Topsecret34

Cedrick2001:

Topsecret34 У пеня с актюатором проблем не было признаков не знаю. Забирай мой

в личке

Cedrick2001:

HART737 Может быть это признаки умирающего клапана у меня на старом такая история была, то дует то не дует

у меня тож так было,потом вовсе дуть в атмосферу стало и замена эмк ниче не дала, официалы сказали не знаем другие сказали актуатор на замену...

systemroot
вопрос гуру...
актуатор на турбе разве подлежит замене? появился в продаже, а я только турбу собрался новую брать...стоит ли или взять актуатор можно и поменять на своей?
напомню, у меня все сервисники постановили вышедший из строя актуатор, машина передувает. отсечки нет, хотя турба в идеале а эмк новый...ошибка по скану P0234

systemroot:

Topsecret34 если турбина дует и актуатор работает, то сдох клапан

ЭМК я новый поставил одновременно в Bardinым, унего машина поехала у меня нет...

systemroot:

Topsecret34 Не первый раз встречаю такой диагноз, ставили его скорее по наличию 79 ошибки работу актуатора проверить очень просто

ну вот мы вроде проверяли и ранее, он открываеться закрывается, но видимо этого не досточно для корректной работы, из за этого возникает передув и аварийный режим...
они мне полностью разобрали все, проверили турбину, она дует как надо все целое и в хорошем состоянии, все механические соединения на месте и целые, трубки прочистили...в итоге собрали подключили скан асцилограф и катались выясняя ошибки и в чем причина, и вот такой итог у них вышел...код ошибки пообещали все таки предоставить когда машину буду забирать...за все эти работы насчитали 4200

Вот и приплыли...я конечно хз, но мне поставили диагноз, мертвый актуатор...как так...

tanev.91:

Topsecret34 У меня вообще на 44000 турбина умерла,хотя предпосылок никаких не было вообще,просто в один прекрасный день газонул,турбина по датчику на 0 упала и больше не поднималась,ошибок никаких не было.Далее вскрытие-приговор-замена.

у меня она дует, но по датчику давление прыгает и овербустит от чего калитку закрывают мозги и стравливаеться все мимо...но если поймать иногда приход и в данном диапазано наддува ехать то турба раздуваеться и ашина алит до переключения...

Bardin:

Topsecret34 Ээээ,честно хз. Ну говорят что да, что гонит масло сильно доживая последние дни. Что Автопорт сказал? Ivan_VS Спасибо тебе добрый человек! А ты не в курсе, на сколько миллиметров можно больше\меньше брать пыльник? например 23мм/72мм/100мм это уже сильно другой?  Jennik1 Cмотрел, чуть дешевле получается, 2к-2.8к( А от S40 - 1.8-4.5к

сказал якобы турбина, но я послал их ..., потому что это слишком просто учитывая пробег и правила эксплуатации и симптомы, щас они ее снимают и будут мехнически вымерять давление которое выдает турбина, чтобы понять, что масло она не гонит и крыльчатка даже имея люфт все равно способна давит и я уверен что это так а проблема в каком то из датчиков...как мне скзаали в красноярском турбопульсе это проблема этих турбин, покрываясь грязью и масленым паром датчики давления глючат и дают аварийные команды мозгу...а сами турбы живые..

Bardin:

хай...турбина начиная умирать обязательно начинает гнать масло или все таки это не главный фактор и может не надувать по другим причинам?

Cedrick2001:

Topsecret34 Не замечал когда на холодную начинаешь ехать сколько дует? У меня на холодную дуло 0,3 0,4 когда прогреется до 0,8 дула но у меня еще свист был. Итог люфт турбины и гофра забита была.

ваще бред...у меня не так как у тебя...у меня чудеса=)))сегодня при отключении есп машина не поехала как вчера а просто ничего не изменилось, то есть то хочет то не хочет=)))

Bardin:

Topsecret34 Отказали??? Пипец! Вот как в этом долбанном Новосибирске обслуживать наш двс, когда даже автосервисы специализирующиеся по Форд и Вольво отказывают??? Получается что кроме рукожопых официалов выбора то и нет( печаль( теперь я понимаю почему у нас все берут предпочтительнее япошек

офицалы олени=)))...приехал в субботу предьявил,сказал что если они олени то тогда я не буду им платить,если есть понимание проблемы то цена вопроса...му хрю...вышел механик,диалог и я понял,что мне пора ехать=)))
видимо все таки в автопорт дороги ведут=)

кстати,что характерно,когда выключаю есп машина начинает ехать сильно веселее,где то на бусте 0,5 с отсечкой, на переключениях кидает до 1-1,2 и снова давит полкило...в общем странно..

systemroot:

Topsecret34 видимо специ не лютые раз коды ошибок не дали. без них можно гадать вечно.

