ovlevada

Наверное из-за нагара на пятаках, особо не заморачиваюсь - работает, и ладно. Кстати, при сборке чничего не смазывал, вытер насухо, как и рекомендуют сдесь, работает прекрасно.
И еще одно: когда заказивал бендикс, заказал № 138209 (12 внутренних шлицов)(см. картинку), а в стартере старый - №235199 (6 внутренних шлицов), на валу якоря стартера 12 шлицов - тоесть оба вида бендиксов подходят для 12 шлицевых якорей, только нужно старую пластмаску, на которую вилка крепится, переставить на новый бендикс

Здравствуйте. С недавних пор и я стал счастливым обладателем фокуса 1(2004 ЗЕТЕК 16 кл.). Почитываю ваш (теперь уже наш) форум, он много в чем помог, поэтому решил поделиться своим опытом по ремонту стартера. Началось все с незаметного скрежета при запуске двигателя, раз есть, два нет, но со временем, гдето 2 месяца он перерос в громкий металический визго-лязгоскрежет со стороны стартера - он у меня спереди, доставать удобно, поэтому было решено снять да посмотреть, что там(была классика, стартер ремонтировал сам). При снятии заглянул на венец маховика - зубья оказались чуть поедены, и на бендиксе тоже были зубы подъедены. Сразу, естевственно - все грехи на бендикс, заменил его, но скрежет остался без изменений. При повторной разборке сидел 2 часа изучал стартер, и оказалось, что, почемуто, втягующее реле при срабатывании , замыкало контакты (пятаки) чуть раньше чем зубья бендикса заходили в венец(вилка цела, без изгибов). Тоесть он перед венцом уже крутится, и вилка толкала крутящийся бендикс на стоячий венец маховика. Естевственно, зацепа не происходит, громкий скрежет, и зализывание венца. Решил просто подложить прокладку гдето 3 мм между втягующим и корпусом(красная линия) дабы оттянуть момент срабатывания якоря стартера:

Прокладку ножницами вырезал из обычного куска пластмассы. С ней контакты(пятаки) стали чуть дальше, и это позволяет зубьям бендикса полностью зайти в венец, и только потом идет замыкание пятаков.
Извините, если сумбурно описал, но думаю когда стартер будет в руках,станет все понятно.