Seen: 14 years 
ESP(IVD) Мусор
ILIS: |
| Campan EBD (electronic break distribution) - электронное распределение тормозных усилий: чтоб колеса тормозили максимально эффективно. Каждое - на своем покрытии. Тут ничем, кроме электроники и 4-х контурных тормозов, не сделаешь такого. (конечно это неотъемлемая часть ABS) callipso EBA (electronic break assistance) - электронный помошник при торможении. Определяет быстрое нажатие педали тормоза (экстренное торможение) и "дожимает" тормоз быстрее, чем нога. Торможение начинается раньше. Но ногой додавить все-же надо. |
у фокуса 2х контурная диагональная тормозная система, а распределение тормозных усилий значит, что если одно колесо на льду а три на асфальте, то эффективность торможения будет, как если бы все четыри колеса были на льду.
Выбор ксенона Оборудование и запчасти Focus 2
Дядя Лёня: |
| kolomoetsan Есть такие, которые не довольны ближним светом заводского би-ксенона. В этой же ветке где-то видел. По поводу думать о других - я ж говорю, что как поставишь себе автокорректор, так и будешь от него зависим во всех отношениях. И будешь принимать "маяки" дальним светом от встречки, а главное, ничего поделать не сможешь - или выкидывай балласт, или мирись... Для меня более практично, если я смогу сам убрать свет пониже, если буду чувствовать, что слеплю. Но повторюсь - что со мной ни разу не было, чтобы мне посигналили. Если че - приезжай как-нить на фокусировку (какую-нить), я тебе продемонстрирую, как у меня фары светят... Ярче чем галоген - не спорю. Но и не слепит, как многие тут говорят. |
а при на личии заводского ксенона нет ручного корректора?
я думал что автоматический только для того чтобы на кочках и на подъемах не слепить, а при загрузке багажника все равно надо фары опучкать... если не прав поправьте.
ESP(IVD) Мусор
I Igrek: | ||||
А вот ТУТ как раз ничего и не понятно...  |
1. Без ABS и системы стабилизации курсовой устойчивости (IVD)
2. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
3. Антиблокировочная система тормозов (ABS) с cистемой помощи при экстренном торможении (EBA)
4. Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP), включает ABS, EBD, антипробуксовучную систему
Тут скорее всего очепятка в 4 пункте, в ABS по-умолчанию входит EBD(распределение тормозных усилий), я думаю должно быть так:
4. Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP), включает ABS, EBA, антипробуксовучную систему
Автоматическая КПП - как правильно пользоваться? Эксплуатация Focus 2
Boris25: |
| qwarta Я почему спрашиваю, хочу взять АТ, но у меня зимой во дворе снегу по колено, дворников нет и спасет только Хакапеллита и педаль в пол на первой. А на автомате, я слышал, проходимость в снегу ниже и буксовать нельзя. Прошу прощения за вопрос. |
ИМХО буксовать нельзя только на D, коробка будет переключаться на повышенную, думая что вы уже разогнались, а при появлении сцепления колес с покрытием, обратно вниз... в ручном режиме коробке всеравно буксуете вы или нет. Естественно все должно быть в разумных приделах, иначе не выдержит ни сцепление, ни гидратрансформатор.
думаю список из оставшихся 150 тыс винов у которых нет проблем здесь не поместится... 
Отчет об установке подсветки ручек дверей Оборудование и запчасти Focus 2
Алексей777: |
| mefody наверное буду делать по другому, зажигание выключаешь и загорается подсветка всех ручек, мне кажется так и нужнее и приятнее, а при езде чтобы горели для себя не вижу смысла |
дык при выключении зажигания свет в салоне загорается и так все видно... смысл подсветки имхо чтобы в потемках не шарить рукой по двери...
ABS/ESP а нужны ли они? Мусор
Belka-letun: |
| ABS - нужна по любому !! вчера реально спасла меня и машину!! и жизнь человеку спустившемуся с гор на шестёрке!! еду по главной дороге 120 км.ч вдруг вижу поперек собирается ехать машина! я моргаю фарами Бибикаю он пытается проскочить и глохнит по перёк дороги я естественно в юза!! потомучто как говорят что профессионал остановится без абс сомневаюсь !! педаль в пол и тормажу срабатывает АБС и объезжаю эту машину!! небыло бы АБС я бы эту шестёрку свернул бы в мясо потому. что шёл ровно в середину!! |
Возможно меня заклюют сторонники АБС(которым я и сам являюсь), но напишу свою историю... ABS - НЕ нужна по любому !! еду по главной дороге, соблюдая скоростной режим, вдруг вижу поперек собирается ехать машина! Вместо того чтобы моргать фарами и бибикать, показывая свою значимость на дороге, сбрасываю газ и притормаживаю, он пытается проскочить и глохнит по перёк дороги - я спокойно его объезжаю. Не стоит расчитывать, что АБС или ЕСП всегда будет на страже и вытащат вас из любой ситуации. Соблюдение правил и голова вот лучшая АБС.
-FL-: |
| Получил второй ФФ2 3-х дверка, также водительскую дверь надо закрывать с большим усилием чем пассажирскую, начинает напрягать уже... На первом ФФ2 со всем дверями все в порядке закрываются одинаково легко... |
Скорее всего водительская дверь закрывается последней и работает как поршень, повышая давление в салоне, попробуйте закрыть дверь с опущинным стеклом... почувствуете разницу(кто-то на форуме уже описывал подобную ситуацию).
ABS/ESP а нужны ли они? Мусор
F focusII-nick: |
| он ехал на автобане на своем форд эскорт коссворт по автобану на скорости 220 км в час и впереди прямо в метрах 70 до него произошла авария - он ногу в пол и тормозил юзом всеми 4-мя колесами. говорит что с абс не успел бы остановится. |
Клева с 220 до нуля за 70 метров
...С АБС тормозил бы четырьмя колесами на грани юза, что гораздо эффективнее.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club