kolobokmax

albanec61rus
ентого сказать не могу, я второй владелец, так что все возможно, так как есть предположения что перед битый был, как можно проверить, с прежним хозяином связи нет

albanec61rus
в том то и дело, спецально поменял режим и искал этот пункт, может он в другом подменю высвечивается ???

вот почитал все эти выводы и описания. и возник у меня вопрос, на счет запоминания настроек для текущего ключа, специально пошел проверять, поменял режим пролистал три пункта комфорт, стандарт, спорт. а 4-го пункта - сохранить- нет??, как быть или я не там смотрю, авто фокус 2 рест. 2008 год, комплектация Гия двигатель 2.0

а жидкость у меня какого то грязно зеленого цвета залита, или может стала такой, наверно лучше поменять

вряд ли стойка, так как на стоящей машине иногда почавкивавет, вот сейчас потеплело и все тихо мирно, как должно быть)))

бугорок проезжаешь и в момент движения кузова машины вниз ЧАФк

вот еще что заметил, на кочках подхлюпывает

вот как определить что там может причафкивать, может подшипник какой нить или еще что??, вскрытие то ясный способ, но на улице холодно вскрывать, да и боюсь делать самостоятельно, оффицалы небось состояние целое сдерут, обычные говорят что сам вылезет, везде засада

сегодня кто то в районе ЭГУРа перестал чафкать

жидкость в бачке глянул, там она зелено-черная между двумя метками стоит

это понятно что мотор, чавкает тоже он???

то что крутится енто меня не сильно волнует, так как до ентого ездил 1,5 года на дизельном Эль-200, там тоже что то щелкало жужжало после остановки мотора. а волнует чафканье енто, причем в теплую погодку вроде как тихо было и ничего не смущало меня, как похолодало так началось снова да ладом. руль все нормально крутиться.

забыл отметить чудесный аппарат енто Форд Фокус 2, рест. 2008 года выпуска двигатель 2.0

Доброго времени суток, вот поменял ниву на форд и сразу вопрос вылез точнее непонятки полнейшие, начал сей чудесный аппарат издавать какие то чавкающие звуки со стороны правого переднего колеса, сначала грешил на ролик натяжной (думал подшипнику амба настала)., удивило то, что на 2.0 литровом моторе стоит натяжной ролик приводного ремня. После снятия ремня и кручения всяких там роликов диагноз был определен, что чавкает точно не отсюда.
Еще впечатления: после выключения зажигания двигатель еще 30 сек.работает потом глохнет, ну енто я понимаю что сигналка там его чуток еще работать заставляет, а вот когда двигатель уже заглохнет там еще что то крутится и жужжит, и вроде как чавкает как раз от туда.
Подскажите что может быть, т.к. все ремонтерники дают один ответ "скрип сам вылезет"