Человек-сволочь

Купил Федю с рук, полуторгодовалого осенью 2019 с пробегом 33 т.км.
После этой весны начали стуки в подвеске спереди слева.Весь мозг кипит уже.
Причем звуки явно не металлические. Звуки двух видов. По "стиральной доске" бренчание пластика. И при продольной раскачке иногда отдаленный пластиковый звук, как будто пластик бьется в железку.
Изначально по первому звуку грешил на крышку аккума, так как при исследовании подкапотного пространства снимал его. Поправлял его периодически, когда совсем уж доставал звук. Вроде пропадало, потом возникало вновь. Вчера утром снял в итоге эту злополучную крышку и положил в багажник. Бренчащий звук как рукой сняло. (А грешил то после зимы на стойку стаба, но на ТО3 официалы сказали, что они в норме).
Второй звук вроде идентифицировал, понажимав на переднее левое крыло внизу в районе брызговика. Явно звук от подкрылка, который задевает элементы подвески. Причем достаточно совсем легкого нажатия на пластик внизу крыла. Что с ним делать пока не знаю. Но странно, что от подкрылка до деталей около 1-2 см.

Добрый день!
С-макс 128 тыс. пробега. 1,8 литра.
Появился свист во время движения со стороны переднего левого колеса. Свист как у соловья. Переливчатый такой.
Возникает на скорости от 30 км/час. Отчетливо слышно когда подъезжаешь к бордюру разделительной полосы слева или проезжают машины (звук хорошо отражается). Свист пропадает в дождливую погоду и при повороте налево.
Заезжал к сервисменам. Осмотрели все, что только можно. Пыльники не загнулись. Снимались тормозные накладки - износ процентов 30.
Приговорили к замене тормозные диски (не менялись за весь пробег). Якобы из-за предельного износа тормозного диска и его уже неидеальной формы внутренняя тормозная накладка трется об образовавшуюся кромку тормозного диска. Лучится заменой торм.дисков.
Сталкиваюсь с таким первый раз о_О
P/S/ на подъемнике если раскручивать колесо с заведенным движком звука нет о_О

сегодня часиков в восемь возвращался с работы и увидел следующую картину =)
темнооо
темперадурь почти нуль
15 км до города, промзона, выхожу из офиса. надо перейти через дорогу к машине, но пропускаю КАМАЗище, который везет на платформе охрененного размера гусеничный экскаватор
и тут ... *** ... на задней оси с правой стороны взрываются пара шин
чуть не родил блах
пока дошел до Максимуса, пока немного прогрел, смотрю за эрекцией водилы
выходит, с разбегу пинает по колесам и закуривает
блин так хотел досмотреть чего ж будет делать и как выпутается из ситуэйшн, но надо было ехать домой

зря
щас целый вечер мучает вопрос: "как водилы выходят из таких ситуаций?"
домкрат сразу ...
снимать экскаватор? но он вез его "в город" а не "из города"

а у меня уже почти год как
Whistler XTR 220
чем привлек?
маленькие размеры по сравнению со всеми Вистлерами
как раз под мою задумку куда его крепить
плюс пульт дистанционного управления, чтобы не тянутся к кнопкам
пассажиры долго ищут "откуда звук?" =) при его тестировании
проводку провели официалы за 500 ре
в плане безопасности тоже ништяк. пионэры не видят его никаким образом за полосой

что прикольно в размещении - лежит мягкой накладкой на салонном зеркале и не прыгает туда-сюда. плюс висит высоко - можно заезжать на горку уверенно. ты еще не видишь гайцев, а он уже пищит =)

цитата:

Айдар, а VIN можете мини-чатом скинуть?

ушло =)
что характерно (с), официалы, обслуживающие Максимуса, не удивлены =)

цитата (-Григорий- @ Вчера в 23:55)

а фото снаружи и двигателя есть?

фото снаружи в профиле
могу написать вин и сфотографировать техпаспорт =)

на фото не видно решетки радиатора, но она тоже черная. сиденья задние не сдвижные

P/S/ на фото за рулем не я
софокусники из родного города Альметьевска

вот мне никто не верит, но у меня Амбиент, 1,8 дорестайл =)

вот честно не вру
после первой замены свечей на третьем ТО начал заливать только 95. Лукойл 99%.
ну ни разу не было Wстарта
впрочем и до третьего ТО тоже. заливал исключительно 92
в пределах 15-20 тысяч Максимус попытался рыпнуться пару раз, прикрикнул =) и как рукой сняло
даже не знаю (вернее после пары раз не помню) что это такое
90% завожу с пульта
думал мож с пульта просто не знаю с какого раза заводится то
таки нет
когда Макс рядом (виден\слышен из окошка) спешел контролирую процесс заводки
с первого епона мать
даже зимой в любой мороз, ТТТ

