lelik1003mail.ru

Друг ты искал распиновку блока управления подскажи нашол или нет а то тоже мне надо

двигатель плохо заводится на горячую приходится вращать стартер секунды 3 а на холодную заводится чуть лучше но не как раньше с пол оборота ошибок не каких нет еще заметил мелкие и частые подергивания при плавном наборе газа даеш в нагрузку все хорошо едит и денамика хорошая машина фокус 2008 год пробег 170000 что может быть кто подскажет куда лезть подергивания думал из за пидали но там симптомы чуть другие пишут что имеются провалы и машина тупит а у меня тупа дергается подергивания мелкие но ощутимые ребят выручайте кто сталкивался

я менял подвеску и ставил аналоги ленфердор фокус2 1.8дизель переднии амортизаторы пр.313287 левый 313283 стойка переднего стабилизатора 2949901 опора переднего амартизатора 3400201 опорный подшибник переднего амартизатора 3407701 развальные рычаги прямые 59647 кости 3200701 сайленблог заднего продольного рычага 2979401стойка заднего стабилизатора прямая 3348201 она от первого фокуса но подходит и на второй еще развальные рычаги ставил от первого фокуса они дешевли да и аналогов много а то оригинал дорогой за все это отдал 17100 всего по 2 шт. вот хочу подушку двигателя поменять ищу аналог говорят что отдельно подушку можно поставить без обоймы буду искать если что отпишусь

я менял подвеску и ставил аналоги ленфердор фокус2 1.8дизель переднии амортизаторы пр.313287 левый 313283 стойка переднего стабилизатора 2949901 опора переднего амартизатора 3400201 опорный подшибник переднего амартизатора 3407701 развальные рычаги прямые 59647 кости 3200701 сайленблог заднего продольного рычага 2979401стойка заднего стабилизатора прямая 3348201 она от первого фокуса но подходит и на второй еще развальные рычаги ставил от первого фокуса они дешевли да и аналогов много а то оригинал дорогой за все это отдал 17100 всего по 2 шт. вот хочу подушку двигателя поменять ищу аналог говорят что отдельно подушку можно поставить без обоймы буду искать если что отпишусь

друг подскажи нашол выход с опорой двигателя а то у меня тоже дизель

Здравствуйте можно узнать цену оригинал 1570032;1681215;1230909 2шт.;1377612 2шт.;1508111 2шт.;1357317 2шт.;1061668 2шт.;1061670 2шт.;1719542 1шт.

SACHS 3182 600 150 выжимной подшипник FORD SACHS 3000970012 комплект сцепления FORD ZIMMERMANN 250.1355.20 Диск тормозной задний FORD ZIMMERMANN 250.1352.20 Диск торм.пер.вент MANN-FILTER C 16 134/1 Воздушный фильтр MANN-FILTER CUK 2440 Фильтр сал Fo Focus II BOSCH F026402007 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР SWF 119394 Щетки стеклоочистителя VISIOFLEX 420mm 650mm SACHS 2294 000 660 Маховик Ford 1 742 833 Датчик Ford 1 678 412 Компрессор вин номер X9FHXXEEDH8K68626

вобщем залез я еще раз разбирается оказывается действительно муфта вращается без компрессора а ведь она у меня заклинившая значит была как заклинило не пойму щас нормально вращается не клинит извините что ввел в заблуждения

Вот какраз муфта то и крутится когдп он выключен а поршни фрион не качают они не двигаются а когда включаеш кондей то там происходит смещения муфты и пластина там вращается по наклонной тоесть верх вниз что приводит поршни в движения а когда отключаеш кандей то она вращается по прямой без наклона и поршни стоят на месте а эта пластина все время бегает по подшибникам это ребята надо видеть кто разберал его тот поймет о чем я говорю просто я зделал вывод если хочеш чтоб он работал долго либо на зиму снимать его либо в теплом боксе включать чаще мне кажется даже снимать не придется можно просто кинуть ремень который я писал и все я снял его так как он заклинил

Еще вчера кондей разобрал изучал принцип работы и из за чего он сломался поломка была в том что там есть такие полукруглые подшибники и они изнашиваются а особено тогда когда нету смазки это обычно зимой когда кондей не включается он же при минус 3 или 5 вобще не включить его не как только в теплом боксе так вот один такой подшибник стерся со временем без смазки на несколько микрон и вылетел а их там 14 и зацарапол зеркало одного цилиндра их там 7 тоесть зазубрину зделал которая поршню не дала вылезти из цилиндра и он там заклинил вот из за чего сломался у меня компресор не знаю возможно будет востановить или нет но буду пробовать просто деталей таких мне кажется не найти будет если нп разборки только вот вам мой совет включайте кондей почаще даже зимой чтоб он смазывался а если еще и он не заправлен у вас то это вобще бида когда малое давление он тоже не включается а что ребята дествительно страно что не важна выключин увас кондей там пластина типа ротора постоянно бегает по этим подшибникам а его зимой не включить не смазать вот из за чего и поломка произошла на мой взглят само лучше просто откидывать кондей на зиму чтоб его не угробить кстати как откинул и машинка резвей побежала потом напишу расход упал или нет щас у меня 6.2
бортовой показывает комп езда город трасса резвая манера езды .!

Ребят схему не могу изоброзитб там все просто и легко решил пока ремень не засвистит менять не буду

заклинил кондиционер машина прошла 152000 км. 1.8 дизель так как денег небыло на кондей а ездить надо было отбуксировал машину на сто сняли компрессор и подобрали ремень длиной на 1185мм.6 ручейков должно быть их марка 6 РК длина 1185 он как раз подходит но чуть позже буду ставить и вам советую 1170мм.просто его небыло в наличии только на заказ менять буду второй раз сам нечего сложного заехать на яму поддомкратить переднее правое колесо снять его и снять подкрылку я всего 3 болта открутил полностью не снимал открутил две трубки кондея и три болта снял кондей да и клему еще снял потом чтоб ослабить нятяжитель вкручиваешь болт там увидите где натяжитель до упора одеваете ремень и все выкрутить болт все ставим наместо аккуратно крепим трубки от кондея чтоб генератор не шаркал и все все удовольствие 1450 работа 1000 и ремень 450 фирму можно любую ремня вроде
все

если ездить будешь на малых оборотах моховик раздолбишь быстро

и мне номерок по дизелям