eoo1kx77

цитата:

Первую проблему, в пределах возможностей резинок прижимной пластины, я еще ни разу не видел. Чтобы резинки задубели до такой степени, что не работает муфта кондея - такого я еще не видел. Впрочем, она может возникнуть, но какова вероятность такого события?

Ну я так понимаю резинки возвращают пластину при отключении кк (эл.магнита), у меня возврата не было, пластина периодически входила в зацеп со шкивом, и это не есть хорошо) ,исправлять данную болячку для себя смысла не вижу.
А по второй проблеме (сам шкив с подшибосом) улетел к е...ям (его уже нет) в дороге тк я уже не надеялся его снять от руки и бросил без прижима болтом и пластиной.
Третей проблемы нет вообще тк ремень норм и идет обратно, а магнит без проблем вообще. Как то так.

В общем пока остановился на заказанном с авито родных "пластина + шкив", внешне в отличном состоянии. по всем номиналам 1=1 как мои, ценник 2.5р.

Помогите советом, какой брать шкив на 3m5h-19d629ph компрессор?, подшипник стоял 35BD219DUM18A, разобрал все, из рабочего только электромагнит, прижимная пластина с задубевшими резинками я так понимаю пластину на выброс, а шкив под ремень который сдуру оставил тк не смог стянуть и поехал так на поиски подшипника, так эта сволочь в дороге слетел))). Перелопатил кучу инфы а толком вода одна, в общем ступор!

Нечто подобное было не давно,плюс еще и зависание стрелок на 10сек при старте двс, p2138, p060a, c1750, u1900, пропай приборки и замена преда в салоне # 68 ( дорестайл) помогли отчасти( стрелки стали норм и ошибка по кан 1900 ушла), но разгон по прежнему уменьшен и чек! Вылечил случайно задев за разъем косы блока предов под капотом, стукаешь по нему и двс как будто прогазовывает на доли сек, снял разъем почистил иголкой вставил, пока недею езжу все ок!

dmax74:

Судя по сообщениям, а там речь как раз идет о 1,6 100 сильном читай и выше, то да.

На 115лс.2007г.всеволжск идут оба на 98гр что
1351716 что 1473090 оба фомоко по кату elcats.ru.

Что за фирма затёрта на моём WAHLER 482598D?

цитата:

482598D Ставил кто нить второй? Как я понимаю 3 патрубок в нем тупо заглушен.

Поставил WAHLER 482598D,да патрубок заглушен,болт он как родной.

Народ какие мысли по звуку из двс,1,6/115лс,стартер бош.https://www.youtube.com/watch?v=CIotoQ87Quk

Странно у меня тоже Ford 1 781 003 но канистра белая.

S snowleopard:

Кто-то из форумчан скинул Шелкову информацию про Фокус? P.S. Шелкова знаю лично, отличный дядька.

Кинул седня под его видос ссыль на наш топик.

Однако интрига так и не раскрылась),пора выйти на прямой контакт с "этими" дамами)))и пощупать их товар...

dimm33:

у лены пунктик на цвете авто))

Она же Полина с Авито)

Вобщем х.з. что там на самом деле,у одной моей знакомой поло седан с 5т пробега,после небольшого дтп (съезд в кувет) пострадала только морда ну и может что то типа радиатора итд,так она после ремонта заводится раза с десятого а может и не завестись вообще.Сколько раз я ее таскал на галстуке уже не помню).Вообщем когда сунулась продать давали не больше 180т.Тетка одинокая работы нет,денег нет,тачку при разводе муж оставил вместе с остатком по кредиту за нее!).Вот и готовая легенда для продажи а мы гадаем,вангуем).

Дата подачи объявы аж 9 марта!!!тачка самая дешевая в рейтинге!!!и не продана!!!цирк,кино и немцы)))Забудь и спать спокойней будет!

Может совпадение?)))

По телефону который в объяве бьется автосервис!

PiterFF2:

eoo1kx77 На глазок сложно сказать. Если хотите убедиться, что муфты и фазы ГРМ выставлены верно, то нужно поршень первого цилиндра выставить в ВМТ, скинуть клапанную крышку и посмотреть, влезает ли планка в прорези на хвостовиках РВ и бабочка в прорези на муфтах.

Ну тобишь я так понял из прочитанного мною на ффклубе и других ресурсах что муфты без шпоночные как и шкив кв,следовательно сняв их (а их снимали) и выставив рв по планке их тупо могли поставить хаотично друг-другу,что как я понял на работу не влияет,а влияет только на следующую замену ремня т.к. меток уже нет и надо вскрывать и выставлять по планке по новой!Собственно это по сути и отличает в этой части двс 115лс от 100лс,я так думаю!)

Господа соклубники прошу совета!,после замены ремня грм,клапанов,направляющих и колпачков,муфты VCT стоят вот в таком положении.Двс работает ровно,заводится с пол-оборота,расход на холостых 07-08лч,до замены был 06-07,расход по трассе субъективно увеличился на 1-2л/100км.Вопрос по положению муфт относительно друг-друга?Фото ниже!

V Volod:

Поменяй крышку на расширительном бачке. Заквасился клапан в ней и не стравливает должным образом избыточное давление в системе при нагреве. Вот и раздувает шланги. Сталкивался с таким. Так может и шланг порвать.

Ага точно,так у меня 2 раза из за гребаной пробки бачка рвало шланги,сейчас поставил от ланд ровера за 200р

rnmeg03-080-z, они??

Вообщем купил,поставил,на дорестайл идут тютелька в тютельку!,спс VyaZag,рекомендую!