Стасевский

Доброго времени суток уважаемые фокусоводы!У меня фф1(USA)2.0 Zetec АКПП Это первая моя машина!Езжу на ней уже почти год!Гемору конечно по незнанке хряпнул много даже морду хорошо хлестанул!Но после аварии собрал всё сам!Вобщем дурная голова и недостаток опыта вносит свои коррективы в мою жизнь!Но проходя через эти НЕ СКОНЧАЕМЫЕ проблемы постепенно всё глубже узнаю потроха этого аппарата и продолжаю постепенно сделать всё ПО УМУ!И на данный момент у мня три проблемы которые хотелось бы решить используя ВАШ богатый опыт!Проблема номер один-после замены передних пружин(собственными силами) на пружины от нащей 12-ки(по совету форумчанина) и замены стоек на KYB и опор стоек на дубликаты(в СТО) машина стала "деревянной"!!!Стали жёстко чувствоваться все(даже мелкие колдобины!Объясните пожалуйста в чём дело!Я ещё и почти всю(!) ходовку поменял.Не хочется её опять всю"раздолбать"!Проблема номер два-после аварии заменил радиатор охл.дв. на NISSENS и по своей тупости залил воду(было лето).В скором времени начал жостко кипеть(при этом винты полный ноль и стрелка датчика ровно по середине)!Надоумили парни с СТО срочно слить воду и залить антифриз!Я конечно так и сделал но кипеть продолжал только закипать стала при более серьёзной нагрузке па движок!Винты так-же НОЛЬ!!!Так и ездил пол лета с врубленной печкой чтоб окончательно не угробить двигатель!И вот на конец то недавно я заменил термостат и вроде бы всё сало нормуль НО(!) витны при очень горячем двигле так и стоят и стрелка дальше середины шкалы вобще ни как!А включаются только при включении кондея!В чём дело и где начинать "рыть"! Ну и третья прблемка-на холодную заводится хорошо хоть с ключа хоть с брелка сиги!Но вот как раз на хорошо прогретую начинает выпендриваться и что характерно когда стоишь на тормозе(напоминаю АКПП) падают скачками обороты аж до мерцания света фар!Но когда переключаешь АКПП в положение (Р) всё становиться в норме!!!Помогите уважаемые владельцы фф1 разобраться в этих проблемах! Заранее всем ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ благодарен за любые ответы! С глубоким уважением! Ваш собрат! P.S.Извините за "долгий расклад"!!!

Большое спасмбо за подслазку направления в котором "рыть " надо!А я вот слышал что если пробита прокладка или трещина в блоке то конденсат из выхлопухи на привкус сладковатый будет!Что нибудь про это подскажете??? С уважением!Ваш собрат!

Спасибо за совет!Так и сделаю!Главная проблема это время на это найти!

Доброго времени суток уважаемые фокусоводы!Подскажите пожалуйста как без лишних заморочек наладить работу заднего левого указателя поворота???У меняФФ1(мексика)И я в курсе что там лампы с двумя спиралями но визуально(правдо через фонарь)обе целые Но поворот не показывает и звук реле чаще чем в право где всё в поряде???Заранее спасибо!

Спасибо за совет! Всамое ближайщее время заменю термостат!Ещё заметил что происходят следующие дела: пока двигатель тёплый уровень охл. жидкости на мин. а как начинает порядочно нагреваться поднимается даже выше отметки макс. и антифриз начинает поступать в бачок по тоткому патрубку выходящему из верха термостата!И ещё винты включаются только когда кондиционер включен и всё становится в поряде и уровень и течь пропадает!А КАК ЕГО ВЫКЛЮЧАЮ ВСЁ ПО НОВОЙ!

Dimkovski
Привет дружище!У меня похоже такой же аппарат как и у тебя Недавно заменил (после аварии)радиатор двигателя на "НИСЕНС"Кипение и вурление! Мастера один другого смешит!Езжу с вечно включеной печкой на полную!А как твои дела после замены радиатора?!?!

Помогите разобраться уважаемые фокусоводы!У меня фф1 (мексика) 2.0 АККП После аварии пришлось сменить радиатор охлаждения двигателя!Поставил(сам)дубликат "СЕНСЕС" тайвань! И некоторое время поездил(!)на воде!Начал кипеть и термострелка на ПП при этом по середине и винты не срабатывают!В одном сервисе сказали срочно слить воду и залить антифриз-пока движок не запорол!Ну я так и сделал и вроде прошло!Но недавно заметил течь с патрубка распред. трубки над радиатором!И даже установка нового хомута и промазка герметиком не помогли остановить течь при разогретом или опять начавщем кипеть двигателе!!!Из расширительного бачка валит пар и бурление дикое!!!Езжу при включеной на полную печке!Один(воде как мастер)посоветовал постепенно ослаблять крышку бачка для сброса избыточного давления от которого и кипит система!Но тут на форуме вычитал обратное что вроде как наоборот если крышка бачка не держит давление то система будет закипать!КОМУ ВЕРИТЬ И КАК ПРОВЕРИТЬ!!!А самое не понятное почему стрелка ровно по снредине шкалы темпнратуры двигателя!Помогите братцы в этом деле разобраться!!! С уважением ! Ваш собрат!

Помогите разобраться уважаемые одноклубники! Недавно приобрёл фф1usa хэтч 3д 2001г.в. И что то ни как не могу понять (ну у предыдущего владельца естеств. не узнал) как ставится и снимается на ШТАТНУЮ сигнализацию?А она есть судя по моргающему светодиоду около"аварийной" кнопки на панеле приборов?!!!И если есть ШТАТНЫЙ центральный замок то должен ли он управлятся дистанционно?!Ключи от замков зажигания и от дверей обычные но в бардачке нашёл квитанцию о замене замка зажигания!Может хозяин потерял ключ(или он перестал работать) и чтоб не заморачиваться заменил замок вместе с ключом?!А может родной ключ и был с дистанционкой под ЦЗ и сигнашку?Подскажите как прояснить ситуацию?!

Ну теперь уже испытания НАЧАЛИСЬ !А пример мой для подрожания уже больше полугода именно так ездит и вроде бы пока всё нормуль!

NSM
Да Дружище правда твоя!Купил наборчик хороший и просто метрической ориентации.И поменял с его помощью пружины передней подвески (от ВАЗ 21102)!На мой "чайниковый" взгляд всё нормально НО что-то меня слегка кошмарит братия ФОКУСНИКОВ что мол"зря енто замутил"!Хотя сделал это я опираясь на личный опыт нашего-же одноклубника!Вот и поди разберись-кого слушать?!(Он к стати год ездит и ОК)

slight_mpx
Ну я это собственно говоря как бы опираясь на опыт "бывалых" ! А что я сделал не так "Дружище" и чем мне это грозит?!

L - e - X
Привет !Ну что поставил я сегодня ночью "десятошные"пружины на передок!Ставил один тупо в горажных условиях!Пока вроде всё нормально просвет между колёсами и аркой ок. 7-ми см.Не знаю хорошо это или как!И просядут-ли они ещё чего правда не хотелось бы визуально (на мой "чайниковый"взгляд отлично).И на кочкорях вроде как мягче стало!

Привет всем "фокусникам"! Недавно стал владельцем фф1 USA(Мексика) И стал замечать я что АККП на холодную дёргать начала при переключении на "D" не сильно но на "R"уже гораздо ощутимей!И ещё заметил что при слабо прогретом двмгателе при начале движения (после удара по коробке)начинает довольно резво трогаться но при достаточно долгом прогреве или после кратковременного движения всё становится тихим и плавным иногда даже при не значительном припятсвии не хочет стартовать приходиться подгазовывать!При движении при переключении с 1-й на 2-ю тоже слегка дёргает пока холодная! Помогите уважаемые одноклубники разобраться!Откуда ждать беды к чему готовиться Я ещё пока сей аппарат не знаю абсолютно!Надеюсь на вас-уже"сросшихся" со своими "железными друзьями"!С уважением ваш "соратник"!

Привет всем уважаемые"фокусники"!Недавно стал владельцем фф1 USA 2001г. и понял -чтобы машинку-то не ушатать надо её узнавать и чем глубже тем лучше(как с женщиной В общем надо автомобилем заниматься а инструмента-то и нет впомине Зашёл в конторку одну с хорошим иструментом а мне продавец посоветовал именно для чистокровного америкоса покупать наборы дюймовой ориентации !Вот и скажите мне пожалуйста так-ли это и как особенно нужно заострить на этом внимание?!А авто мне нравится и заниматься его ремонтом я думаю буду с желанием и скурпулёзностью! Всем спасибо!

L - e - X
Привет!Сегодня купил-таки "десятошные пружи"-в выходные буду ставить(если получится) Посмотрю что там ещё"вскрытие покажет"!Потом отпишусь после установки!

ar-Oleshka
Ответь пожалуйста дружище!Как ты решил проблему с пружинами передней подвески(ещё в июле)А то у меня точно такой-же "конь"и встала перед нами та-же беда!Надо менять пружины(а может и амортизы уже)Хотелось бы узнать какое принял ты решение и окозалось-ли оно верным?! С уважением Станислав!!!

L - e - X
Скажи дружище ты когда передние пружины от 21102 ставил ты их дорабатывал или они как"домой зашли"?!И как сейчас чувствует себя твоя машина?!А то у меня беда-лопнула передпяя правая хочу срочно менять пока цепная реакция не началась!!!