка, но уже не суть. При попытке замены две были сломаны, пришлось снимать голову. Слесоря разобрали, собрали не заводится. Зовут меня (электрика), двиг мослает и не мур-мур, подключаю комп, ошибок нет ну я им - прокачивайте, они при мне эту процедуру проделали 2 раза (при откручивали гайки на форсах пока крутится стартер) соляра с гаек льется и обильно, по компу давляк в рампе 3600-4000 psi (примерно 270бар), смотрю на флаг "набор давления для запуска", при вЫключенном стартере "no", при вклЮченном "yes", стартер крутится ограниченное время и сам отключается, все время пока крутит стартер флаг горит "yes". Есть еще 4 параметра (целиндр1,2,3,4) там все время горят "1". По факту на форсунках: приходит 1,5 вольта, минусов нет. Я хороший электронщик со знанием и уменеем ремонтов буков в том числе и пайка BGA потому не смущайтесь далее. Разбираю мозг, изучаю схемотехнику, 4 ключа на минус, и то ли ШИМ то-ли DC-DC на плюсе форсов, короче 2 ключа на плюс и минус, на выходе импульсное напряжение которое мультиметр(в сервисе нет осцильника) фиксирует как 1.5в, я прихожу к выводу что что-то блокирует запуск, только не пойму что.
Отсюда пару вопросов знатакам что за флаг "набор давления для запуска"?
и что должно быть в реале на форсах? простите комон-реил для меня редкость и так глубоко еще не приходилось вникать.

По поводу "продажа не коммерческая" не быть Вам бизнесменом, а доставку изделия нужно гарантировать хоть както.

Народ я не кого не хочю обидеть, гарантия должна быть 2х сторонней, отправка средств на счет любой карты, это свободный перевод(подарок), просьбу запросить платеж как продажу товара через пай пал проигнорировали. Форум я не знаю под чьим контролем отрицательные отзывы могут кикатся или не проходить модерацию. Гарантия со стороны продавца нулевая, это не есть гуд.

Hidden post

Hidden post

Hidden post

Народ я вот Вас читаю и волосы дыбом, о чем в обще речь? Там в начале писал человек уже не помню ника, "дайте мне вашу машину я Вам и 15 литров расход сделаю", поверте я вам и 40 сделаю по городу), в обще важным моментом при езде является крейсерная скорость, не уверен по поводу фордов но вот про БМВ могу сказать точно на автомате 525I крейсерная скорость около 120км (4000 оборотов), если скорость ниже или выше расход растет, к примеру по трассе на скорости 120 км час - расход 9.6, на скорости 90 - 11.2, на 160 - 18. У любого мотора внутреннего сгорания КПД имеет параболическую зависимость и самый высокий кпд на 3500-4000 оборотах(под нагрузкой). Возьмите это за правило и будете экономно ездить. (крейсерная скорость - на верхней передачи * 3700 оборотов на тахометре)

Доброго времени суток, народ я тут вас по читал немного но что-то речь не где не идет о bluetooth подключении, очень не удобно работать с проводом если речь идет скажем о наладоннике, посмотрите может тут можно что подобрать (http://www.wless.ru/technology/?action=select&a...type=19), и еще момент я тут пишу программу для работы с LM327 под наладонник, добавлю серию stn1100 (там есть отличия от lm327 Отсюда просьба, приму в дар информацию о комплектации авто (в любом количестве и составе):
1) Марка, Год -> набор модулей (марки модулей ABS БУ БУАКПП и т.д.)
2) Протоколы обмена данными с модулями(или ссылки где есть подобная информация).
у кого что есть, прошу admin@webserfings.ru, не буду лукавить в зависимости от собранной информации программа станет платной, всем кто пришлет что либо существенное получат пожизненную лицензию (с правом бесплатного обновления).