Automative

В serg1983
Еще момент.
В 2014 году при замене амортизаторов ставил резинки:
FORD 1683279 Проставка пружины нижняя FF3
FORD 1541436 Проставка пружины верхняя Mondeo

Сейчас посмотрел на нижние. Еще на месте.
Стоит менять резинки при замене пружин, или старые походят?
Цена за комплект верх/низ: +1510,00 руб.

serg1983

цитата:

Automative: 33412 01 LEMFORDER Сайлентблок рычага передний - 2 шт. - нужно ли их менять, если визуально целые? Обычно живут долго (пробег у Вас какой?)

Пробег 125 тыс.

U u041348:

1793588

Спасибо. По болтам от ФФ3 не встречал информации.
Рычаг в сборе дороже в 2 раза. Попробую малой кровью обойтись.

FF2 рестайл 2008 1,8 седан
Собираю комплект для ремонта передней подвески. Прошу совета.

На текущий момент мой список выглядит так:
JBJ740 LUCAS/TRW Опора шаровая - 2 шт.
30801 01 LEMFORDER Сайлентблок рычага задний - 2 шт.
33412 01 LEMFORDER Сайлентблок рычага передний - 2 шт. - нужно ли их менять, если визуально целые?

Вчера еще отломилась половина витка пружины на ровном месте.
4027603 LESJOFORS Пружина - 2 шт.
RG3405 KAYABA Пружина - 2 шт.
998 543 SACHS Пружина - 2 шт.
В чем принципиальные отличия этих пружин? SACHS на 500 руб. дороже.

Какие нужно болты купить и в каком количестве? Ценник на болты не гуманный ни разу.
Спасибо.

Вот и приехали мои IMRC на 80 тыс.
Прошу уточнить два момента:
ERA 556131 - это полный аналог Ford 5243591, отличий в работе, в качестве исполнения нет?
ERA 556131 - в комплекте два клапана на планке или один клапан (как Mazda LF15-18-741)?
Спасибо.

Цена на ERA 556131 в автодоке 3248,00 руб. - пока лучшее предложение, что удалось найти.

Romich811

Romich811:

slavanff2 Скорее всего на всех VJ будет заливать свечи после -16 градусов. Раньше так и было. Ставьте VC или VE.

У меня на VJ не заливает свечи даже в -35. На ХХ стрелка подергивается по весне. Потом само проходит.
Где покупать эти волшебные прошивки?

Не реклама.
Кто-то может прокомментировать физику процесса фильтрации в фильтрах "Базальт"?
Ересь или офигительный прорыв в индустрии?

A AL-DL:

Попробовать определить, она ли влияет на обороты.

Ну... ждем весны.

Ganjaman

цитата:

У седанов частенько пребивается жгутик идущий в гофре, смотри там сначало

Гофра между кузовом и крышкой багажника?
Светильник-то в правом крыле стоит внутри.

Приветы.
Перестала гореть подсветка багажника на седане (штатная). Всё остальное светится по правилам. Видимо, не предохранитель. Лампочку достал - тоже целая. Где еще смотреть?

Nec3009

цитата:

фокус 2 1.8литра. дорестаил пробег 120 000.проблема в том что обороты в принципе на холостом ходу плавают в пределах. но когда стоишь в пробке то есть медленно двигаешься, включаешь нейтралку и обороты плавают почти до 300 и машина почти глохнет.

Фокус 2 1.8 рестайл бенз, пробег 74к. Прошлой зимой наблюдал аналогичный эффект. Точнее, эффект эволюционировал во времени от состояния легкого подрагивания осенью и достиг своего кромешного апогея к концу зимы. Отметил, что на холодную обороты не плавали, проявлялось только после прогрева. Приезжал домой и начинал созерцать это.
https://www.youtube.com/watch?v=zj0KsRszO6M&...outu.be
Ошибок нет, все датчики в рабочих диапазонах. Прошивка последняя заводская евро.
Прошло само с наступлением весны. Не делал абсолютно ничего.
ДЗ мою сам приблизительно раз в год совместно с заменой воздушного фильтра. Сбрасываю КАМ. Ну и в целом авто обслуживается не по рангу тщательно с интервалом 10 тык.

