Sergik848

misamizuhin
всё прощает кроме глубоких разрядов

Интересно, а что прощает всё, можно подробнее? Главнее всем аккумам это скорее чтобы после глубоких разрядов был работоспособен

serg1983:

Думаю никакого Юзаю энерджайзер и отец на Ваз 2106 проблем нет

Мой энерджайзер производства Словакия пашет 4-год, понимаю что этот срок не большой показатель. Проблем никаких, но правда не допускаю его разрядов, т.к. "наелся" уже вдоволь в своё время таких ситуаций.

MikelS:

Зарядил на днях, заводит бодро, хотя конечно срок большой для акумулятора)

У меня у зятя такой же, только под штатные размеры 60 Ач, машина фокус 3-го поколения, уезжал на север на работу на месяц,, приехал был посажен, показывал мультиметром 10.8 вольт, заряжал ему 3 дня 2.5 амперным током и было это 3 года назад. Ездит до сих пор на этом аккуме без проблем, но правда сейчас уже когда уезжает на работу снимает минусовую клемму.

VovkaD
Целиком и полностью поддерживаю! Ничего хорошего в тюмени нет и быть не может кроме может быть цены если только, да ценники смотрю и на них тоже не малые

Serg-84
Причём железная!
Ну а так по большому счёту не хочу сказать, что я там какой либо супер специалист, просто всё вышеизложенное мной взято из своего жизненного опыта.

Поверить в то что масло попадает в антифриз я бы мог только в том случае если б у самого, ну или среди знакомых и друзей, такое было, а всё остальное всего лишь одни слова, да и только. Скажем так - я такого не встречал ни разу.
Если антифриз попадает в поддон, то здесь скорее наоборот 90% что парить из глушака не будет, если конечно кольца не изношены в хлам. А вот если например зеркало цилиндра дало трещину (гидроудар), то в таком случае наверняка будет парить как паровоз

Ti-VCT
Вы уровень масла смотрели?

Serg-84
Что не припомню такого чтобы когда-то и у кого-то масло попадало в антифриз, ну если это допустим и так, в чём я крайне сомневаюсь, то тогда бы уровень в расширительном бачке наоборот прибавлялся, а не уменьшался.
Ну а по поводу того что антифриз может через камеру сгорания гнать, то здесь я согласен, такое бывает. В таком случае должно быть сильно парить из глушака.

-Ал-
Если у человека беда с прокладкой, то наверняка уровень масла должен быть на много выше положенного, т.к. антифриз напрямую попадает в поддон. Если так, то перегрев был по ходу.

witja:

Всем Привет! Срочный вопрос: нулевой провод без проблем дотягивается до своей клеммы на длинном (278 мм) акку?

Конечно дотянется, там же запас по длине ещё есть.

H Helga:

С керамической будет хорошо, а вот медной смазке там не место

Всегда мазал медной, проблем не было от слова совсем, при очередной замене свечей резьба была как будто только вчера откручивал, т.е. никаких следов прикипания.

PiterFF2
Да, но со смазкой будет лучше!

Vrace
Сейчас полно разных средств от прикипания, например медная смазка или ещё лучше керамическая и чтоб в идеале было, затягивать динамометрическим ключом и будет счастье.

Vrace:

Поксиполом заклей и все

Как вариант можно, но только надолго ли хватит?

N nokia1390:

На катушках обнаружил трещины, параллельно подключаемых коннекторов Стоит менять?

Посмотри в полной темноте, если будут засветы или искрения на массу, то тогда менять конечно

Приветствую. Подскажите пожалуйста кто может в курсах, снимал защиту оригинал металлическую и провернул пластиковую во что вкручивается саморез, (незнаю как правильно называется), эту "пластмастку". Короче её артикул нужен или может быть другие какие нибудь варианты заменителя есть? Заранее буду благодарен кто откликнется!

PiterFF2
Ну конечно же, можно и так, я тоже так думал

Ну да ладно, в конце концов куплю по случаю литрушку, разбавлю 50/50 и сделаю замеры когда станет теплее градусов 20. Всем спасибо за участие!

Foks599:

Опять же при замере нужно соблюдать темп.антифриза и темп.окружающей среды.

Что в расширителе и что в таре температуры были одинаковые в районе 15°, также как и температура окружающей среды

Foks599:

Как вариант заехать в сервис промерять у них.

А в сервисах есть другие что-ли чем меряют?