Aleksandr2569
Не переживай, это нормально ход колодок при торможении восстановится, через некоторое время.Можешь ручным тормозом попробовать включать выключать несколько раз подряд (5-6 раз)
Ребят подскажите пожалуйста, под воздушным фильтром (на ФФ2 1,6 115 л.с ) квадратного типа, находиться губка поролоновая, где ее заказать не могу найти???
Официальный дилер говорит что менять не надо, не в одном из ТО нет замены жидкости есть только осмотр и долив при необходимости. А так можно заменить способом откачки жижы из бачка, затем долить новую и так несколько раз с интервалом в неделю до положительного результата. Со снятием шлангов есть вероятность что потом начнут сопливить.
Напиши поподробней весь процесс, и на каком пробеге менял???
Ну не пол часа это точно. Ознакомился как это делают со снятием шлнагов и интенсивным кручением руля. Вопрос в другом нужно или нет и если нужно то когда???
Вот и Московские дилеры сказали:- "на усмотрение мастера, если он скажет менять то надо а в регламенте по замене масла в ГУРе ничего не сказано" Вот и встал насущный вопрос надо или нет???
Ребят подскажите когда меняют масло ГУРе (ФФ2 2007 г.в 1,6 115 л.с побег 78000 км), в вираже сказали что каждые 40000 тыс. км, посмотрел на форуме добрые люди дали ссылку, там только долив жидкости на всем этапе эксплуатации. Может кто владеет вопросом???
Сейчас надо решить с ГУГом менять или не трогать...???
Потом разберусь и с маслов в коробке, надо или нет!
После замены термостата, механик проверял работу его, сказал мне что бы я газовал сначала, а потом держал на холостом ходе обороты 2000 минут пять, затем просто работал двигатель, потом опять 2000 оборотов держал. Затем он сказал все нормально езжай. Печка работает зверь температура в норме, но вот теперь расход на на б/к показал мне 22 л/100 км, и пока я ехал он упал до 14,5 л./100км. Но на утро опять грел машину никуда не ездил, дай думаю посмотрю и опять выскочил 21 л/100 км.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ???
Видимо ресурс термостата с нагревателем равен примерно лет 5!!!
Старый термостат на вид был совершенно нормальный "Ушки" не обломаны но видимо что то внутри было что мешало ему нормально работать!!!
Заменил наконец то термостат, наконец то почувствовал "ташкент" о котором тут много говорят!!!
Вот и выяснили. Главное что можно поставить и с нагревателем и без него, а выбирать это уже дело личное...
Следи за расходом топлива как выяснилась это одна из причин неисправности (хотя и косвенная) но все же...
Терминатор
Только надо у точнить с какого месяца 2007 года, потомучто у меня 2007 там с нагревателем!!!
Огромное всем спасибо за подробную информацию, буду менять термостат!!!
И еще у меня расход 14,2 л/100 км стал есть ли связь с термосом???
Мозги машины не ругались и чек не вылезал???
Может кто ставил на 1,6 115 л.с 2007 г.в Питерской сборки не "родной" термостат ОТЗОВИТЕСЬ!!!
Dark mode