dimsty

Всем доброго дня!
С неделю назад обнаружилась интересная особенность работы кондера:включаю,10-15 мин работает,начинает охлаждать воздух и вдруг начинает идти из воздуховодов теплый влажный воздух.Ситуация прямо скажем прискорбная,на улице свежестью даже отдаленно не веет.Полистал форум-нашел замечательный совет промыть и продуть радиаторы
yurik77 15 Июля 2010 - 15:41 # модератору « »

rudnev833
в очередной раз повторюсь! ЧИСТИТЬ радиаторы!!! дело в них!! по вашим симптомам 100% дело в этом.
ps Машина перегревается, отключает кондей и т.д.

Обратил внимание,реально машинка всё время перегревается,температура уходит в красный сектор.Приехал к официалам,проблемму озвучил и даже обрисовал пути решения,но сервис неумолим и счёт 8 тыр(снятие и продувка радиатора кондера,заправка фриона) невдохновил.Заехал на ближайшую к дому самую обычную мойку,промыли за 20 мин радиатор,продули,а за одно и весь движочек и ВСЁ!!!Алле!Машинка стала резвее при работающем кондиционере,воздух теперь приятно охлаждается.За всё 380 руб!!!
Отдельный респект и уважуха yurik77!!!

Agul4ik
надо посмотреть стойки(если спереди),если сзади -то амортизаторы смотри

Дошли руки написать отчётик о замене задних амортизаторов на фф 2 ,пробег 73000 км.При переобувании в летнюю резину подтвердилась причина стуков в задней подвеске-задний правый амморт. весь сопливый(в масле),левый норма.Цены на оригинальные просто бешеные,соответственно выбор пал на каябу.Взял естественно пару,с изменяемой жесткостью 553358,газовые. С доставкой обошлись в 4800 руб.Задняя подвеска ведет себя просто отлично,пишу потому,что слышались мнения про жесткость и не комфортную работу газовых амортизаторов,так вот-всё брехня,ощущения-работает мягко и тихо,экплуатирую 10 дней.
Теперь несколько слов о самом процессе замены:
1) Официалы менять аморт. готовы за 4200 р,гарантию на свою работу при этом не дают(видимо душат их эмоции)
2) В шапке сайта форума нашел телефон В-Тюнинга,расценки на замену пары 1800 руб.Поинтересовался,могут ли установить такие и попросил рассказать про порядок работ при замене.Сославшись на занятость мастера порядок работ не рассказали,уверили,что ставили не раз,всё ОК.
Итак по работе:
на подъемнике сняли старые амо,новые из упаковки без прокачки(несмотря на настойчивую мою просьбу прокачать,опять же по обязательной процедуре установки от офиц представителей KYB мин 10 раз) установили при помощи КУВАЛДЫ.Видимо,при распущенной подвеске и растянутом амортизаторе соосность не достигается.Но кувалда эту соосность обеспечила.Далее,нижняя подвеска имеет свойство работать в агрессивной среде и поэтому болты,крепящие амортизаторы не лишне смазать, ну хотя бы тат-17.В процессе установки(ставили 2 паренька,лет 17-20)оказалось,что мастера нет и следовательно все претензии можешь предъявить зеркалу.

HEC,рад за Вас,и дальше не болеть.
Господа,прислушиваться не надо,когда подшипники накроются вы поймете сразу.
Когда менял,в боксе стояло еще 2 фокуса и S-max,те же проблемы.

Доброго дня!Пробег 8500 заменили опорный подшипник (левый),по гарантии.Говорят,держатся 6-8тыс.Причина-пыль.

Господа!Растолкуйте пожалуйста последствия неправильно (обратно направлению) установленнй резины.
Заранее благодарен.