roma328

D diskosuper:

Всем привет! Кто сталкивался с проблемой ошибки P2000 (эффективность фильтра твердых частиц NOх ниже предельного значения)? Как решали?

Либо вырезаешь сажевик и прошиваешь раз и навсегда, либо просто периодически скидываешь ошибку, на скорость не влияет

Alex_for
Клапан вентиляции картерных газов накрылся, он в крышке клапанной, продается вместе с клапанной крышкой. Можно от француза 1.5 купить, снять оттуда, так дешевле

АНДРЕЙ1973
Абсолютно нет, это опция. У меня вот вообще нет, ни фена, ни жопогрейки, ни обогрева руля и лобового

Toha886
Бесполезно, уже проходили, при скручивании пробега, в блоке двигателя пробег замирает, вот его я отправлял чуваку сдэком в Москву, тот корректировал, что то перепрошивал, и только так у меня запас хода нормализовался

A alex_passat_b3:

Если у 4-го фокуса 2.0 дизель150 сил из Германии указано в комплектации Winter Package. Значит ли это, что в машине стоит электрофен для подогрева салона ?

Не факт, зимний пакет как правило означает обогрев руля и сидений, фен по другому обозначается

E efes5555:

Кто посоветует поставщика этого списка? В открытых источниках цены разнятся в три-четыре раза! Сроки поставки тоже, но больше волнует качество.

Оригинал PSA 120-150 т.р на авито, аналоги все Китай, тут уже лотерея, есть обьявы на алике

efes5555
Прокладки все, ну и ГРМ с помпой обязательно, чтоб два раза не лазить. Болт ГРМ и болты крепления форсунок одноразовые, их тоже желательно заменить, у меня один болт форсунки оборвало, пришлось обратно все снимать

efes5555
В оригинале цепь и натяга 7 мм уже в природе не существует, уже не выпускаются, оригиналом шли Morse, теперь уже ни Psa ни Morse не производят на наш авто цепь и натяжитель 7 мм. Есть множество аналогов, 90 процентов коротых, откровенное г...но, которых хватает на 10 т. км, потом обрыв со всеми вытекающими. Самый верняк это переход на 8 мм, да он дорогой, но 100 процентный, я успел в прошлом году урвать морсе 7 мм, 30 тыс км проехал, пока тьфу-тьфу. Даже если где то в Европе найдешь цепь оригу 7 мм, 100 пудов придет 8 мм. Есть наборы Hepu 7 мм, вот они ещё более менее ходят

E efes5555:

На авто 1,5 120лс такой комплект пойдет? На ФФ-4 дизель 1,5 (120 лс) планирую менять ГРМ и цепочку пробег 122 000, но это не точно. Начитался, наслушался про цепочку решил ее заменить. Есть у меня список для замены из статьи 1. Комплект ГРМ+помпа: Gates KP15705XS (мой выбор) 2. Шайбы под форсунки — ELRING 569.370 BOSCH F 00V C17 504 или другие с выступами/засечками внутри х(4 шт.) 3. Кольца на колодцы форсунок — PSA 9817380880 х(4 шт.) или Elring 929.060 х(4 шт.) 4. Прокладки клапанной крышки — Elring 907.170 (1+4 шт. в комплекте) 5. Цепь распределительных валов — PSA 9826028980 6. Натяжитель цепи — PSA 9823954880 7. Сальник распредвала — Victor Reinz 81-10578-00 8. Прокладка вакуумного насоса — BSG 30-235-008 9. Концентрат антифриза G12+ COMMA SUPER LL RED— SLA2L — 2 шт 10. Дистиллированная вода — LAVR LN5007 3,8 литра — 1 шт. Если кто менял, поделитесь, список полный? Может добавить что-то нужно?

В целом набор верный, но есть одно маленькое Но, цепь и натяжитель тебе придут на 8 мм, а это ещё и постель и распреды, а на 7 мм пса уже не делают

efes5555
Заглушку второго распреда забыл еще
Убедись что в комплекте ГРМ есть болт коленвала, некоторые поставщики грешат этим, его менять обязательно

diskosuper

D diskosuper:

Никакого обрыва цепи у меня не было, пока во всяком случае) сел аккумулятор) что тоже странно, езжу по 120 км в день.. с завода они вроде по 6-8 лет живут..

Ничего странного, акумы с технологией EFB долго не живут, максимум 3-4 года, моему акуму 4 года, поменял на Аком, дают 3 г гарантии, вроде норм. Надо понимать что в нашем авто оч много всякой электроники, и даже когда авто стоит, акум высаживается

c.splash14
Включаешь зажигание, но двигатель не заводишь, тормоз и газ одновременно нажимаешь и держишь секунд 30. Через час в фордпассе проверь, должно обнулиться

Vortex:

а почему бы лямбду не помненять и пусть работает?

Тем более, что стоит она, в принципе, копейки, по-моему от калины подходит, перепиновывать тока надо

lsergel
https://www.drive2.ru/l/642800062316951193/

D dmitriirevenkoo:

Дёргается это тоже из за датчика? или может быть что то другое? Спасибо

Это не из за датчика, у очень многих, если не у всех эта ошибка выскакивает, но чтоб из за нее дёргалась, впервые слышу. А коробка у тя автомат?

dmitriirevenkoo
Либо менять сам датчик, на алике можно купить без блока, перепаять, в 80 процентах помогает, в остальных 20 появляется через некоторое время, либо вырезаешь сажевик и прошиваешь на евро 2, либо просто удаляешь ошибку и ездишь

diskosuper
Открываешь масло заливную горловину, там виден кулачок распредвала ведомого, крутишь коленвал и смотришь туда фонариком, если стоит на месте -обрыв, если крутится, норм, ищи в другом месте

liss_37
Точно, стопроцентно вряд ли, нет у нас ещё таких профессионалов по фокусам четвертым. ГРМ ещё куда ни шло, там по пути помпу меняют, она течь начинает, если помпа сухая, то скорее всего ГРМ менян, но это не точно. Если постель распредвалов снималась для замены цепи, то это тоже визуально можно определить, но опять таки тоже не стопроцентно

liss_37
Бро, это абсолютно не показатель. Правильно работающий дизельный мотор, после замены масла, уже километров через 100-200 такой же черный должен стать, плохо если светлый, и при замене цепи, масло не меняется, оно там не мешает

L liss_37:

Продавец говорит, менял 100%, но для своего спокойствия хочу проверить.

Ничего плохого на счёт продавца сказать не хочу, но если это перекуп, то 100 проц не менял, ибо процедура довольно таки хлопотная и дорогая, и не все берутся это сделать( я у себя в Уфе не нашел, сам все поменял). Если же владелец катался минимум полгода, то может быть даже и правду говорит, так или иначе, заказ наряды должны остаться из сервиса