Где шпильку поменять на заднем колесе? Желательно прямо завтра, и чтобы шпилька в наличии была.

xRaptoRus
Рекомендую ребят с Пушкарской 138Б. Въезд со стороны Звонарева.

цитата:

А кто нибудь код задней шпильки подскажет для дисковых тормозов? а то вот эта 6 789 185 бьется как передняя

Тот же вопрос.

Den_Extreme
Были подобные симптомы в начале весны. Прошивка 7M51VJ. Вылечилось само в течение недели-другой, пока собирался на диагностику.

Единственный момент, на который обратил внимание - раньше при выжимании сцепления обороты ХХ приподнимались до 900 где-то. После отпускания сцепления снова вставали на 800. Сейчас всегда 800 вне зависимости от положения педали сцепления. Это нормально для 7M51VJ, или у меня датчик сцепления отпал?

Snegg

цитата:

Ошибок нет никаких?Ну и раз это началось после прошивки, то может стоит откат сделать или поставить какую стороннюю прошивку (Паулюса например)? Долссель можно тоже почистить для профилактики. Но мне думается, что прошивка тому виной.

Ошибок нет.
Прошивка себя показала с лучшей стороны. На предыдущей как-то не так комфортно ехала. Хотелось бы остаться на ней.
Дроссель чищу сам. В сентябре мыл со снятием и т.п. Два болта порвал, когда обратно ставил. Но ничего не сломал. Затянул советскими болтами.

FeLiX-911

цитата:

сними дачик сцепления и прокотись без него

Датчик сцепления снимается отключением клеммы от кнопки под педалью сцепления?

Ребята, нужен диагноз по фотографии. Вернее по видео.
Заранее приношу извинения за качество. В панике не заглянул в настройки телефона. Но даже по звуку картина ясна.


ФФ2 рестайл 2008 испанец 1,8. Пробег сейчас 67 тыс. На 65 тыс. сделал последнее ТО с заменой всех жидкостей.
Начал замечать гуляния оборотов ХХ после прошивки на последнюю заводскую 7M51VJ. Это в ноябре 2014 было. Поскольку колебания едва заметные тогда были и не постоянно, а изредка, не придавал этому значения. Со временем колебания прогрессировали, а вчера скатался в область на 200 км, и вот такая картина теперь. Обороты ХХ плавают постоянно с равным интервалом времени в диапазоне от 500 до 1000. В момент провала иногда начинает слабо подсвечиваться чек, но загореться не успевает и снова гаснет, когда обороты поднимаются.
Едет автомобиль отлично, никаких нареканий в движении нет.
Расход еще повышенный. Зимой средний 15,5 при езде по городу 20 минут утром и 20 минут вечером. Летом 10,5 средний расход по БК.

Есть клубный диагностический адаптер, но я слабо представляю себе, какие параметры двигателя контролировать и какие выводы делать.

mandrik
Себе еще не ставил, но в теме неоднократно обсуждалось, что таки да. Встает идеально.
1820399 - усиленный подшипник, который ставится на Кугу и ФФ3. Он лучше защищен от попадания влаги и песка. В нем больше шариков, что теоретически увеличивает ресурс каждого отдельного шарика. Перед установкой разобрать и набить консистентной влагостойкой смазкой для лучшей герметизации и продления срока эксплуатации. Как-то так.

Добил свой комплект проставками:
SACHS 313283 Амортизатор 2 792,00 1
SACHS 313287 Амортизатор 2 793,00 1
FORD 1820399 Подшипник 918,00 2
FORD 1820233 Опора амортизатора передней подвески 929,00 2
FORD 1683279 Проставка 208,00 2
FORD 1541436 Проставка пружины 211,00 2

А какие пыльники на эти амортизаторы должны устанавливаться?
В чем преимущество амортизаторов SACHS серия Advantage 313285/313289?

Palexan

цитата:

А зачем усиленные?

Эм... чтобы сильнее были, не? ;о)
Я думаю, у этих ресурс побольше будет.