LyncheR

wolkow.alexandrвозможно радиатор шипит, у меня он протерся об бампер, точнее об вертикальные пластиковые ребра, которые стоят между бампером и радиатором. Купил новый радиатор, эти ребра выкинул.

citrusrus
уже поставил блок с разборки с таким же номером, прописал ключи форсканом. ошибок нет. машина едет.
Как видишь шить не надо, прошивки совпадают. Единственное, что форскан определяет другой vin-номер, но меня это не парит, на скорость не влияет

Добрый день!
подскажите, есть RUS Focus 1 1.8 zetec. Установлен блок 2m5a-12a650-cd. Если поменять на такой же блок с другой машины, прошивать нужно или только ключи прописать? Forscan справится? Видел что у него заявлена привязка ключей.

Есть ли еще аналоги данного блока чтоб встал без перепрошивки?

просто у тебя немного другая проблема, я думаю этот датчик не причем. Скорее всего его снятие помогает при такой особенности как, когда при резком разгоне в момент выжима сцепления обороты специально подкидывает вверх, что для меня не очень удобно. Т. к. Этот рев мотора при переключении доставляет некоторое неудобство. А по поводу твоей проблемы, то у меня при движении накатом обороты иногда на секунды 2 держатся на уровне 1100-1200, потом спадают до нормального значения. Никогда не задумывался по этому поводу, думал что так и надо)))

Хм, не знаю, лично мне помогло, только я не клему с него не скидывал, а просто снял. Он так на проводе и болтается.

была проблема подбрасывания оборотов при переключении. Отцепил датчик сцепления от педали, данный эффект пропал, теперь ездить стало куда комфортней

Подскажите пожалуйста. На холостых оборотах слышен рокот, как будто работает дизель. При выжимании сцепления рокот пропадает. В чем причина. Может кто сталкивался?