roma328

A Alexandr08:

с мотором 1,5 бензин 150 л с, подскажите как по надёжности

Вообще на третьем ФФ этот экобуст был проблемным, говорят на четвертом болячки пофиксили. Если уж хотите 150 ЛС, то лучше тогда 2.0 ecoblue, по сравнению с бензином 150 ЛС небо и земля, момент решает. По надёжности куда лучше 1.5 ecoblue. Но автомат, в любом случае, обходите стороной, г...но полное

Alexandr08
Берите литровый экобуст, 125 л.с, едет ничуть не хуже 1.5 acoblue( это турбодизель), болячек почти нет, , ремонт копейки, капиталка в 200 тр встаёт, для справки, 1.5 acoblue за 200 тр можно тока постель поменять. Автомат 8f25 по-моему там стоит, не самый надёжный, ходит 150, потом швах, ремонтируют в Москве в паре контор и в Минске, стоимость ремонта, в среднем 300 т.р, причем из РФ в Минск на автовозе отвезти и отремонтировать дешевле выходит. Пробег меньше 100 тыс не найдете сто процентов, меньше 150 уже удача, из Европы везут с честным пробегом, мотают в Беларуси, исключение, Польша и Латвия, там мотают, будь здоров, если честный пробег меньше 100 к, цена больше 2 млн будет, берите жирную комплектацию, потом продать легче будет, машина тяжело продается

Как выходите из режима, просто закрываете форскан? Там есть отдельная строка "выход из режима...", прямо входом в режим

Sleepwalker777
Оплачивай нашими рублями, их банк конвертирует

ford0.2
Держите кнопку вниз, пока не опустится стекло, все ещё держите секунд 5-7 как опустится, потом поднимаете так же и держите, так несколько раз, стекла переобучатся. Если есть форскан, то попроще, там спец сервисная функция есть

E Evac2001:

Это происходит только утром, потом в течение дня всё нормально.

Вот пишешь, только утром, с умирающим стартером у меня также было, на горячую все отлично, только на холодную, по утрам

Evac2001
Бензонасос сразу должен качать, подними задний диван, там слышно как он жужжит. А, примерно, так как ты описываешь у меня было когда стартер хандрил, бывало со второго поворота ключа подхватывал, а бывало и с пятого, однажды так достал, что пошел купил новый и поставил, проблема ушла. Так что ищи, как Андрей сказал, либо в контактной группе, либо стартер на диагностику

Evac2001
У меня так было, когда умирал бензонасос, т.е при исправном давление держится за ночь обратным клапаном, и утром с полтычка заводится, а при не исправном, нужно было сначала разок включить чтоб накачать давление, и только со второго раза заводил, попробуй проверить давление топливной магистрали

Toha886
https://t.me/+WRFc2ssFD0UwOWQy

syrtsev.slava
Да, прошивают, сразу удаляют экологию, сажевый фильтр, ощущения отличные, машина едет даже лучше чем 2.0 150 лс, но рекомендуется сначала поменять цепь на 8 мм

ZASranets
По-моему на китайских в БК нет русского языка, могу ошибаться, прошивка хороших денег будет стоить

a.karsyuk98
Нет

D diskosuper:

Всем привет! Кто сталкивался с проблемой ошибки P2000 (эффективность фильтра твердых частиц NOх ниже предельного значения)? Как решали?

Либо вырезаешь сажевик и прошиваешь раз и навсегда, либо просто периодически скидываешь ошибку, на скорость не влияет

Alex_for
Клапан вентиляции картерных газов накрылся, он в крышке клапанной, продается вместе с клапанной крышкой. Можно от француза 1.5 купить, снять оттуда, так дешевле

АНДРЕЙ1973
Абсолютно нет, это опция. У меня вот вообще нет, ни фена, ни жопогрейки, ни обогрева руля и лобового

Toha886
Бесполезно, уже проходили, при скручивании пробега, в блоке двигателя пробег замирает, вот его я отправлял чуваку сдэком в Москву, тот корректировал, что то перепрошивал, и только так у меня запас хода нормализовался

A alex_passat_b3:

Если у 4-го фокуса 2.0 дизель150 сил из Германии указано в комплектации Winter Package. Значит ли это, что в машине стоит электрофен для подогрева салона ?

Не факт, зимний пакет как правило означает обогрев руля и сидений, фен по другому обозначается

E efes5555:

Кто посоветует поставщика этого списка? В открытых источниках цены разнятся в три-четыре раза! Сроки поставки тоже, но больше волнует качество.

Оригинал PSA 120-150 т.р на авито, аналоги все Китай, тут уже лотерея, есть обьявы на алике

efes5555
Прокладки все, ну и ГРМ с помпой обязательно, чтоб два раза не лазить. Болт ГРМ и болты крепления форсунок одноразовые, их тоже желательно заменить, у меня один болт форсунки оборвало, пришлось обратно все снимать

efes5555
В оригинале цепь и натяга 7 мм уже в природе не существует, уже не выпускаются, оригиналом шли Morse, теперь уже ни Psa ни Morse не производят на наш авто цепь и натяжитель 7 мм. Есть множество аналогов, 90 процентов коротых, откровенное г...но, которых хватает на 10 т. км, потом обрыв со всеми вытекающими. Самый верняк это переход на 8 мм, да он дорогой, но 100 процентный, я успел в прошлом году урвать морсе 7 мм, 30 тыс км проехал, пока тьфу-тьфу. Даже если где то в Европе найдешь цепь оригу 7 мм, 100 пудов придет 8 мм. Есть наборы Hepu 7 мм, вот они ещё более менее ходят