ACCUSED

dimka-k
Вы писали что skf пыльники не очень.
Менял привод в сборе, но орига пыльник не подходит и 6 месяцев.
Вы только шруз или привод меняли? Номер пыльника для skf привода не знаете? Оригинал не подходит, палка skf тоньше.

Про пружины, когда купил федю (вагон), на 220тыс пробега в круг поставил каябу амортизаторы+пружины
Сейчас пробег 325тыс
Зад стоит до сих пор, вроде как низковато за такое время просели (тяжести возить перестал не критично), передние пружины в прошлом году сломались, искал чем приподнять машину, в результате купил пружины ВАЗ, не помню, вроде как от 10, амортизаторы боже брал, из минусов, когда колесо проваливается в яму, слышен стук отбойника, тут писали просядут, но уже 1.5 года как еду в горку.

P. S. Передний стабилизатор отключён, при его наличии возможно такого стука бы не было.

Люди подскажите пожалуйста, номер длинных шпилек (родных не хватает 3 витка) , а то как тут пишут придти с образцом в магазин и купить, нет такой возможности, город маленький, запчасти на иномарки только под заказ.

Пробовал в интернет магазине подобрать, но описанию фиг разберёшься, где общая длинна, где от бутика, где только резьбовая часть указана.

цитата:

Подойдут ли они или нет?

точно некто не скажет
но визуально видны отличия даже по верхнему сайленблоку
вы не указали какой мондео есть в качестве донора, я брал свою машину и менял просто focus на mondeo того же года

цитата:

Фокус 1,4 немецкая сборка. Трасса 4,7, город 6,2 по компьютеру

ХОЧУ ХОЧУ такой же расход
1,6 л 16кл 100сил zetec SE wagon немецкая сборка механика
научите так ездить!
чисто трасса 5,6 без кондея 6,2 с кондеем
по городу 10-10,5

P.S. была мазда 323 94 года 1,6л 16кл 88сил механика (короткие передачи крейсерская 80-90 на 5) там по трассе с перегрузом 4,3-4,5 выходило

Доброго дня.
несколько лет назад менял привода в сборе
выбор пал на VKJC 5728 и VKJC 5730
но теперь встал вопрос заменить наружную гранату именно на нем
полазив по сайту SKF
вроде как подобрал гранату VKJA 3931 - Шарнирный комплект, приводной вал
но на всякий случай списался с официальным дистрибьютором SKF,
уточнить этот вопрос и они сообщили что на мою машину идет VKJA 5407 - Шарнирный комплект, приводной вал
на уточняющий вопрос, а без учета машины на конкретный VKJC 5728 приводной вал в сборе какой идет
ведь они отличаются количеством шлицов внутри гранаты 21 и 23
на что получил ответ, а вы купите сразу оба
кто-то может ответить на данный вопрос какой все таки верный варианта?

цитата:

И ещё знать бы, из-за вв линии может быть расход

расход увеличивается, но в 2 раза из-за неисправности ВВ части мало веростно
мотор работает чуть хуже, вы жмете педаль больше, вот и расход

цитата:

И ещё он у меня сильно парит и на холодную и на горячую

у вас пробеги сильно большие в сутки?
нашел ваше, пишете 10-15км в сутки, это не о чем, даже прогреться не успевает нормально, не то что просушить выхлопную от конденсата, т опять ночь и конденсат.
отсюда и пар, но какой пар стоит посмотреть, просто вода или что-то попадает

по увеличению расхода из личного опыта:
пропуски, не сильные на низких оборотах 1,5-3 литра
неисправность первой или второй лямбды 3-5 литра
плохой бензин 2-7 литров
неисправность топливной части (засраны форсунки/низкое давление) 2-4 литра

но это у меня встречалось по отдельности, сейчас мне бы не мешала форсунки промыть, уже больше 70тыс не заглядывал

цитата:

У меня 23-24 литра ест на 100км

цитата:

проехал 62 мили

а вы не забыли мили в км перевести при расчетах?
хотя пересчитав сам получил 62 мили = 99,75 км, стал понимать Вы озаботились и учли данный момент.

цитата:

У меня на хх, на горячую пропуски есть не большие

смотреть не только катушку а всю высоковольтную часть свечи-провода-катушка? хотя бы дотошно осмотреть
P.S. на своем опыте могу сказать
заменил свечи, проехал 200-500км, начались пропуски, все единогласно говорят смотри ВВ часть
зная что менял свечи их и не трогал,
снял провода, есть надрывы на изоляторах, заменил, пропуски снизились не ушли
заменил катушку - пропуски снизились не ушли.
Остались свечи, ну менял же только только, оригу ставил, ну не может быть такого. выкручиваю, а на 2х из 4х изоляторы треснули.