Ч Человек-сволочь:

araleng: ...Такая проблемка - при трогании (вперед или назад, неважно) раздается достаточно громкий щелчок из моторного отсека. При дальнейшем движении больше не проявляется. ... Если подобное где-то обсуждалось, то просьба ткнуть носом. друзья! аналогичная ситуация. только из моторного отсека раздается не стук, а позвякивание. как будто свзяка ключей гремит. только еще немного нежнее =) звук большей частью появляется при трогании назад. ключей в отсеке точно нет. на защиту явно не похоже. может действительно кто сталкивался? спасибо

в эти выходные заезжал к официалам поменять тормозную жидкость
я еще спрашивал в соответствующей теме про срок замены и цену
помните где цена сначала была 5 штук, потом 1,8 штуки, а в итоге все обошлось в 1 штуку =)
но это так к слову
заодно попросил все-таки идентифицировать нежный дребезжащий звук где то спереди и справа
манагер сказал что сталкивалист с этим и надо просто затолкать в ступичный смазки
типа у фордов есть рекомендации по этому поводу
ни фик бы с вами
лишь бы вылечили
80 рублей и ...
ага, дребезжание исчезло
но , появился четкий такой смачный щелчок как описывал araleng
что вперед
что назад
причем только при резком трогании

завтра договорился что заеду опять
вывод - дело действительно в ступичном!?

M miha73:

Цена - Это настоящий грабёж, езжай в нормальную мастерскую, но не к ОД.

сегодня в обед по телефону назвали цену в 1,8 килорубля =)
Походу позвоню еще в Пятницу на всякий случай =)

на третьем ТО предложили поменять тормозную жидкость.
якобы через 2 года ее менять, ну просто кровь из носа как, необходимо.
стоимость замены 5 килорупий.
но меня чегой то терзают смутные сомненья
то ли из-за цены
то ли из-за доводов про 2 года
то ли из-за того и другого

развейте плиз, а =)

araleng:

...Такая проблемка - при трогании (вперед или назад, неважно) раздается достаточно громкий щелчок из моторного отсека. При дальнейшем движении больше не проявляется. ... Если подобное где-то обсуждалось, то просьба ткнуть носом.

друзья! аналогичная ситуация. только из моторного отсека раздается не стук, а позвякивание. как будто свзяка ключей гремит. только еще немного нежнее =)
звук большей частью появляется при трогании назад.
ключей в отсеке точно нет.
на защиту явно не похоже.
может действительно кто сталкивался?
спасибо

Скорпионъ:

Прикол в том, что смена подшипника не поможет. Так получилось , что слышал заведеные движки многих МАХов. Слышал описанное вами подвывание у всех. У меня тоже компрессор по гарантии меняли из-за этого подвывания. Не помогло. А можно фотку, в какое место брызгать.

1. если это (подвывание) у всех, то неужели это нормально? или я неправильно понял?
и как вы (на ты? на вы?) решили проблему подвывания?

к сожалению, машина уже не гарантийная, поэтому дум про этот кондей много. судя по приведенным в теме ссылкам, затраты на ремонт могут быть бешенными. а так как еще и гуманитарий, то не хотелось бы быть источником доп заработка для официалов =)

2. в какое место брызгать к сожалению не показали =) но на днях загляну к ним и переспрошу. эффекта хватило на всю прошлогоднюю осень.

у меня при работающем кондее слышно подвывание на оборотах в районе 1000-900. и только на них. все что ниже или выше указанного диапазона - тишина. фреон в норме, масло тоже. холодит в норме. причем гул слышен только в салоне. с улицы вроде б вполне обычный шелест движка.
официалы приговорили подшипник компрессора. стоимость детальки озвучили 20 килорублей. посмотрел по Экзисту: 20 - это на 2литровый движок. на мой 1,8 чуть больше червонца. или я что то путаю?
зачем то "пока думаю" брызнули ВэДэшкой в район подшипников
гул пропал =)

тоже Амбиент
правда движитель 1,8
щиток приборов без БК.
трансформации салона нет.
руль пластик =)
штамп. диски 15 дюймов
задней полки не было.
короче все признаки амбика, но движитель 1,8
куплен сей гибрид в январе 2007 года
производство июль 2006 года.
по базе у официалов тоже написан амбиент

как допы стоят кондишн, подогревы сидений, противотуманки. авто доволен как слон =)

привет, земляки =)
столкнулся с проблемой. не знаю как решить ее в нашем регионе.
имеется в собственности Си-макс цвета джинс
на переднем бампере начал отслаиваться лак
в Нижнекамске берутся перекрасить только весь бампер за цену от 5 до 9 тыщ
лак облез размером с полторы коробки спичек
с каждой мойкой проблема все больше и больше увеличивается =(
может можно где нить в Челнах заполировать или нанести новый слой лака? точечно. на место облезания.
ну или посоветуйте к кому можно подъехать
спасибо =)

нареканий нет.
знаком за 4 посещения со всем обслуживающим персоналом и директором лично.
последний в первое время после открытия даже сам искал скрип в задней подвеске моего максимки и диагностровал термостат =)
вопросы решали оперативно.
скидки предоставляли как прописано на сайтах.
пару своих косяков устраняли без вопросов, сразу и естессно за свой счет.
звонят периодически =)

Ч Человек-сволочь:

в Нижнекамске (Татарстан) АИ-92 стоит 14,5 рублей за литр. Со скидкой порядка 13,5 рублей. АИ-95 - 16,5 руб без скидок

с прискорбием сообщаю, что в ночь с пятницы на субботу все заправки города Нижнекамска вероломно, без объявления войны, повысили цены на топливо до средних по региону =(
Не поверите как стремно платить за АИ-92 16,40 руб вместо привычных в течение почти года 14-50 руб.
АИ-95 стал 19-00

P/S/ понимаю, что не cопоставимые цены со многими регионами РФ, но нас (очень приятно, ЦАРЬ (с) =) ) =( тоже понять можно.

P/P/S/ после замены родных свечей в среду на 47 тыков лью тока 92.

добавлю свое про биение колес и про возможные болячки ходовой и рулевой.

Машине 2,5 года, пробег 45 тыс.км.,
Летние шины (Мишлен Энерджи) отъездили 2 сезона,
Зимние (Хакка 4) закончили третий сезон. Причем с зимних в этом году начали активно вылетать шины.
К концу зимы заметил, что на скорости порядка 110 км/час руль начал немного бить. И что напрягало - чем выше скорость, тем сильнее бил руль. Сначала погрешил на диски или колпаки (диски - штамповка на 15"). Во время очередной поездки по трассе решил снять колпаки и проехаться без них. Биение осталось на том же уровне. Своим гуманитарным умом начал грешить на выпадение шипов и связанный с этим дисбаланс =) Технари коллеги по работе (кстати шинники и автомобилисты с высшим образованием) со смешком опровергли данный факт и сослались на возможные люфты в подвеске и рулевой.
Т.к. по моим расчетам до переобувки оставалось недели две и трассовых поездок не намечалось - решил две недели перетерпеть.
Благо у нас у официалов пошла межсезонная акция - при шиномонтаже платишь 1200 рупий и тебе к с/у колес, перебортировке и балансировке добавляют развал-схождение, диагностику подвески, рулевой, а так же проверку всех жидкостей. Почему нет? Тем более при диагностике возможно выявятся все люфты, если они есть. И оборудование новое, т.к. открылись перед Новым годом.
Стоит отметить, что летние шины были сданы на сезонной хранение в «Вианор» и как их хранили одному Аллаху известно.
Таки настало время переобуваться, и я поехал к официалам.
Два часа работы. Забрал машину. Мастера заверили в идеале рулевой и ходовой. Показали распечатку с «трясучки» по состоянию стоек и распечатку развал-схождения. Диски очень даже вполне, без дефектов (это знал сам, т.к. ни ям ни колодцев не ловил, ТТТ).
Как раз предстоял межгород. Выехав на ровный участок дороги, разогнался до крейсерских 120 км/час. Иппона мать. Руль бъет. Намного меньше, чем было, но, тем не менее, через 10 минут уже просто невозможно его не замечать. Неужели все-таки люфты где то? Или все-таки диски мертвые? Или шины деформировались?
Почитал форум, набрался страхов =) Вспомнил о проведенной диагностике ходовой и рулевой. Задумался о смене дисков и резины. Но для начала решил наехать еще раз на официалов, что хреново отбалансировали колеса. Правда у официозов остался козырь, что могли неправильно хранить шины и все беды от этого.
Приехал. Меня выслушали. Сказали Ок – посмотрим. Перебалансировали все 4 колеса. Проверили еще раз рулевую и ходовую. Бесплатно уж. Отдали машину. Езжай, говорят, проверь.
Проверил – биение как рукой сняло.
Теперь сижу. Делаю выводы.

З.Ы. машина середина 2006 года производства, задняя стойка стабилизатора такая же как у Wizard-757.

ssn:

Ч Человек-сволочь: мой Макс чегой то не особо хочет на 92 кататься ...на 95 разница в мощности с 92 просто поразительная была. ...поэтому заливаю 92 только если выбираюсь в другие регионы (или города, пример 50 км от Нижнекамска город Заинск цена АИ-95 - 16,5 руб) и платить по 22 рэ за литр 95-го как то жаба душит (95 в Нижнекамске 16,5 руб...) А соляру или АИ-80 для экономии лить не пробовал? Лучший способ сэкономить, выезжая, тебе из Татарии - это купить лисапед...денег кучу и здоровье поимеешь. На крышке лючка и для немцев и для русских и для татар написано - лить не ниже 95, можно и 96 и 98 но никак не ниже. Я бы на твоем месте в Заинск на велике мотался А жабу отправь к Медведу или ВВП, они ей расскажут отчего при падении цены на нефть в Мире в 4 раза, в нашей Раше бензин подешевел на рубль и дешевше быть не может, а их личного интереса в данной области нет и быть не может никак

модеру сорри за офф, честно писал про данный пост в привате.

ssn, спасибо, поржал.
ничего личного =)