sergeikaV

Форд-фокус1 2004 года выпуска, как проверить штатный парктроник, с чего начинать, просто перестал пищать - совсем.

Форд-фокус1 2004 года выпуска, как проверить штатный парктроник, с чего начинать, просто перестал пищать - совсем.

Год назад вдруг стал мигать свет, сгорали лампочки, загорался датчик нет зарядка, напряжение скакало от 12 вольт до 16.5 вольт. Поменял три регулятора, все в пустую. Электрики не могла ничего найти. Оказалось все просто. Провод который идет к генератору (красного цвета) должен иметь 12 вольт, а их там не оказалось, стало искать на предохранитель напряжение шло. Оказалось провод поцарапался и сгнил прямо в изоляции под двигателем. провод заменили, все заработало.

Вроде профиль заполнил

Нееее, Кондопога

у нас дождь вчера был

Почитал, начну осматриваться, салонный фильтр менять надо и сзади подвеска постукивает, надо тоже инфу найти

Всем привет, еще не совсем освоился на форуме

Добрый день. Не могу найти общую информацию по вину, если можно помогите, заранее спасибо
WFOBXXGCDB4C45285

Спасибо, неделя мучений!!! Чего только не пробовали и не думали, даже давление давали в цилиндры - проверяли прокладку под головку блока на пропускание газов, а все так просто оказалось

Вот она то как раз и оказалась проблемой, при сжимании шлангов, от нее был слышен свист, после замены все стало работать, и температура поднялась, не докоснуться до патрубков и вентиляторы включились и кипеть перестал антифриз

Вентиляторы сами не включаются вообще, Сканер подключенный в сканшину показывает температуру 105 град закипания антифриза, температуру меряли на всех шлангах где антифриз может находится, так же меряли температуру двигателя термопистолетом - больше 78градусов нет ни где, но антифриз кипит

Датчик двигателя менял старый владелец, а потом просто решил снять термостат

Да вентиляторы включаются, проверяли и через разъем и через релюшки. Двигатель закипает даже не набрав нужной температуры, то есть шланги можно спокойно держать руками, хотя на сканере показывает 105град. Радиатор чистый.

насколько я понял из найденного материала, у меня двигатель не Дюратек, у меня ремень ГРМ, а не цепь

Добрый день, уважаемые фокусоводы.
Приобрел автомобиль Фокус 2004 года, 1.6 из Германии и был неприятно удивлен, долгим прогревом автомобиля с утра и быстрым охлаждением автомобиля при движении на трассе. Первое подозрение на термостат, при вскрытии было обнаружено его отсутствие. Попытки поставить термостат не привели к успеху - автомобиль закипает.
Произвели 5 замен разных термостатов, труба от термостата к радиатору даже не нагревается, если только чуть-чуть, вентилятор не включается потому что нет нагрева радиатора, каждый термостат проверен на открытие - все работают.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема???