aoha

Новичок
Я сделал "какпиталку", а потом залил MOTUL. Так то оно не волшебное, убитый двигатель не оживит

bogart
согласен, раскоксовка годится только для профилактики, как лекарство - ну в очень редких случаях, например при длительном простое авто.

Новичок
80000км сейчас, раскоксовка тебе не поможет, я не призываю всех не лить "формулу" просто, сам подумай, чего ты сделал не так в обслуживании своего авто, что оно теперь очень "любит" маслице!!! у меня давно когда то была "вектра", когда брал её она прошла по одометру 200000км (сколько на самом деле одному богу известно), я на ней за 4 года ещё 280000км накрутил, и ни разу от замены до замены масло не доливал, а тут 80000км и привет, похоже на развод!!!

Новичок
Фмк конечно не дебилы, а очень предприимчивые парни!!! В то время когда их клиенты приезжают на капитал после 20000-50000 км пробега, они спихивают на некачественный бензин, вылет катализатора и типа сам виноват, а тот же ниссан отзывает такие машины и делает работу над ошибками!!! А у доблестных парней фмк налаженный бизнес - шортблок - 120000р. + работа, во как))). машина моя с нуля следил за ней очень даже, поэтому и делаю такие выводы. Межсервисный пробег максимум 12000 км

Моё мнение, жор масла приходит к тому у кого залито фордовкое масло 5W30!!! Других причин, не обнаружил. Кольца сточились, на цилиндрах чуть хон подъеден, в остальном всё хоккей. режим езды такой, что вместо педали газа можно выключатель поставить , либо вкл. - либо выкл. Короче это масло - какуля!!! залил MOTUL

bogart
привет, на моём опыте, раскоксовка - пустая трата времени и денег ( если имеется ввиду борьба с жором масла ). В итоге - перебор движка. Это помогло . Клапан не менял, делали отвод из хитросплетения патрубков с отстоиником, туда ничего не натекло, - PCV в норме

AndreyAL
Cапун - это и есть пресловутый клапан PCV, чистить , как правило бесполезно, - однозначно менять. Стоит во впускном коллекторе (надо снимать коллектор). В теме что указал Мишуха, постом выше, всё расписано. Фотки сделать не могу, делаю машину не сам, ехать к ней далеко, сорри

А результаты такие, - после замера компрессии решили поршневую пока оставить в покое, 17.5 на каждый горшок ( с маслом 19). Нашли не рабочий сапун, масло было во втором и третьем цилиндрах, так что завтра раскоксовка набором лавр+промывка, если не поможет, то добивка вимсом. капитал делать не хочу. Да стук-звон идёт от резонатора выхлопа, там удар на банке, от туда прямо и идёт звучок, вот

Ничего, бывает, чего тут извиняться. Значит голову побоялись снимать на сервисе. Я думаю по моей машинке завтра будет известно будет вскрытие сразу, или сначала раскоксовка.

А, вот ещё забыл, маслице во впускном нашли, грамм 80. Если по обслуживанию, то масло менял с интервалом 10000-13000км всегда одно и тоже 5-30 фордовское. движок крутил всегда, но отсечки ни разу не было 4000-5500 оборотов

pilot636@rambler.ru
Нет, не детонация, двигатель работает равно на всех режимах, только тяги чуток поубавилось, вырос расход бензина, жор масла. А звук, либо заслонки впускного коллектора, либо (что не хотелось бы) действительно пальцы. Звук появляется при подаче-сбросе газа. О результатах конечно отпишусь, может поможет кому-нибудь. А если не секрет, почём шортблок достался?

pilot636@rambler.ru
Спасибо за предпринятые действия, жаль только чуток (для меня) поздновато(((. Отдал машину в ремонт. 2006 год, 2л., 80000км пробег, езжу очень - приочень бодро, машина моя с нуля. Причина ремонта жор масла и появился звук, такой как стук пальцев на класике. Я думаю капиталки неизбежать(((. Но моторист, как мне показалось, толковый, говорит, что ЦПГ так не стучит и хочет предварительно попробовать более дешёвые варианты развития событий чем "капитал". Один из этих вариантов - раскоксовка, но не одна, а в купе другими манипуляциями, не относящимися к данной теме. Оглашать их не буду, дабы тему не засорять. А то, я смотрю, у вас и так тут жарковато))). Вот мне и жаль, что не узнал результат вскрытия пациЕнта.

Vertigo
Вы так отписываете, видимо потому, что своего "федю" получили легко и просто, а возможно вообще в другом автосалоне. А когда по срокам, указанным в договоре, уже должён во всю кататься на новом авто, а тебе даже приблизительно не могут сказать о дате прихода авто, тогда становится грустно и обидно. Разве в этом нет вины дилера?
jmg
Согласен полностью, только суд !!!