wideparo

Starline A94. Глюков не перечесть (ставили опытные ребята, прошивка последняя):
- очень часто (каждый день) после снятия с охраны и открытии двери, срабатывает сирена. Очень хаотично.
- после автозапуска при открытии двери - машина глохнет.
- стали плохо работать на открытие датчики в дверях, на закрытие вообще почти не работают.
- ловлю глюк уже во время езды - открываешь окна, и тут же стекла сами лезут вверх.

Есть и другие мелкие лаги, которые дискомфорта не доставляют. Закономерность основных проблем не выявлена.

Вывод: Жду нового ПО, если проблема не решится - снимаю сигналку.

Добрый день. Наверно уже обсуждалось, сигналка старлайн 94. Не могу разобраться с автозапуском движка, а именно почему машина глохнет, когда открываешь двери. Бывает не глохнет и можно ехать сразу, а бывает открыл дверь и она сразу заглохла, да же сесть не успеваю.

Вроде как прослеживалась какая-то закономерность глюка с закрытием машины с двери\родной брелок\брелок старлайн. Может есть советы ?

borik4, все верно! Я садился в другую кугу и много других авто на акпп, такого скрипа не было, а если и был, то совсем тихий, а у меня скрипит так, что слышно с 5-10 метров.
Немного наблюдений: сегодня после мойки вообще скрипа не было, прошел час, диски высохли и началось. От сюда может быть следует намазать или попшикать чем на диски, колодки ? Или не стоит ?

После продолжительной езды (более 100 км) скрип то же утихает и его почти не слышно.

В других случаях тормоза работают нормально и не скрипят, не считая первого трогания с медленным отпускание педали.

С этим скрипом езжу уже около года, был в стороннем сервисе - смотрят, говорят что с тормозной системой все ок, ну скрипит, на многих скрипит - это норм, езжайте дальше.
Но я то 2 года проездил без скрипов, да и не первая машина, в общем меня напрягает, да же за деньги не могу решить проблему .

Дилер разводит руками и говорит, что не знает из-за чего скрипят колодки.

Правильно говорите насчет минимального движения. Но машина стоит на полном тормозе без каких либо тычков или движений и скрип все равно есть, как будто что-то передвигается под нагрузкой и становится на место.
Если зажать ручник и без тормоза переключить с D на R (или обратно), то звука нет, т.е. проблема в суппортах\колодках\дисках. Колодки заменил, диски проверил, все норм.

Шутники, до упора жмёшь, так же слышно трение, звук 100% из колеса.

Приветствую, кто-нибудь еще сталкивался со скрипом колодок при переключении с D на R и обратно из-за возникающей нагрузки ? Лекарство есть какое ?
А то скрипит уже долго и громко, замена колодок ни к чему не привела, смазка суппортов то же не особо лечит.

pitbull:

wideparo Очень похоже на то, скорее база пересушена.

Вот интересно, такой косяк дефектуется ?

Вкратце, за 2 года, согласно времени, почти вся гарантийная замена с боем:
- замена резины (гарантия, отзывная)
- замена моторчика омывайки (гарантия)
- замена модуля по подушкам и ремням (гарантия, отзывная)
- замена байпасного клапана (гарантия)
- замена помпы (гарантия, еще не поменяли)
- замена вспомогательных ламп переднего света (за свой счет)
- замена передних колодок (скрип, за свой счет)
- дефект рулевой рейки, стук (отказ гарантии)
- скрип супортов (отказ гарантии)
- дефект ЛКП переднего крыла (отказ гарантии)
- дефект стыка бампера (отказ гарантии)
- сверчки в салоне (отказ гарантии)
- износ колпачков колесных гаек (за свой счет )

+ дерьмовая сборка, гнущийся кузов с перевесом 10 см. не закрывается багажник и из-за этого скрипят и без того дерьмовые уплотнители
+ пинки коробки, скрипит руль при вращении в салоне, расход 15 литров, передняя подвеска как у телеги, слабая шаровая

Все ТО согласно регламенту, 2 года 22 тыра пробег.

Какие еще вопросы ?
Есть конечно и +, но из-за всего вышеизложенного о них говорить не хочется, форд-ведро .

Кто знает, что это за шляпа, обратил внимание через 1 год после покупки авто. Видно только когда машина чистая и под определенным углом и ярком свете. Как будто лак поврежден.

Звук в норме. У меня примерно так же, когда сидишь в тачке его почти не слышно. Насчет вибрации по такой записи судить сложно.

Они собрались мерить дб по ровному асфальту. Да же телега будет ехать тихо по гладкой дороге.

Может кому интересно в продолжение чек енжина :
Джеки Чан, байпасный клапан системы охлаждения, замена по гарантии, запчастей нет, ждать из Германии около 20 дней (по факту прошлый раз ждал моторчик омывайки то же из Германии 3 месяца), ездить сказали нельзя, подмены авто нет, машину забрал, чуть езжу, так как я на чеке и так проездил 2 недели ожидая очереди, сказали если не троит и не течет - катайтесь.
+ к 22 тысячам стала стучать рейка, по гарантии менять отказываются, стук в рамках нормы. Про мелочи я молчу. Вот такая гарантия))

Насчет мягкости хода резины мне ясно, это самое простое. А вот стуки при езде по жесткой грунтовке с ямками могут же быть не только от рейки, но и от других элементов. Что следует проверить в первую очередь ? Кажется мне что все это заводское и замена запчастей на такие же результата не даст.

Как можно и можно ли вообще устранить стуки и дребезжания подвески на Куга 2 при езде по жесткой грунтовке ? Хочется более мягкую машину и без стуков. Стуки вылазят да же на небольших ямках на ровном асвальте. Давление в шинах 2.2, хенкук.

Да дело и не в бордюрах, просто не понимаю назначение этих кусков пластмассы.

Сканера нет. Если проблема в бензе, через сколько лампа тухнет ?

Лампа 1 раз потухла, потом как начал ехать снова загорелась. Ошибок нет.

А как сделать тест приборки на ошибки ? На приборке ошибок не было пока что.

Лукойл 95. Обычно там и заливаюсь. Тем более пол бака откатал нормально. Да едет и на 4000 нормально, завтра попробую еще.
Если от плохого бенза она сама погаснет ?