stepichev

netven
А тонировка - это разве не допик?

А чего они не взяли Фокуса 150 л.с.(и ценник был бы уже одинаковый), побоялись,что "на лопатки" положит Сида.

alvabo
Получается в этом году за счет 10% скидки авто дешевле выходит, чем такой же летом того года. Я брал за 1 040 000(как раз примерно эти 10%)

alvabo
949 т.р. - это уже с минусом цены за б/у машину или цена нового авто со всеми скидками из которой минуснуть надо цену б/у авто?

A A_L_B_A_N:

И ещё совет пометить горячую и холодную улитки относительно друг друга, так как горячая фиксируется с картриджом, а холодная нет. Из-за этого можно не угадать с положением тяги актюатора.

При замене картриджа не ошиблись.

Всем привет. Стал обладателем FF 3 рестайлинг (титаниум). Подскажите, если кто-нибудь избавлялся от дребезжания очешника, как устранить посторонний звук.

KOTYRA
По поводу звука, издоваемого металлической прокладкой, в моём случае он был аналогичен визгу задеваемых лопастей картриджа(данный звук ни раз слышал на других авто). Картридж Jrone 1000010316 заказывал на EMEX выдало аналог по VIN. Написал для тех кто сомневается как я подойдёт или нет. Горячую улитку легче снимать если завернуть в неё 5 болтиков на 6 и по ним равномерно обстукивать держа на весу за картридж. И ещё совет пометить горячую и холодную улитки относительно друг друга, так как горячая фиксируется с картриджом, а холодная нет. Из-за этого можно не угадать с положением тяги актюатора. Три болтика под звёздоку 25 так же как и у вас сорвались, причем начинают крутиться легко(перед этим обстучал их) и после 0.5-1 оборота обламываются.

amid7
А вы много лопатите информации когда находитесь под машиной?

KOTYRA
Разобрал турбину сегодня из-за этого визга, который появлялся под нагрузкой. Визуальный осмотр старого картриджа ничего не выявил. От нового разница не большая, на чуть-чуть может быть люфт побольше, натертастей никаких. После сборки турбины (кому интересен данный картридж подходит идеально) визг остался, панель дворников была снята и было отчетлево слышен визг в районе турбины. После некоторого времени колдования вокруг авто с напарником все таки нашли причину визга. На выпускном коллекторе когда глушил ЕГР оставил старую прокладку помазов её герметиком, через 5000км который продавило и получился эффект свистка (при вибрирующей прокладки от прорывающихся газов). Визг издовался анологичный визгу турбины(я его ни раз слышал) и был очень удевлен исправности турбины. Так что картридж тоже поменял без надобности.-7500руб и почти целый день.

Всем привет. Кто может что подсказать. Заменил картридж на турбине. ФФ 2 2008г. 115л.с. Был уверен на процентов 90 что начала умирать. Визг под нагрузкой и при перегазовках, если не прогрет ДВС сильнее прослушивается. После замены ничего не поменялось .

KOTYRA
Спасибо. Хочу на emex сделать заказ данного картриджа.

KOTYRA
А в сервисе в итоге поставили jrone ?

KOTYRA
На али заказывали какой фирмы? Jrone или другой?

KOTYRA
Я как понял вы делали заказ через Алиэкспресс. Я посмотрел наличие на Emex. Бьёт данный картридж по vin.

Всем привет. Ребята подскажите по картриджу Jrone
1000010316 подходит или нет на фф 2 2008г. 115л.с..

danilin575
Я экспериментировал с одним маслом(оригиналом). Просто думал, что может попалась какая-нибудь "катанка". Перед этим попробовал поменять фильтр на оригинал.

BorisMan
Спасибо. Уже присматриваю опору. Думаю дальше будет ещё жёстче работать.

BorisMan
У меня также. Измерял механикой, выдало на холостых-1.07, на 2000 об.-3.0. До этого пробовал менять и фильтр, и масло. Результат все равно не поменялся- от 3 до 5 сек.

BorisMan
Когда стоишь у капота, слушаешь двигатель-работает мягко. Садишься за руль ощущается жесткость работы ДВС(вибрация идет на холостых-такое ощущение что защита прижата к поддону, бывает пропадает ). Грешу на то, что кончается опора. У тебя было не так?

BorisMan
А сколько именно?(уж больно по долгу масленка при запуске горит)