ahtoh85

Reutov 72
Судя по 63 страницам, проблема может быть в чем угодно: поломка замка водителя или багажника, попадание влаги, глюк сторонней сингалки (если установлена), где-то перетерся проводок и коротит на массу, микрик lock/unlock и т.д. Если проблема появилась после мойки, то 100% влага попала.

Igor1310
ок, понял. спасибо

Уважаемые форумчане! Возник такой вопрос: в каком положении должна быть белая "лапка", которая на рисунках показана красной стрелкой? В положении 1 или 2? И за что она отвечает? и . Интересует положение при установке замка в дверь. Или это не важно как она стоит? Прошу вас прояснить ситуацию.

Всем привет! Извините, если не в тему, но вопрос такой: нет ли у кого-то схемы палаты лицевой части (та плата на которой диоды подсветки) магнитолы 6000CD с AUX (ФФ2,2006г.дорестайл). Может кто знает где можно посмотреть??? Все облазил-нигде найти не могу...Нужна именно схема, чтобы посмотреть как организована схема подсветки (вопрос возник в процессе пересветки магнитолы)...На форуме не нашел...если есть-ткните носом

Всем привет! Вопрос такой: нет ли у кого-то схемы палаты лицевой части (та плата на которой диоды подсветки) магнитолы 6000CD с AUX (2006г.дорестайл). Может кто знает где можно посмотреть??? Все облазил-нигде найти не могу...Нужна именно схема, чтобы посмотреть как организована схема подсветки (вопрос возник в процессе пересветки магнитолы)...На форуме не нашел...если есть-ткните носом

Nion_eto
Как правило выход из строя диодного моста сопровождается характерным гулом (чем-то напоминает гул подшипников)... Да и если выгорают диоды, то они самостоятельно вряд ли восстановятся после прогрева...Проверить все контакты, мож где отходят. Как вариант посмотреть регулятор напряжения, или щетки генератора, может в них дело..

Всем привет! Решил тоже отписаться о проблеме с генератором! Машина ФФ2, 2 литра, 2006 г.в. На пробеге 172 т.км. загорелась красная лампа АКБ и появился характерный гул. Благо все случилось около дома. Т.к. после покупки автомобиля прошло не так много времени, то меня это расстроило! Но не стал отчаиваться, залез на форум и почитал информацию. Изначально планировал угнать к официалам, но обратившись к ним они озвучили стоимость генератора в 18600 деревянных + 1500 снять поставить. Меня это не очень устроило, а точнее очень не устроило В итоге, покурив форум решено было ремонтом заняться самому. Все работы проводились на свежем воздухе (за неимением гаража) около дома. Поддомкратив автомобиль снял защиту и генератор (весь процесс читал тут, блок фару не стал снимать). Диагноз: полетел диодный мост. В процессе переборки решено было заменить еще щетки генератора (оставалось примерно 1/5 часть длины по сравнению с новыми), чтобы потом голова не болела, сколько еще они проходят. Мостик заказал INR421 (естественно сделал перемычки как тут и советуют) стоимостью в 958 руб. +400 руб. щетки генератора. Итого потратил 1358 руб. вместо 20000 Экономия на лицо!!! (ну или на пиво:))) На данный момент после ремонта проехал около 1000 км, пока все нормально. Огромное спасибо хочется сказать всем, кто сюда выкладывает полезную информацию, да еще и подкрепленную фото- отчетами!