начинайте с самого простого, просто снять посмотреть, да время, но кошелек от этого не худеет.

знаю моторчик отличается
zetecSE 1.6 16 100 немец универсал
расход чисто трасса 5,5-5,7 полная загрузка, 92 бензин лукоил, без кондиционера
расход чисто трасса 6,3-6,5 полная загрузка, 92 бензин лукоил, с кондиционером всю дорогу
средний расход трасса-город 9,5 летом 10-11,5 зимой (город маленький, пробок почти нету, грею только зимой но не очень долго)
чисто городского показателя у меня к сожалению нету, не получается долгое время кататься только в городе

цитата:

сосед на кобальте, всегда можно решить проблему долива

а он точно Джи-Эм льет? а то вдруг синенький из соседнего подвала и долив может обломаться, хотя если магазин недалеко, а такое обычно всегда есть в наличии

цитата:

Парни, все таки внутренний диаметр должен быть 27мм как я понял?

27 может не налезть на привод
чуть выше на этой странице я чертил эскизы данных колечек,
чем меньше диаметр тем больше нужна будет фаска, на гранате большой радиус, без фаски не будет плотно прилегать

цитата:

Или есть уплотнения, держащие бензин но боящиеся спирта?

в Европе на заправках бензин продается с этанолом (спирт) около 10%
вот сайт где просто объяснено что зачем и почему со спиртом
похожая статья на драйве
или спросите у гугла сами, найдете более развернутый ответ

долго искал, но так и не нашел в теме и на форуме информации какие штуцеры нужны для прокачивания задних суппортов на дисковых тормозах, везде все покупают ремонтные комплекты, а отдельных нету.
по каталогам есть только оригинальный номер FORD 1 075 550 ценой от 300 рублей за штуку.
Путем долго мучения магазинов автозапчастей так и не добился результата что можно взять на замену
опытным путем удалось установить что штуцер туда идет М7
уже с более конкретными параметрами поиска удалось найти номера для заказ

Ate 03.3518-4200.2 — Штуцер прокачной тормозного суппорта
Bbp 9413 — Штуцер тормозного суппорта
Ojd 0086 — Штуцер прокачной тормозного суппорта
Wp WPP-0087 — Штуцер прокачки тормозной системы

Svetlepivo:

1517732

по картинке визуально у обоих номеров это одна и та-же помпа
у некоторых заменителей для обоих помп совпадают номера

P.S. SKF помпа, правда немного другая, другой мотор, отходила 50 тыс км, при замене ГРМ мне ее поменяли сказали есть люфт, сам я не видел

V_Vladimir
вот еще металлический натяжной ролик
Gates T36420

Lostikkk4ever
было похожее, подняли на подъемнике и все резинки задней подвески полили WD и все прошло, уже как год тишина
самое простое, при езде после дождя по сырому, скрипы пропадают? если да верхняя инструкция точно вам поможет

Cobretty
max_470
до кучи возможен перекос пропеллера, и лопасти могут зайти в радиатор

Ringer
не поступает вообще? или недостаточное давление для работы машины?
если не поступает вообще и гудит, больше вероятность лопнула топливная магистраль и бензин не доходит до рампы, забить настолько фильтр и сетки, это машина до этого не должна была уже ехать нормально, сомневаюсь что такое происходит моментально, но всякое бывает
нет нужного давления вероятнее всего забиты фильтрующие элементы или с меньшей вероятностью насос износился на столько что не создает нужного давления

а смысл что-то исправлять и что это поменяет?
вентилятор охлаждает радиатор, датчик температуры стоит на выходе с двигателя у термостата
кто-то пишет про локальное закипание антифриза возле гильз, да возможно, но как от этого спасет работающий вентилятор? это же не помпа он не гонит антифриз, а вот аккумулятор посадить может

dimka-k
вот набросал эскизы

левый это из картинки из шапки, правый тот что я заказывал для себя у токаря
увеличение центрального отверстия может сместиться шайба и будет дисбаланс, но на столь малых диаметрах думаю не критично
но наличие фаски обязательно иначе плотно к наружному шрусу не прилегает из-за радиуса на нем

по материалу я делал стальные из 45
а так думаю не принципиально если конечно не пластиковые, нагрузки практически ни какой нету там

Валик2

цитата:

вот натяжной ролик приспособить бы такой что бы менять подшипник можно было бы.

с образцом к токарю, мне такой выточили, живу не нарадуюсь