igore79

Здравствуйте, я например, очень много чего заказывал через ebay, всегда получал то что заказывал, только вопрос времени, через 45 дней если посылка не приходит связывался с продавцом, китайцы в этом смысле молодцы, всегда кто-то на связи, просишь выслать товар еще раз, если товар до 1000р. они похоже и не задумываются, вышлют еще один уже с номером отслеживания, у меня был случай заказывал гарнитуру на телефон 10 шт по 100р. конечно одна для меня остальные на продажу, посылка не пришла в течении 50 дней, поднял шум что за фигня, попросил отслать мой товар еще раз, через 25 дней я получаю мой заказ (второй) по номеру отслеживания, и тут моё удивление, на почте лежит мой заказ (первый) без адреса доставки т.е. по требованию. Хотя на почту я регулярно заходил и спрашивал, мне в ответ как обычно - НЕТУ. Конечно мой самый долгий заказ составил почти 90 дней, этой зимой был завал в Москве на растаможке... А так впринципе доволен, конечно не советую приобретать технику, может быть засада с неприсудствием в ней русского и английского языков.
А на алиэкспресс я года два назад заказывал что-то пару раз и посылка пришла только одна, может конечно сейчас и по другому, но больше не рискую.

5V нашел которые на PCM шло, не контакт(вытряхнул ещё пол кило шпаклевки) после 36 предохранителя под капотом, ИНТЕРЕСНО, там 5 вольт должно быть? Ребята конечно не по жадничали шпаклевки.
Но машинка не завелась, и блок я не увидел через разьем...
Ищу дальше...

Проводка с блоком не менялись, т.е. стоит все радное, как и было до аварии.

Машина перевертыш, на сколько пострадала морда я не знаю, ибо она пришла ко мне после рихтовки
6 и 14 - "высокий" кан. идет на среднюю колодку PCM на прямую, так оно и есть, предохранители все целые, покрайней мере под капотом и в салоне под бардачком, не знаю под панелью приборов есть предохранители? Сам PCM на внешний вид целый, вскрывал следов подгорания и т.д.(много раз имел дело по восстановлению других видов ЭБУ) вроде нет. Странно только для питания контроллера и проца должно откуда нибуть поступать 5В, его нет, очень плохо не знать этого блока мозгов. Проводку вскрыл до самого движка, Вроде прощупал каждый все в норме, открывал клемы PCM, обрыва нет.
Вопрос - по каким ногам PCM должно поступать питание, для его запуска (т.е. висит система зажигания) что бы не посредственно датчики проверить от самого блока ЭБУ.

Здравствуйте, проблема такова FF3 2011г. МКПП, после аварии не заводится, не видит блок управления двигателем через диагностический разъем. В режиме само диагностики выводит следующие ошибки
DTC# C401_64. C100_00. 1607_82. C121_00. C151_00. C140_00
С Фордами дело имею впервые, до этого занимался Русскими ВАЗами, из адаптеров имею elm327, Мотор-мастер, сканматик, LAUNCH CREADER 6, ни один не видит эбу, где-то разрыв цепи.
Вопрос - есть ли у кого назначение контактов ЭБУ FOC-3 11-FORD? И есть ли возможность проверить на работоспособность данный блок "на столе"
На диагностическом разъеме присутствуют 1,3,4,5,6,8,11,14,16 контакты. Куда они на FF3 уходят?
Есть большая вероятность, что при сборке авто что-то напутали, так как в СЦ отказали человеку в ремонте, либо загнули цену, либо он мне чего-то не договаривает.