kostya110883

чистюля

еще

2.0

у меня была проблема, на второй день загорелась лампочка, то загоралась то гасла, то опять горела-поехал сразу к дилеру-думал отказ генератора, оказался просто плохо зятянут был силовой провод на генераторе, было еще сыро и он окислился и пропал контакт

nicolajka
страница 3!

Sprint®
тоже хорошо, но думаю просто так их ставить от фантома(без уся) деньги на ветер(как на таз мошностью 70л.с. поставить резину на 225) , проше тогда чтонибудь выбрать до 3000-3500руб на фронт и 2000 на тыл, да и еще останеться на усидитель двухканальный

Sprint®

цитата:

Если качественный то DLS CA 450 хотя там в стоке 4х50 номинала в реальности при 14,4 В, к.н.и. = 1%, 82,3(4 Ом)/126(2 Ом)Вт(RMS), качнет по полной и при том красиво! размеры его 340 х 269 х 52 мм, цена на горбушке порядка 6200р, еще летом так стоил. Еще как вариант Calcell P 1004 4х75вт(но не слышал его еси честно, хотя вроде хвалят),43X257X400 мм, цена около 6000руб, Fusion Fp-1004, 4х100вт при 12.6 вольт, в реале 4х118вт

я думаю классный выбор будет DLS CA 450, тем более на 2 ома.

цитата:

Я правильно понял, что без усилителя лучше использовать акустику с сопротивлением в 4Ом?

да правильно, все встроеные усилители расчитаны на нагрузку 4-8 ом

Sprint®
у тебя собрали сегодня фокус? Поздравляю!

nicolajka
Если качественный то DLS CA 450 хотя там в стоке 4х50 номинала в реальности при 14,4 В, к.н.и. = 1%, 82,3(4 Ом)/126(2 Ом)Вт(RMS), качнет по полной и при том красиво! размеры его 340 х 269 х 52 мм, цена на горбушке порядка 6200р, еще летом так стоил.
Еще как вариант Calcell P 1004 4х75вт(но не слышал его еси честно, хотя вроде хвалят),43X257X400 мм, цена около 6000руб, Fusion Fp-1004, 4х100вт при 12.6 вольт, в реале 4х118вт(в печатления хорошие от него остались).
Просто замерь какие размеры влезут под сиденье. Установка под сиденье дает пару преимуществ:
-короткие межблочники(меньше наводок) и силовой провод.
-зимой быстрее разогрееться, т.к. стоит в салоне(в багажнике зимой при минус 20-25 град, разыгрываеться после 30-40 мин работы)
Из минусов- лето жара-перегрев, хотя у современный усей с этим все в порядке(в нормальной ценовой категории), тем более ездием в жару с кондеем.
-сложность установки, хотя сиденье в фокусе можно быстро открутить

Sprint®
Хороший выбор!
только вот у Infinity Kappa 60.7cs и 62.7i сопротивление 2 Ом, в описании!!! думаю фантом может помереть от такой нагрузки, как вариант ставить через усь, а брать эту аккустику без уся усилитель фантома ее не раскроет
6х9 можно только прийдеться покрамсать железо и выбрать динамик с доротностью менее 0.7-0.8, иначе в обьеме двери будет только бубнеть(будет большой горб на 70-120гц)

nicolajka
Если ты хочешь в перед, то должны взеть без проблем(или чуть подпилить прийдеться), только надо сделать подходяшию проставку из дсп под эти динамики. Назад сложней, прийдеться точно пилить. Мне кажеться интересней вариант №2, просто там чувствительность 96дб, против 94. хотя если будет усь, то практически без разницы!

если усилитель, то ват на 100-120 rms, на канал. Бывают у герцов продаються отдельно кросоверы и пищалки

PolishS
молодец! хорошо постарался, по очкам выше чем класс 400-600вт, 122,25 очка достойно!

TuXaMaT

цитата:

Натройки на 40 Гц на вашем графике нет и даже еслиб и была - былаб не верна т.к. в двери все совсем по другому. (далеко не каждый мид сможет отыграть 40Гц даже в ЗЯ!)

на этом графике ты и не увидишь-это график ачх. в ЗЯ мид как раз не отыграет!!! не путайте настройку ФИ и частоту которую динамик сможет отыграть, в машине это в полне возможно(почитай ссылочки из автозвука)http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/056-059.htm
Аккустическое замыкание произойдет, если оставить в двери дыры как в штатном вазе.
от цены качество не зависит, хоть у тебя динамики за 2000$ если у них высокая резонансная частота, то хоть лбом об землю бейтесь, они и 60гц не сыграют.

по крайней мере надо знать что такое параметры Тиля - Смолла и уметь с ними обрашаться
Helix HXS 136
Fs, Гц Vas, л Qts
72,8 8,53 0,570
При установке в дверях нижняя частотная граница, согласно расчётам, попадает на 99 Гц при полной добротности 0,6.

Art Sound AS 6.2
Fs, Гц Vas, л Qts
64,3 10,6 0,744

Полная добротность мидбаса немного выше 0,7, при этом в дверях Art Sound демонстрирует максимум своих возможностей (нижняя граничная частота, по расчётам, 66 Гц).

Audio Art R6
Fs, Гц Vas, л Qts
60,9 15,1 0,713
ставим мидбас в дверь, получаем результирующую добротность 0,85 при нижней граничной частоте 62 Гц. Реально эти мидбасы могут обойтись и без сабвуфера: в салоне нижняя граница (по -3 дБ) выйдет на частоту 30 Гц.

Art Sound Aura Z6
При установке в объём двери Art Sound выйдет на нижнюю частотную границу 58 Гц при полной добротности 0,9. То есть, опять же, с учётом характеристик салона эта акустика сможет отыграть «весь» бас, хотя, конечно, не так громко, как сабвуфер.

Sprint®

цитата:

По установке в штатные места проблемы могут быть?

все будет нормально, пойдет

TuXaMaT
помойму автозвук надо почитать вам уважаемый

TuXaMaT
так поймешь в чем суть? если нет пиши в личку

PS. антена суппер! ловит уверено до 150км, больше не отезжал

TuXaMaT
а дверь не будет ящиком что ли , хорошая шумка по кругу- это дело поправит. +ФИ даст неплохое усиление, а на стройка на 40гц это в программе, при расчетах

и получим такую АЧХ при настройке ФИ на 40гц

как бы схематично так

в перед лезут 20-ки и 6х9, у самого стоят 16.5 по кругу, щас купил бассовитые 6х9, буду ставить их назад в двери в ФИ(хорошая, полная шумка дверей). прийдеться только чуть подпилить посадочные места по краям и сделать проставки из дсп или фанеры

ArturDeLux
с этой проставки только выпиливать, корман там не вынимаеться, надо рамку Phonocar (3/303), там вытаскиваеться. а вообще надо лучше читать посты!

PRO100
у тебя ауди уже столетняя и коробка хорошенько износилась, конечно будет передачи легко втыкаться. а еще должна быть четкая фиксация. ты сам еще ждун! ездил я на а4 2003г раздницы не почувствовал

ставим мафон