zijaa

Knjaz_Vadimir

цитата:

надо смотреть кнопку "-". Что с ней не так. Ибо после нажатия на неё происходит уход в мир иной КК. До следующего сброса ошибки или выключения зажигания.

Решили ли проблему?
У меня точно так же. при нажатии "-" круиз вырубался до перезапуска зажигания.
Сейчас эта кнопка работает, но иногда круиз не включается вообще. Даже перезапуск не помогает. Кнопки в тест режиме пищат.

цитата:

не для того чтобы ключом в двери тыкать

У меня и не тыкается - личинка заржавела насмерть))
Не удобно только то, что для посадки пассажира приходится тянуться к его двери или к брелку сигнализации.

D dyakson:

Правильно ли я понимаю, что в момент КЗ, скорее всего, перегорели дорожки в дверных модулях (обвел кружком на схеме), так как там самое тонкое место и теперь надо разбирать замки и восстанавливать их??? (вот чужое фото замка, я еще не снимал)

Я тоже вначале подключил управление ЦЗ не на массу, а на +12
В итоге управление цз с дверей не работает, с сигналки и автозапирание работает.
Я так понимаю, что проблема идентична?

Может тут мне помогут -
Цз перестал работать с ручек дверей. Работает с сиги и автозапирание при начале движения, а вот с ручек - нет.
При установки сиги вместо массы случайно подключил на +12 управление.
писал уже тут - Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #18388143)

mandalore105
Все работает, кроме закрывания с ручек, может что то с микриками на замках в дверях?

Подскажите, пожалуйста, что я сделал с ЦЗ?
Дублирую вопрос отсюда , так как мало кто заходит в ту тему.
При установки сигнализации на управление ЦЗ я подключил вместо массы +12
После этого подключил как нужно, но ЦЗ из салона (с флажка на ручке дверей) не работает. С сигнализации - работает, автозакрывание при начале движения работает. А вот с двери - нет. Ошибок нет, гем перезагружал. Предохранители в ногах пассажира целые.
комплектация комфорт рестайлинг 3д
Пробовал полностью отключать блок сигнализации - без результата.

Переподключил разъем X1 - сине-черный и зелено-черный изолировал, а красно-черный на массу. Так изначально и должен был подключить, как я понимаю. А было так что на контакте цз всегда висела масса, и когда я нажимал кнопку - реле в сиге переключало на этот контакт +12, а потом обратно массу, тогда цз и срабатывал.
Из салона с флажка двери цз так и не работает.
Перезагружал гем модуль через адаптер, ошибок на нем нет. Единственная ошибка U1900-60 в приборке, появляется после сброса сразу же, но она и раньше была, если не ошибаюсь.
ЦЗ автозакрывается при начале движения, как и раньше.
предохранители целы, комплектация комфорт рестайлинг 3д

alec67
Что то я намудрил с ЦЗ.
Ничего не почитав подключил как в инструкции.
Разъем Х1: черно-красный на +12, сине-черный и зелено-черный на массу. Синий и зеленый (открывание-закрывание) подключил к проводам открывания-закрывания протянутых для прошлой сигнализации, которую демонтировал.
С брелка - открывает и закрывает ЦЗ с постановкой или снятием с охраны, а вот из салона ЦЗ не работает. откинул сине-черный и зелено-черный от массы - ЦЗ из салона заработал, а с брелка нет. Потом я их соединил их между собой - перестал работать и из салона. Теперь работает только с брелка сигнализации и только при подключении как в моем первом варианте. И ни как иначе. Даже полностью отключал блок сигнализации - из салона все-равно не работает.
Все предохранители целы.
Мог ли я испортить блок ЦЗ?

alec67
спасибо

Из темы понял что в ключе стоит транспондер 4D63 40 бит, но хочу уточнить, можно ли прописать это - http://www.ebay.com/itm/Car-Key-Chips-...
в качестве "ключа"? Необходимо для обходчика иммобилайзера.

Nickk
alec67
Я выбрал
StarLine A93 2CAN+2LIN (
StarLine BP-02
StarLine GSM-Мастер
Правильно ведь?
В сумме вышло 15т.р.

Ewoo
ZET
Выглядит точно так же. Значит у меня проблема не с ключом?

Ewoo
А брелок от мондео 4 (2010г) подойдет? Сегодня пробовал привязать - не вышло.

Ewoo
Ошибок в геме нет, перезагрузил его через elmconfig, там же, на странице 1 конфигурации есть ID первого (из восьми) брелка.
Понял что либо ключ, либо приемник в геме?

Ewoo
Рестайлинг.
Спасибо за помощь, как появится возможность скину ошибки\перезагружу GEM

E Ewoo:

Где модуль - тут

Снял плафон - ничего там не нащупал. Ни блока, ни проводки

Ewoo

цитата:

тут главное не путать - ключи, это ключи а у вас проблемы с пультом ду

Я не путаю, просто выразился не правильно.
На счет ошибок GEM - нет возможности сейчас проверить, а через блютуз адаптер и приложение на смартфон, я так понимаю, можно проверить только ошибки PCM
Последние ошибки что у меня заскринены (несколько лет назад):

Не уверен, что они в GEM модуле.

Так же, если при записывании новых пультов старые не стираются, то по идее при замене батарейки старый пульт должен ожить? Да и 3 вольта старой батарейки - думаю это не мало для работы?

Ewoo
Ведь когда я пробовал записать новый ключ - предыдущие стерлись?
А где этот модуль-приемник?

Ewoo
пробил свой вин:

цитата:

Склад. ключ зажигания с пультом Без второго дистанц.ключа зажигания С системой централ. запирания С блоком дист.упр. открыв.дверей

Значит есть?
На работе есть несколько фокусов 3, возможно ли их ключи попробовать записать?

zijaa:

Подскажите куда копать. Некоторое время назад появились пропуски (провалы при наборе газа под нагрузкой). Поменял свечи, все прекратилось, но через какое то время опять появилось, вместе с ошибкой пропуска на 4м цилиндре. Поменял ВВ провода - все стало хорошо, но через какое то время опять пропуски и опять 4й цилиндр с ошибкой. Поменял катушку зажигания - все стало хорошо опять на несколько дней. Опять появились эти толчки. Ошибки пока не было. Причем после каждой замены все становилось идеально и проблема снова появлялась по нарастающей. Вначале еле заметные толчки, потом чаще и сильнее.

Выкрутил свечу 4го цилиндра - пробит изолятор, заменил эту свечу - проблема ушла, проехал 2000км и снова пропуски - снова выкручиваю свечу 4го цилиндра и снова пробит изолятор.
вот фото:
Адское совпадение и я поставил бракованные провода или катушку?