sidney77

Блок отдельно продается это не проблема. Такой же и на фокусах вторых стоит. При включении кондея вент должен сразу запускаться? Я так понимаю что на управляющем если смотреть сигнал то только осциллом можно? Мультиметром там ничего не посмотреть. Прозвонить если только управляющий от блока на вентиляторе до PCM? Так нет нифига распиновки PCM. На какой пин должен управляющий приходить? Получается, что если есть постоянное питание на блоке и провод управляющий до PCM целый, то неисправен сам блок который на вентиляторе стоит? На фокусах вторых я знаю они частенько дохнут.

Имеется мондео 4. 2008 год, 2 литра, с кондеем. Вентилятор охлаждения перестал включаться, при включении кондея так же не срабатывает. Померил напряжение на блоке который на вентиляторе стоит. При включении зажигания на толсттых проводах + 12В. Вентиялтор отдельно проверил подав на него с акб. Работает. Какая вообще схема управления. На блоке постоянно 12В. Что на третьем проводе появляется? На управляющем. Плюс, минус? Если +, то сколько должно быть. Сигнал управления я так понимаю с ЭБУ приходит? Или есть с ЭБу сигнал идет на реле и потом только на блок управления вентиялятором? Может есть у кого схема нормальная на Моню4? Диагностика выдала - " Ошибка компонентов системы охлаждения"))). Каких))), ХЗ.

Добрый ... уважаемые форумчане. Предыстория - притащили форд фокус 1 2003 год американец 2 литра зетек. Не заводится. Стартер не крутит. На приборке прочерки, лампа иммо мигает в пассивном режиме всё время, коды не отмаргивает, моторник на диагностику не выходит. Все плюса и массы на блоке проверил. Линия диагностики от мозга до колодки звонится. КЗ нигде нет. Просадок напруги тоже. Мозг LP2-324. Такого не нашлось нигде. По совместимости подобрал похожий LP2-321 с последующей привязкой через ИДС. Ситуация та же. Моторник молчит. Связи нет. Дабы исключить возможные наводки в косе, кинул напрямую линию диагностики. Ничё не изменилось. Мысли кончились пока. Буду рад любой помощи. Заранее спасибо.