valery_1999

С праздником!!! Удачи, новых интересных статей, обсуждений, перспективы. А всем автолюбителям здоровья и удачи на дорогах!

Oleg_KRSK
Да я уже понял, к сожалению, поздно

Нашел ещё одну фотографию - может интересно будет! Добавка к предыдущему моему посту

Доброе время суток, форумчане. Решил рассказать свою историю «хождения по мукам». FF 1 duratec 1.6 8 кл. 2004 г. Началось все, как обычно в морозы – не завелась в -35. Стартер крутит – но не схватывает, выкручивал и прокаливал свечи, разрядил АКБ чуть не в ноль. Зарядил. На следующее утро та же картина. В какой-то момент стала вроде бы схватывать , но вдруг услышал какой-то необычный звук стартера – как будто пылесос дует, а не стартер работает. Решил показать соседу, но кроме щелчка бендикса с дальнейшим замыканием на массу вместе ничего не увидели. Решил снять стартер, посмотреть. Так как раньше никогда не занимался стартерами – то на снятие ушло около 3 часов, с перерывами на интернет и поискам по форумам. Разобрал стартер и увидел – один провод обмотки стартера оборвало и загнула вдоль соседних 3- 4 х проводов. Пошевелил – он сломался окончательно. (фото).
Так как случилось это в канун Нового года. То спокойно отдыхал до 3 января. Заказал в existe – но прождав 3 дня и не получив счета, решил что не работают до 10 января, начал обзванивать магазины – где есть стартер. Официалы сказали будет в конце января. Похожий нашел только в одном месте (Мир форда в Кемерово) - ATS , якобы Германия, о чем свидетельствовала этикетка и даже с голограммой
.
Попросил гарантийник, но продавец, указав на надпись в гарантийном талоне, сказал - "реально гарантия действует только до двери магазина". Ну что ж понятно - может я у него минус с плюсом поменяю или в 220 воткну.
Да чуть не забыл, перед покупкой, зашел в мастерскую по ремонту стартеров. Разобрали, показали ещё одну проблему, (как я думаю из-за неё стартер и заклинило) – планетарная шестреня наполовину съедена (фото)
Мораль: не крутите стартер дольше, чем сказано во всех инструкциях, форумах и других умных источниках информации, даже если вам кажется что «вот-вот, ну ещё немного и заведется».
И так купил стартер (оказалось за очень большие деньги – 6500 р.). При том что родной бошевский стоил всего на 1000 дороже. Поставил минут за 30. Завелся. Ура!!! Покатался 3 дня. Поставил в гараж – утром не заводится, даже и не понял почему. Вечером «посмотрел на стрелки», «попинал колеса» - завелась, прогрел в гараже (хотя морозы небольшие были) – утром не заводится. Почитал форумы, покумекали с соседом. Почистили всю проводку, проверили прохождение напряжения тестером, подключили его АКБ. Не заводится.
Снял стартер. От АКБ заводится( втягивающее срабатывает, держит, якорь вращается – крутит чего-то. Ставлю на место –не работает. Да б…ь, что за издевательства. Снимаю стартер, пробую несколько раз – 3 раза втягивающее срабатывает, потом нет. Ну что ж беру от старого стартера втягивающее – ставлю вместо нового ( удивительно, что подошло). Неделю – полет нормальный. Суббота – ставлю в гараж, воскресенье стоит. В понедельник – 3 раза щелкает, потом молчит. Снимаю блок предохранителей под рулем - меняю местами 2 релюшки. Смотрю уже наверное на 10 раз все предохранители. Результат тот же. Снимаю стартер – работает. Ставлю не работает. Спрашиваю у народа на работе, читаю интернет, руководство по ремонту. Вывод , « да ты что, мужик, у тебя АКБ пусковой ток не выдает. Стартер-то ведь новый» (а как же он – АКБ то есть- мне тогда планетарку съел?) . Жду до ближайшей субботы. Ну ладно пусковой ток надо - покупаю новый аккумулятор такой чтоб гарантированно завел – BOSCH на 60А и пусковым током 600. Ставлю. Результат тот же… Далее- ненормативная лексика на пяти следующих страницах. Снимаю стартер, разбираю и охреневаю, щетки на новом стартер ATS, по какой-то причине залезли внутрь и не выходят обратно ( вернее две на месте и задевают за якорь, а две – нет). (Фото)
И снова меня спасает старый, добрый стартер Bosch снимаю с него блок щеток (или как он там по научному зовется) и ставлю его на стартер. Завел. Вот уже 3 дня ездит. Жду когда сгорит последнее, что осталось родного от «германского» стартера ATS – якорь, и буду заказывать новый стартер – только теперь уже родной – bosch ( а может и это проработает, ну хотя бы до получки).
p.s. Никому не надо хороший корейский аккумулятор ATLAS на 60А?