xglooom

D-Man22
Я бы глянул в сторону клапана адсорбера. У самого клапан адсорбера весьма громко трещал, зная что потенциально он может и сломаться, решил заменить его превентивно, благо вариант от патриота не дорогой и делается за 10 минут.
В общем у меня была похожая проблема, на скоростях около 80 при езде в горку при определенном нажатии на газ появлялась вибрация, будто асфальт неровный. После замены этого клапана не так много проехал, но пока еще не воспроизводилась проблема.

Привет, а кто подскажет какой актуальный способ есть по правке директ-конфига рестайловой приборки GV4T-10849-JL ?

Последний ForScan явно это криво делает, не все параметры и часть не работает как нужно. В базе у циан https://cyanlabs.net/asbuilt-db/ тоже сходу не нашел подходящего, чтобы хотябы руками поправить.
Как понимаю только последний UCDS знает расшифровку всего? В китайской старой версии тоже параметры на сходятся.
Что занятно наткнулся на заметку как поменять пункты в БК и там в интерфейсе ForScan у человека читается As-Built формат блоки 720-29 720-30 и дальше, а у меня на 720-27 заканчивается.
Какая-то особенная версия форскана только подходит? Руками если прочитать DE40 и DE41 видно что там как раз живут значения элементов БК.

А то на местной разборке внезапно рестайловая куга образовалась, взял с нее руль и захотелось попробовать и рестайловую приборку в дорест поставить, но для этого надо активировать всякие DDS, удержание полосы, знаки, и прочие радости.

Отвечу по поводу разъема подушки, он сильно отличается, что-то подрезать и вставить не получится имхо, лучше менять целиком если такое дело.

Задумался установить рестайловый руль с круизом без обогрева на дорестайловую кугу, чисто внешне больше нравится.
Смотрю посты об установке такой, и все меняют заодно блок с часовой пружиной, что для обогрева понятно доп контакты.
Вопрос, если обогрев не нужен, заработают ли нормально рестайловые кнопки на дорестайловом SCCM? А разъем подушки принципиально разный или можно адаптировать?
Смотрю на схемы и вроде бы номиналы резисторов в кнопках совпадают, по подключению тоже минимальные отличия.

А про то, что выше писал о сигнале непристегнутого ремня, за это отвечает 136ой параметр в центральном конфиге

Dik_g
Там как раз в этой теме начиная с этого поста FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101 (сообщение #19332562) пишут что при чтении 2101 в приборке оно валится с ошибкой. У меня аналогичная проблема, по этому прога была мимо.

Aleksandr69reg
там про 2100 - с ней то все понятно, оно вообще у многих модулей после прошивки так, надо директ перезаписать весь.

Но вообще в итоге залил свой родной центральный конфиг, ошибка пропала, после этого пошел руками править все что нужно в плане доустановленных модулей - и пока вроде все ок, ошибка не вылезла. Видимо что-то где-то когда-то поменял в центральном конфиге еще до прошивки приборки, а оно только в новой прошивке стало давать ошибку.

Привет, может кто сталкивался с тем что зумер о не пристегнутом ремне включается сразу при включении зажигания?
Раньше оно работало только при начале движения.
Приборка дорест DV4T-10849-JL прошита была до прошивок межрестайла

цитата:

FV4T-14C026-ZB FV4T-14C088-EC CV4T-14C026-DN

в попытках исследовать висящую ошибку U2101 заливал директ и некоторые параметры центрального конфига от Z6FAXXESMAGE49121 и 1FMCU9GX5GUB33036 и в общем-то ничего не менялось.
Потом прошил до последних прошивок FV4T-14C026-BF и заодно повторно FV4T-14C088-EC, и после этого она начинала пиликать и моргать о непристегнутом ремне сразу при включении зажигания, причем откат до предыдущей прошивки и заливка своих бекапов директ конфига - не возвращает это назад.
Как временное решение пока просто отключил в настройках звук непристегнутого ремня, но интересно что и где я сломал в процессе экспериментов )

А добавлю наверное сюда, все-таки эта проблема часов и компаса версии 3.4.23188 не только для тех кто внедрил, но и для всех остальных актуальна.
Кто хочет попробовать, вот собрал мод https://drive.google.com/file/d/1-4KdOk-DgPYw0Fc...sharing установка как обычно, закинуть на флешку, вставить, как напишет что готово - выдернуть флешку и перезагрузится. После этого компасс/часы должны заработать через какое-то время как поймает спутники.

Ради интереса поигрался с прошивками, распаковал, посмотрел чем отличаются и в общем получилось завести часы и компас на последней прошивке 3.4.23188.
В общем взял navi**-ifs файлы из каталога /ifs от версии 3.4.21265, закинул через SSH в APIM в соответствующий каталог - и часы с компасом заработали.
Откликнулся человек с телеги fmods подсказали что тоже экспериментировал и выявил конкретный файл navilocationservice-ifs
В общем покатаюсь посмотрю как будет работать, соберу мод для простой установки.

