Sub0

Еще вспомнил, я колхозил с воздушным патрубком и не работает круиз.

Менял сплит на зетек года 4 назад, проехал более 100.000 км. Ранее, в одной из тем все это описывалось. Требуется: 1.двс с подкапотной проводкой и навесным. 2.Опора двс (гидравлическая) 3. Приемная труба с катализатором. 4. Трубка гур от насоса. Из минусов, стрелка температуры как тахометр, двигается вместе с оборотами. Мозги не менял. Коробка акпп полностью подходит.

Комплект ГРМ (новый) к двигателю Сплит порт : ремень Dayco, ролик натяжной ford original 50 у.е. Блок цилиндров к Сплит порт б.у. 200 у.е. Поршень с шатуном к Сплит порт б.у. 100 у.е. Трубка г\у б.у. 30 у.е. насос г\у 30 у.е. +375257628764 Минск.

350 км на zetec полет нормальный!

Сегодня закончил установку zetec, завел, осталось собрать подвеску и навесить глушитель. Впринципе особо сложного ничего нет. Спасибо ребятам, которые проделали такую оперцию и описали на форуме. Осталоь, правда пару вопросов: 1-как решали проблему с катализатором. 2-вопрс Илье 26 что там за секрет (если это не секрет конечно) "
но есть там один секрет (но очень дешево и просто обходится)причем в нем есть свои плюсы". Завтра 4й день ремонта, уже виден свет в конце тоннеля, ура !!!

Вопрос специалистам каков порядок и моменты затяжки гбц, на прокладке никаких данных нет.

Которым я буду? Приобрёл я свой фф с тарахтящим и жрущим масло движком 2000 г.в. пробег по спидометру 50т.миль пока думал что делать с движком накатал 20т. миль бенз только 92. Прошлой весной поменял движок(г.в. неизв.), красота тихо работал масло не брал довольный как слон установил ГБО 2поколения ездил и радовался 27т.миль. В декабре приехал на работу заглушил через 5мин. завел и услышал треск итд.. Затянули в гараж разобрали итог: разрушение седла впускного клапана 4го цилиндра, поршень, шатун. Думаю причиной послужило высокое октановое число газа. Теперь из 2х движков собираю один.

Кто сталкивался? Устал я масло ведрами лить, собираюсь менять кольца. Информации ноль. Может от зетека подходят?

цитата:

цитата: а поподробней - чего такого уж особенного в ремне привода ГРМ и роликах? Я на превоксе менял - сказали, ничего особенного. Подходит все от немца.

Как это от немца? У немца 2 распредвала, а в сплите 1, длина ремня должна быть разная, по крайней мере.