завтра еду к офицалам...пока бумажку не даудт не уйду от них...

Bardin:

Topsecret34 был у них, тоже особо не впичатлмло) Хотя сосед на ланд ровере своем только к ним ездит и кипятком ссыт от счастья как они обслуживают))) Многие хвалят экспосервис и автопартс. Да, съездий еще к вольво - Северная 15/2 systemroot Это верно) Я к ним ездил на диагностику разок и тоже ничего не дали. Только сказали, что ошибок больше нет) Кстати они же мне и компрессию мерили на ХОЛОДНОМ двс))

экспосервис и вольво отказались даже записывать...
автопартс хз че такое...

Кодов мне выдано не было...
в автопорт...

в общем,был сегодня у типо лютых спецов по фордам,репутация у них спорная,но точно не хуже чем у офицалов...
ошибка есть,что то типо неисправная надувная система...или че то похожее...типо от порваного шланчика до мертвой турбы, все может быть,надо искать...якобы весь воздух идет мимо турбы в принципе по команде мозгов в целях безопасности...
первичный осмотр не выявил внешних косяков,но мы и до этого не нашли ничего...теперь во вторник ехать опять искать "дырку"..
кароче я это и так знал...

теперь главное понять, что это может быть...главное исключить саму турбу, не могла же она вот так просто взять и скончаться?...симптомы?..
также интересует актуатор и его работа?он же явно не меняется отдельно на турбине?...
что там еще есть такого что заставит менять турбу?...просто не хотелось бы этого...
все остальное пофиг копейки по сути...

T Topsecret34:

в общем как я и говорил, вариант того, что соленоид бракованный очень мал, прецедентов таких не было...по опыту использования других фордов сказали что надо смотреть подачу импульса на сам соленоид...как там устроено и предохранитель это или проводка пока хз...надо искать... у кого было подобное?

быд у офицалов,скинули ошибки...поменял соленоид.машина даже поехала ...но вот незадача, после 5 минут отжигов странный звук типо тихого закрывания и срывания чего либо и давление пропало и снова в воздух,свист и сброс в атмосферу всего надутого
...трубки на месте,все герметично,симптомы те же что и были до снятия ошибок...получается ошибки скинули машина поехала до первого аварийного срабатывания и мозг откатил вновь?...что за хрень,почему?что то со смесью получается?
опять буду записываться к офицалам и теперь уже будет считывать эти ошибки и каждую разбирать по отдельности откуда и чего...

T Topsecret34:

а если все так предположим я поставил новый клапан, а проблема не ушла...куда копать...машина дует но без отсечки по бусту...соотвественно передув и стравливает воздух  пойми куда и зачем и не едет..

в общем как я и говорил, вариант того, что соленоид бракованный очень мал, прецедентов таких не было...по опыту использования других фордов сказали что надо смотреть подачу импульса на сам соленоид...как там устроено и предохранитель это или проводка пока хз...надо искать...
у кого было подобное?

Factor35:

Topsecret34 если нет отсечки значит не исправен)) может возникать передув на некоторых конфигах и прошивках. Почти год читаю одно и то же... и в большинстве случаев, когда передув или недодув, виноват клапан. Код магнитолы проще всего у официалов, руб 400 стоит.

а если все так предположим я поставил новый клапан, а проблема не ушла...куда копать...машина дует но без отсечки по бусту...соотвественно передув и стравливает воздух ... пойми куда и зачем и не едет..

ладно,щас другой поставлю будем смотреть...спасибо

Factor35:

Topsecret34 ну мозг анализирует показания  датчиков температуры воздуха, лямбды, детонации и решает сколько можно задувать в установленном пределе. Я так думаю), хотя скорее всего это верно

я просто думаю,если соленоид исправен и машина дует,но нет отсечки...кто создает эту отсечку,может ли там быть проблема...?

а код магнитолы тока у офицалов можно узнать или нет?...

а можно глупый вопрос, что управляет соленоидом?..мозг ему говорит на каком давлении отсечку делать?...