DeVision

Спасибо за пояснения. Заказал себе ST-1111936

partnoi:

bas757 Без него 4 скорость работает. Там мотор или сама крутилка с проводкои к неи. Но после замены он опять перегорел.

А какой мотор поставили?
Оригинал мягко говоря дорого выходит...

Добрый день.
В очередной раз погорел термопредохранитель на блоке резисторов (перестала работать 1-3 скорость, 4 нормально). Ставлю на 185 градусов. Есть смысл 192 гр, или вообще 216 гр попробовать? Что-то страшновато...
Сопровождалось едким резким запахом как будто сдох кто-то в воздуховоде ) Это так термопредохранитель горит или вентилятор печки так может подклинивать / подплавливаться?
Вообще готов уже поменять сам вентилятор печки. Подскажите плз проверенный аналог... Оригинал я так понимаю 1 111 936.
Спасибо.

День добрый.
Подскажите плз. Перестал работать вентилятор отопителя. На всех скоростях тишина. Достал предохранитель из под капота - он сгоревший. Купил новый, поменял, включил печку - все равно тишина. Посмотрел предохранитель - опять сгорел. Я так понял проводка? Где-то замыкание? Спасибо.

Реанимирую запрос.
Машина РусФокус 1,8 X9FFXXEEDF4L37309.
Подскажите, пожалуйста, коды след. запчастей:
1. Сайлентблоки задних продольных рычагов
2. Подруливающие рычаги.
3. Рычаги под пружину (левый, правый)
4. Передние рычаги.
Интересует оригинал и также хороший неоригинал.
Спасибо.

Здравствуйте. Машина РусФокус 1,8 X9FFXXEEDF4L37309.
Подскажите, пожалуйста, коды след. запчастей:
1. Сайлентблоки задних продольных рычагов
2. Подруливающие рычаги.
3. Рычаги под пружину (левый, правый)
4. Передние рычаги.
Интересует оригинал и также хороший неоригинал.
Спасибо.

Здравствуйте.
Перестал холодить кондей, почитал тему, так и есть - перетерся провод. Когда снимал его, поломал фишку, которая ближе к мотору (та что без крепления к патрубку). Провод починил, но сама фишка теперь держится "на соплях". Можно где-нибудь ее купить? Только ее, не всю приблуду, которая на экзисте за 1300 руб. Может кто-нибудь знает парт-номер?
Заранее благодарен.

Последние раза 4 (сейчас пробег 100 т. км.) колодки менял сам, но ни разу ничем не смазывал ни суппорта ни тормозные цилиндры. Последний раз на сервисе сказали, что правое переднее колесо чуть-чуть греется, видимо из-за того что колодки не достаточно отходят от диска. В связи с этим вопрос: достаточно ли суппорт просто очистить металлическо щеткой или необходимо еще смазывать чем-то?

L Leshgan:

Оказывается это известный баг, а я извелся за выходные Господа, обшивку снял, свиду всё нормально, но признаки всё те же: не нажимается кнопка никак. Но я не пробовал очень большое усилие применить. На случай если это не поможет и придется снимать замок, подскажите как его снимать. Я увидел только 3 или 4 болта, но замок же внутри двери, как его вытаскивать? Прошу не пинать, пока спрашиваю не досконально всё изучив, но может есть какие-то сложности.

Попробуйте сначала обильно вдшкой полить - мне помогло. Вынул резиновую заглушку и прямо на механизм и полил. Потом расходил его, вот уже неделю езжу - все ok.

Slav:

А у меня после прошивки появился даблстарт... Это, пожалуй, единственный недостаток.(Бензин 92) Хотя, если во время первого пуска чуток тапку топнуть, то не заглохнет.

Тоже самое, но:
1. Сразу после прошивки машина стала глохнуть на х.х., причем после вкл/выкл передач. Съездил к Commics почистил датчик х.х., проблема исчезла, но иногда вылезает вновь, что, собственно, несколько напрягает, т. к. реально стремно когда на скорости "дубеют" руль и педаль тормоза.
2. Динамика на низах с кондеем улучшилась, но со временем я опять не вижу никакой разницы (может привык?, может жары такой не было?).
Так что, ИМХО, баловство эта прошивка или, если хотите, "деньги на ветер".

После прошивки машина с кондеем едет гораздо веселее. При первой поездке норовилась несколько раз заглохнуть, потом все ок, мне кажется мозги настривались под новые параметры.
А расход после прошивки ни у кого не увеличился случаем? Что-то мне кажется жрать еще больше стала (. Вопрос про смену марки бензина актуален. В Пассаже сказали надо 95 лить. Так ли это?

