Zotrix

Не знаю если вопрос прямо в тему, но поиском других похожих тем не нашёл.

У меня на Максе мотор 1.6 TDCI с 109 л.с. 2004 г.в, дело в том что решил в качестве профилактических работ заменить свечи накала на машине, оставил в сервисе и мне оттуда позвонили, говорят свеча открутилась, но кусочек материала с кончика свечи остался в голове мотора, никак выйти не хочет. И такая байда произошла на 3-х свечах из четырёх. Как думайте можно решить проблему кроме снятия головы? В инете видел много решений, но там было в случаях когда либо резьба оставалось на месте, либо другая часть свечи, но чтобы именно тот "графитовый" кончик обломался нигде не встречал. Или таки снять голову и не мучатся?

Про замеры токоутечки с открытым на половину стеклом, идея интерестная, поделюсь с электриком. Спасибо.

B-V-V
Вы правы, на местном форуме, человек поставил эти 2 диода и радуется подсветке.

Хотя лично мне на приборке они особо и не нужны, противотуманками пользуюсь максимум 10 дней в году.

Игорь_23
Возможно и так, у меня например Гия, правда год выпуска 2004, апрель, наверное одна из первых моделей, вот и бывают такие артефакты.

-Евгенич-
Получается либо лампочки есть на ручке переключателя, либо они на приборной панели. Спасибо.

-Евгенич-
Я об этом и говорил, когда включаю противотуманки, на переключателе (точнее немного ниже) начинают светится именно лампочки. Я указал их на фото. На приборной панели же, никаких лампочек по этому поводу не загораются.

Включил тест режим, проверил, в меню LED TEST горят много кнопок. Среди них, нет кнопок противотуманок.

-Евгенич-
Вы клоните к тому что у колеги есть лампочки в приборке и нет на ручке?

Не знаю как этот режим включить.

Машина Форд Фокус С-Макс, 2004 г.в., 1.6 TDCI, комплектация Гия.
На машине установленыы противотуманки и спереди и сзади, так вот когда включаю их, на ручке переключения загораются соответствующие лампочки, однако на приборной панели никакая лампочка не горит. Так должно быть? У коллеги с местного форума, тоже машина 2004 года, на приборке у него противотуманки горят. В чём может быть загвоздка?

Помогите определится если запчасть от продавца подойдёт к моей машине. У меня Форд Фокус С-Макс 2004 г.в, у продавца запчасть от Форд Фокус 2 2005 г.в.
Запчасть это модуль от управления правой передней двери.

Вот надписи на моём модуле
FORD 3M5T 14B533 BG
A11557187
DR CONTR UNT R/FRT
_________________________
brose 999055-104
SIEMENS VDO 5WK 11 504F
_________________________
DEV цифры разобрать не могу
DAT цифры разобрать не могу
_________________________
E521F

И надписи на запчасть продавца.
FORD
DR CONTR UNT R/FRT
________________________
brose 981406-103
SIEMENS VDO 5WK 11 572J
________________________
DEV A2C53098893-9*
DAT 09132005
________________________
E521F

DEV и DAT что означают? Будут ли совместимы модули? Как я понял после установки возможно будет нужно сконфигурировать модуль.

Фотка от продавца

Фотки с моей машины

Извиняюсь за частые посты.
К счастью нашёлся продавец, продаёт похожий модуль снятый с Форд Фокуса 2 2005 г.в. Можете сказать если такая запчасть подойдёт для С-Макса? Хочу подчеркнуть что у меня на двери есть указатель поворота в зеркале и лампочка освещения околодверного пространства. Они будут работать если модуль будет от ФФ2? у которого возможно небыло этих функций?

Поговорив с сервисом, оказалась моторчик подьёма стекла работает исправно, проблема в том чёрном модуле, однако по отдельности он не продаётся, а толька в сборе с моторчиком. Стоит такой новый моторчик с модулем около 400 евро и находится только в оригинале.

Вот ниже, передали код и изображение, Код 14B533
Ещё ниже реальная фотка с моей машины, я правильо выделил нужную запчасть?

Как сказали в сервисе с ремонтом этого модуля никто заниматся не будет, он работает, но почему-то кушает ток.

Как подсказали в личке это:
Модуль управления передней правой двери. (Они на каждую дверь свои). Он управляет не только стеклоподъёмниками и замком, но и зеркалом: обогрев, поворотник в зеркале, околодверная подвсетка.

Здравствуйте.
Помогите с ответами или направлением на нужную тему. Вопрос такой.

Машина 3 дня простояла на улице, после чего не завелась. в итоге завели, аккумулятор немного подзарядили и проверили, он исправный. Оказалось у меня машина ток кушает, потребление тока 0.290 Ампер, в то время как норма в 0.020 Ампер, от того и аккумулятор разрежается. Что может быть причиной такого повышенного потреблений тока?

Сразу скажу это не магнитола.

Машина Форд Фокус С-Макс, 2004 г.в, 1.6 TDCI, 109 л.с., комплектация Гия с электрическим ручным тормозом.