Masterumelez

Deni, спасибо. Сегодня-завтра еще помучаю, если что- буду советоваться.

И как можно почистить разные датчики, каким образом?

Регулятор давления топлива, что находится на рампе, вчера снимал- он вроде как чистый. На теме есть совет, как почистить?

Адрес забил-там какие-то проблемы... Я заглянул в б/бак при работающем двигателе, у насоса вроде немного пузырит. Должно ли так быть, или где-то подсасывает? На неработающем с включенным зажиганием пузырей воздуха вроде не замечал, по крайней мере их не слышно.

Есть еще одна проблемка... Двигатель хорошо заводитсяи в жару, и в мороз, обороты не плавают, мотор не глохнет, но больше 2500-3000 оборотов не раскручивается, на педаль жму-скорость падает, а так на 5-й передаче вполне можно 80 держать. Кое-какие вопросы решил[вырезал лючок под сиденьем, почистил сеточки, т. фильтр почти новый-менять не стал. После сборки поднялись до 4000, а потом все стало как раньше-максимум 2500 на любой передаче. Теперь попробую померить давление в рампе. Заранее благодарен за подсказки и толковые советы!

Спасибо! Так там ГРМ цепь или ремень, и почему написано DURATEC? Или в тот момент на заводе других крышек не было?

Всем здравствуйте! У меня ФФ 1 2004г.в.,об. 1,6-97л.с. На клапанной крышке написано DURATEC, как на одной из фотографий по теме[с цепным приводом ГРМ], а в магазине з.ч. пробивают по VIN и говорят, что у меня никакой не DURATEC, а ZETEC высокой мощности с ремнем. Если кто -то знает, как оно есть на самом деле,напишите. Заранее благодарен.

Всем здравствуйте! Только что зарегистрировался, хотя вашими советами пользуюсь, спасибо! У меня ФФ 1 2004, пробег родной 76 т., поэтому пока ничего кроме тормозных колодок не менял. На клапанной крышке мотора написано DURATEC, как на одной из фотографий по теме двигатель DURATEC 1,6 , а в магазине по VIN пробивают и говорят, что стоит ZETEC высокой мощности-97 л.с. Если кто знает и не трудно, подскажите,как оно есть на самом деле? Заранее благодарен.