A AVL460:

Larico: Прошивавшиеся, скажите - сколько по времени занимает процедура? Процедура не долгая но на раскачку времени уходит у них много. И бумаги заполняют долго. Мы когда прошивались, у них еще и компы зависали. Может исправили, а может и нет. Первые 2-3 человека может быть к 10 уедут. P.S. "без очереди" - это только на словах ИМХО. Там же у них будет очередь из других товарищей, которые не на прошивку приехали, а по другой "нужде"

В прошлый раз, помнится, один из двух мастеров занимался только прошивающимися.

ВНИМАНИЕ!
Прошивка...
1) Стас (7445386)
2) Евгений (926) 248 98 01
3) Иван (926) 5194173
4) DeVision (тел. в личке у Стаса)

M maxsedov:

Slav: Напоминаю вновьпримкнувшим к списку: обязательным условием для перекалибровки является прохождение диагностики (обязательно в АвтоПассаже на Б.Тульской) и проведение рекомендованных работ по устранению замеченных недостатков (необязательно в АП). А ты уверен что диагности нужно проходить в только АвтоПассаже? Sveklovod и DeVision писали выше что диагностику нужно проходить у официального диллера, а это не только АвтоПассаж. У меня машина куплена в Ю.С. Импекс (куплена не мной, машина Б\У), поэтому я планирую проходить диагностику там. С этим будут проблемы при перекалибровке?

Ошибочка вышла. Г-н модератор удалите, пожалуйста, это сообщение.

D Dmitriy0608:

1) Стас (7445386) 2) Дом (916) 8ноль9три477 Дмитрий 3) Garik 8-903-612-32-69 Игорь 4) Dmitriy0608 тел. 778-74-31 5) Evgeny (926) 248 98 01 6) Slav 8(916)331-91-10 Вячеслав 7))_CAPTAIN_8 926 7832229 8) Николай 8-903-763-09-35 9) Максим 8-916-9898455 10) Если я правильно понял роль организатора взял на себя Стас. В откаректированном списке всего 9 человек... (кто с телефонами) Стас ждём отвас дальнейших действий. С ув. Дмитрий.

10) Я с Вами. Телефон в личку скину главному.

G gavr:

Информация для желающий перепрошиться: Дозвонился, пообщался. 1. Выберете председателя или как модно сейчас говорить координатора проекта, с которым мог-бы поддерживать связь В.Шувахин. ( Дата, Время, стоимость и.т.д.) Не лести Вы все скопом. 2. Требования не менее 10 "живых" машин.

Кто у нас главный? (с)

Slav:

grigorij Конечно приборами это делают, а не на глазок. Насос вынимается, подключается к трубкам с манометрами и к электричеству. И в такой позе гоняется какое-то время. --- Позвонили сейчас из АП, огласили мой диангоз: - бензонасос нужно срочно менять, так как он у меня практически "мёртвый", то есть "почти не создаёт давления в топливной магистрали". - Бак чистить, форсунки чистить. Если делать всё это по полной программе, то запросили цену порядка 18-20 тысяч. Короче, отдиагностировался я, блин. Приехал на живой машине, а оказывается, она вообще ездить не должна.

Сто раз уже обсуждали. "Мертвый", по мнению дилеров, бензонасос благополучно лечиться у неофициалов промывкой. Далеко не факт, что кирдык ему.

D Dmitriy0608:

1) Стас 2) Дом 3) DeVision 4) Ink. 5) Garik 6) Dmitriy0608 тел. 778-74-31 Мужики окликнитесь, Стас вроде вы были огранизатором? Прошиваться будем или нет?

Обязательно будем, только мин. условие - группа из 10 человек. Можно еще раз провести перекличку, но 10 не наберется (

D Dmitriy0608:

Буду готов к калибровке 1 мая. Сегодня был в Автопассаже записался на диогностику и исправление ошибок и недочётов, но что интересно между делом проскочило что последнюю калибровку делали работники самого Автопассажа, или мне так показалось потому что уж как то они сразу замямись когда у них это вырволось случайно. За калибровку запросили 1050 руб. за диогностику 2100 и ещё неизвестно сколько за исправления... Так что к списку присоединюсь 1 мая. С ув. Дмитрий.

Сначала, калибровка бесплатной была. Потом 700 руб, теперь уже 1050. Давайте быстрей уже, пока еще не подняли.

Итак. Кто готов.
1) Стас
2) Дом
3) DeVision