Это похоже фича рестайла. У меня последний пункт только обзор из 4 параметров бортовика.

balmix
Я так и подумал, вот знать бы какой именно ))

В общем с подсказками навигации оказалось все гораздо проще, они не отображаются если включено удержание в полосе )

Или ей что-то не нравится в центральной конфигурации. После прошивки там еще U2100 появляется, но то решается перезаливкой директ конфига. А эта хз как лечится.

Тоже видел такую рекомендацию уже, попробовал даже проехать маршрут с гугл навигацией, не появилось.
Подумал может связано с прошивкой приборки как-то, у меня залита

цитата:

IPC - Instrument Panel Control Module Part number: DV4T-10849-JL Calibration level: DV4T-10849-JL Strategy : FV4T-14C026-BF Calibration: FV4T-14C088-EC

Писали что это последняя для дорестайла, и у меня также как и у остальных повисла ошибка U2101. Наверное попробую в теме про приборку спросить на этот счет.

8 дюймовый с нави. Без этого даже не появляется галочка в приборке с инфой о навигации.

У меня со включенным зажиганием нормально настраивалось время, и даже сохранялось. Но при выключенном зажигании шло другое время.
На 21265 откатился - действительно проблема ушла, компас закрутился, часы синхронизировались.

Все еще не пойму как у людей работают подсказки на приборке с андроид авто с модулями без нави, вроде все уже выставил как советуют, галка есть, подсказок нет. Не то что бы сильно нужно было, но интересно просто.

Видимо отвечу себе сам.
Ford SYNC 3 - мультимедиа и навигация (сообщение #19669264)

balmix:

Для модулей без нави лучше использовать 3.4.21265. Все версии между 21265 и 22251 имеют баг голосового набора имен из списка контактов, записанных на русском языке, а также отвалы блютуза. Это есть на обоих модулях, с нави и без. Начиная с версии 22200 появился баг неработающего компаса и сброс часов при выключении - это относится только к модулям без нави.

ПС: А случаем не экспериментировали чтобы закинуть карты на SD/флешку, примонтировать куда нужно и юзать навигацию на модулях "без навигации"? Разве что оперативки не хватит.

Отпишусь по своему опыту, вдруг кому-то будет интересно. Не являюсь особых меломаном, но т.к. два блока были на руках решил попереключать и сравнить, и действительно CV4T-19C107-AF понравилось как звучит, намного приятнее чем GJ5T-18C815-GR.
По CV4T-19C107-AF вроде никаких проблем в работе с sync 3.4 нету, парктроники откуда пищали - оттуда и пищат. Сначала не было голоса от синка, но после выставления APIM Gen2 в 727-01-01 все заработало.


Заодно доставил центральный динамик, правда взял не оригинал, а как тут в теме написано Hertz DCX 87.3, просто был в наличии тут. И вот вопрос по нему, штатно же там СЧ динамик стоит, а этот Hertz он с твиттером идет, и такое ощущение что высоких с центра многовато из-за этого. Твиттер конечно можно хирургически и отключить в нем. Интересно кто ставил неродные центральные динамики, как поступали?

Привет, а может кто-то сталкивался с тем что sync 3.4 без навигации с китайской антенной видит спутники, видит координаты и даже вроде как работает компасс на приборке, но при этом не работает компасс в самом синке и что самое неудобное - не работает синхронизация времени.
Что интересно, если зайти в диагностику через APIM -> Location Information, то там пусто будет

Если же потом зайти через Testing Settings -> Location Diagnostics, то данные отображаются, и после этого начинают отображаться и в прошлой менюшке.

Но все равно дата и время пустые.
Ошибок по APIM'у нет, калибровки последние 1U5T-14G374-EM

Основное неудобство это при отключении зажигания часы показывают время от последнего сброса. Пока просто вышел и в 00:00 перезагрузил APIM чтобы верно показывали, но кажется оно не так должно работать )))

Привет аудиофилам/меломанам, у меня куга 2 2014 года, штатно стоит синк1 с монохромным матричным дисплеем, поменял динамики на синие и решил запилить еще и sync3 от рестайла. Пока в процессе выпиливания пластика, но при разборке приметил что стоял ACM CV4T-19C107-AF с надписью что сделано в Чехии.
Помню что за "Чешками" особая охота из-за качества звука, стоит ли оставить этот старый ACM в сравнении с новым GJ5T-18C815-GR что достался в комплекте с синк3?
Какие интересно подводные камни в таких конфигах, кучу всяких сообщений, у кого-то подсказки не работают, у кого-то парктроники